【青島新聞網獨家】

（記者 鄭舒愷）

“車找不到人，人找不到車，出站還要走很遠……”

2月25日，一位網友在青青島社區發帖吐槽，稱自己在青島北站東廣場遇到了“網約車換乘難”的問題。該網友表示，自己于2月24日（元宵節）當晚乘高鐵抵達青島北站。由于天氣狀況不佳，便決定提前在線上約好網約車。可令其感到意外的是，網約車上車點所在的東廣場不僅距離進出口較遠，管理模式也較為混亂，這也讓他頗為不滿。

帖子發出后，迅速在社區論壇內引起了熱議。有網友附議道，青島北站的網約車上下客地點極為不合理，很少遇到過類似情況；也有網友持不同意見，認為這樣的設計緩解了進出口車輛擁堵的狀況，是項便民、便交通的好措施。針對該情況，記者來到青島北站東廣場進站口，實地了解具體情況。

“接客、找車，都挺麻煩的”

2月28日上午，記者來到了青島北站東進站口周邊，體驗了從出站走到網約車上車點的路線。在隨身沒有任何行李的情況下，共用時5分鐘完成。考慮到進出站乘客隨身攜帶行李，加之島城前些天出現的雨雪天氣，路面上有結冰和積雪，普通乘客所花費的時間也許會更多，行走起來也更加困難。

在東廣場網約車上車點現場，一位來自山東菏澤的游客告訴記者，無法直達網約車上車點的情況確實比較麻煩。“我是拖著兩個大箱子一路走到這兒，這樣的設計我還真很少見過，相對來說是有點麻煩。”隨后，該網友還表示，好不容易走到這，卻又找不到網約車。“沒有有秩序的管理方式，所有車堆在一塊，我和司機都一起找了對方好久，6分鐘了都還望眼欲穿……”

不僅如此，在現場等待乘客的網約車司機在接受記者采訪時也表示，平時是“等人”，而在北站的東廣場則還得“找人”。“經常遇到乘客因為距離遠取消訂單的情況，他們希望我們能到進站口或者更近的地方接，可我們過不去啊。”網約車司機張馳面表示，“即使乘客到了這里，兩個人互相還要再花時間去找對方。”在青島北站的東廣場，車和人，似乎很難按照預定計劃相遇。

“不覺得有不妥之處 便民也便交通”

而在當天上午的現場采訪中，面對同樣的問題，記者也聽到了一些來自乘客和司機不一樣的聲音。

“我覺得這樣設計挺好的，如果說是遇到客流高峰，能很好依照公交車、出租車和網約車的各自上下客點乘車，這樣能有效分流。”市民尹杭在接受采訪時說到。

除此之外，網約車司機韓瀚也認為，青島北站東進站口的網約車上下客點并無不妥之處。“將東進站口的網約車上下客點獨立出來，是項便民、便交通的措施。一來網約車、出租車、私家車等不會在進站口扎堆，可以即停即走；二來乘客也不至于在有限的時間內匆忙找車。”

相關部門：系臨時措施 預計明年底實現站內直接換乘

針對東廣場的網約車上下客點引發的爭議，記者致電了青島火車北站周邊管理辦公室。該辦公室工作人員告訴記者，現有措施均為臨時性措施，預計在2025年底可實現乘客站內直接換乘。

據了解，青島北站自去年7月開始進行周邊開發建設，目前該項目正在進行當中。其中設置有出租車、網約車落客區的東廣場地下空間項目也正在施工建設中。經過多方的評估考量，最后決定在青島北站東廣場臨時設立網約車臨時上下客點。預計在2025年底，乘客可以乘車到地下直接進站。