9月7日上午，2023第二十二屆青島秋季國際車展暨青島新能源汽車下鄉巡展活動啟動儀式在青島國際會展中心（嶗山區）盛大啟幕。

此次車展共吸引了德系、美系、法系、日系、韓系及合資、自主等上百個汽車品牌參展，它們帶來了首發首秀及熱賣爆款車型，展出車輛近1000輛，展示面積超過6萬平方米。而眼下時值“金九銀十”的消費旺季來臨前夕，此次車展無疑為消費者買車提供了極大的便利，而現場展出的多款智能新能源汽車，更是有利推動汽車消費升級，深度挖掘汽車消費潛力。同時現場開啟了新能源汽車下鄉巡展活動，這也是今年山東省十六地市首次汽車下鄉巡展。

青島市委常委、副市長王波，山東省汽車行業協會秘書長譚秀卿，青島日報社黨委書記、社長、青島報業傳媒集團董事長齊建國，青島市工業和信息化局黨組成員、副局長楚憲峰，青島市商務局黨組成員、副局長、二級巡視員王志剛，青島市發展改革委員會黨組成員王好東，青島市鄉村振興局副局長孫嗣珩，青島市貿促會一級調研員宮藝萌，青島國信集團黨委委員、副總經理馮永平，青島嘉路博文旅科技有限公司總經理林濤以及青島各區市相關部門負責人出席啟幕儀式。

汽車下鄉 助力鄉村振興“添綠”

本屆車展，新能源汽車占比繼續大幅提升，首次超過整體展示品牌的半數，多個新品牌首次來到青島。近年來，新能源汽車發展迅猛，年銷量保持高速增長，但農村地區滲透率較低，蘊含巨大市場空間。

譚秀卿在致開幕詞中表示，新能源汽車已經成為我國穩經濟、穩工業的重要力量。相信2023第二十二屆青島國際汽車工業秋季展覽會暨青島市新能源汽車下鄉巡展活動，必將成為推動中國和世界汽車產業深度融合與交流合作的重要平臺，為經濟的平穩運行、消費的振興貢獻新的力量。

楚憲峰在致辭中表示，青島市新能源汽車產業集聚態勢加快形成、產業體系較為完善，目前全市整車產能130萬輛，累計生產新能源汽車近70萬輛（占全國新能源汽車保有量的約6%）；重大項目持續布局，形成了以解放青汽、上汽通用五菱、奇瑞等車企為龍頭，青特、國軒電池、一汽富奧等零部件企業為配套的完善產業鏈；消費市場繁榮活躍，全市新能源汽車保有量超過23萬輛，總體滲透率達5.9%，高于全國近1個百分點；已形成產業發展和消費擴大雙向促動的良性循環。下一步，青島市將以新能源汽車下鄉活動為契機，加快完善充電基礎設施網絡，大力培育新能源汽車產業，建立全鏈條全要素配套保障、消費服務、政策支持，安全監管體系，拓展新能源汽車消費市場空間，打造鄉村振興樣板，更好滿足人民群眾對美好生活向往，引導廣大市民共同“為汽車消費充電、為鄉村振興添綠”，為全國新能源汽車產業發展貢獻青島力量。發展新能源汽車是我國由汽車大國走向汽車強國的必由之路。黨中央、國務院把擴大新能源汽車消費作為穩定大宗消費、挖掘超大規模市場優勢、構建發展新格局的重大舉措來推動實施。國家統籌推進新能源汽車下鄉活動，為擴大新能源汽車消費、帶動產業騰飛繪制了清晰的路線圖。

據中汽中心調研統計分析，農村地區居民出行以5-15公里短途出行為主，首選價格10萬元以下的高性價比產品。目前，農村地區新能源汽車主銷產品以平價乘用車、微型乘用車為主，價位段集中在15萬元以下，而這次車展，不少車企在這方面已經發力，包括五菱宏光MINI、長安奔奔E-star、奇瑞QQ冰淇淋、奇瑞eQ1等微型車，純電續駛里程主要在200公里以內，部分純電車型續駛里程可達到300-500公里，已可滿足農村消費者日常出行里程需求和產品價格需求。據悉，此次新能源車下鄉活動將覆蓋近百款新能源車型，為農村地區消費者提供了多元化的產品選擇。

