青島日報社／觀海新聞9月7日訊 9月7日，中印尼合作建設的雅加達至萬隆高速鐵路開通運行，兩地間最快旅行時間由3．5小時壓縮至40分鐘。10月初，將正式售票開始商業運營。這標志著印尼邁入高鐵時代，中印尼共建“一帶一路”取得重大標志性成果。

動車組在雅萬高鐵線路上飛馳

據了解，雅萬高鐵高速動車組的技術、設計、制造凝結了青島企業的智慧和汗水。

整車設計制造由中國中車旗下四方股份公司完成。列車采用中國標準為雅萬高鐵量身定制，最高運營時速350公里，4動4拖8輛編組，依托復興號中國標準動車組先進成熟技術，適應印尼當地運行環境和線路條件，融合印尼本土文化，進行適應性改進，設VIP、一等、二等座席，總定員601人，可重聯運行，配備了殘疾人衛生間、盲文引導標識等無障礙設施和售貨柜、咖啡機、微波爐等設備，具有技術先進、安全智能、環境適應力強、本土特色鮮明等特點，滿足雅萬高鐵運營需求。

中車四方所（中車制動）為雅萬高速動車組提供了包括煙火監測系統、交直流絕緣監測系統、鉤緩裝置、開閉機構和撒砂裝置等在內的多個核心系統產品，為列車開通運行提供了堅實助力。其中煙火監測系統更加智能化，具有自學習能力和防誤報功能，可在運行過程中不斷進行“自我升級”，讓警報信息更加精準；鉤緩裝置和開閉機構應用了多項具有國際水平的自主可控專利技術，相關技術曾獲第19、22屆中國專利優秀獎；撒砂裝置采用新型一體化連接方式和兩級撒砂量控制模式，安全性、可靠性、抗老化、抗振動等性能得到進一步提升。

第11列高速動車組在山東港口青島港順利裝船啟運。中車四方供圖

啟運地為山東港口青島港。雅萬高鐵項目的列車，包括11列高速動車組和1列綜合檢測列車，分別用于承擔載客運營和綜合檢測任務。自2022年8月開始，列車共分四批次從青島陸續發往印尼。今年4月26日凌晨1時許，第11列高速動車組在山東港口青島港順利裝船啟運，通過海運發往印尼，標志著我國出口國外高鐵列車“第一單”發運全部完成。

雅萬高鐵是印尼和東南亞第一條高速鐵路，也是中國共建“一帶一路”倡議和印尼“全球海洋支點”構想對接、中印尼兩國務實合作的旗艦項目，全線采用中國技術、中國標準。雅萬高鐵連接印尼首都雅加達和旅游名城萬隆，線路全長142．3公里，最高運行時速350公里，始自雅加達市，途經勿加泗市、勿加泗縣、卡拉旺縣、普旺加達縣、西萬隆縣、芝馬墟市、萬隆縣，終至萬隆市，設有哈利姆、卡拉旺、帕達拉朗、德卡魯爾4座車站。

為雅萬高鐵量身定制的高鐵列車。中車四方供圖

雅萬高鐵開通運行后，9月7日至9月30日，在雅加達哈利姆站至萬隆德卡魯爾站間，按列車運行圖每日安排開行旅客列車8列，沿線市民可向印尼中國高速鐵路有限公司（KCIC）預約免費