推動新能源汽車下鄉，是加快汽車產業轉型升級、擴大消費需求的重要行動，是推進鄉村振興、更好滿足人民群眾對美好生活向往的重要舉措。此次啟動的新能源汽車下鄉活動，將覆蓋青島幾乎全部的周邊區域，以車展的方式推動新能源進鄉村活動。對新能源汽車拓寬銷路、助力鄉村振興起到重要作用。市工業和信息化局將引導全市新能源汽車企業搶抓國家新能源汽車下鄉活動機遇，通過“鏈萬企”平臺、商用車對接大會、新能源汽車巡展等多種形式的活動，廣泛推廣我市新能源汽車車型，挖掘新能源汽車應用場景，為全市人民提供最優質的產品和服務，共同營造濃烈消費氛圍，推動新能源汽車更好走進千村萬鄉、千家萬戶。

花式促銷 擴大提振汽車消費

記者現場了解到，本次車展有近百個主流汽車品牌參展。其中既有零跑、哪吒、極氪、阿維塔、智己等造車新勢力，也有沃爾沃、凱迪拉克、奔馳、奧迪等豪車品牌，還有長安汽車、上汽集團、廣汽集團、奇瑞汽車、吉利集團等眾多民族汽車品牌。

2023年是消費提振年，也是中國汽車工業發展70周年。作為國民經濟的重要支柱產業，汽車產業毫無疑問承擔著重任。在今年的青島國際車展，提振汽車消費也是重中之重。記者注意到，今年8月，多個汽車品牌旗下部分產品推出促銷政策，譬如特斯拉、比亞迪、極氪等新能源品牌等。特斯拉、比亞迪、極氪等新能源品牌促銷優惠活動開啟，疊加8月末青島國際車展的預熱效應，同時車展的聚集效應也有望進一步刺激消費者換購和增購需求。9月有望儲備一批意向客戶，在“金九銀十”傳統旺季來臨后，快速轉化為購車客戶，促成終端的交付量加速提升，為拉動汽車消費貢獻重要力量。

消費升級 購車需求持續向上

作為影響消費者物價指數（CPI）重要品類的汽車消費是社會消費中極為重要的一環，當下汽車消費正在悄悄升級。根據乘聯會零售數據，全國城市市場的價格段結構走勢持續上行，高端車型銷售提升明顯，中低價車型銷量在減少。其中最明顯的消費升級是能源革新、產品迭代的新能源汽車，調查顯示，新能源汽車的消費客群都以具有一定消費能力的中產為主。而這也是30萬及以上汽車銷量中較為清晰的走勢。

車展現場，記者遇到了正在看車的王先生。他告訴記者，因為工作原因，他經常出差，車跑的路也多，這次來車展就是來給自己換輛車。車展現場記者注意到，像王先生這樣的汽車迭代需求代表了一部分企業主的換車需求，而很多家庭用車也面臨再購升級，在本次車展現場，有不少家庭集體來看車，在接受記者采訪時表達了“把家里第一輛車換輛‘好’車”“空間升級SUV”兩個大致訴求，也有部分采訪對象特別提出“家庭用車增加一輛新能源”。

面對消費者的需求，記者注意到，不少新能源車企早早就做好市場的數據分析，從去年到今年30萬以上的國產新能源車如雨后春筍般的涌現，而這次的車展現場理想L9，騰勢D9，LYRIQ銳歌，極氪001、高合Hiphi Y、特斯拉等車型都成為大家關注的重點。很多車企在國際車展上展出新車型，也向消費者“秀”新技術，這在一定程度上會激發消費者的購車欲望，推動汽車消費向著更加“綠色”、“智能化”方向升級。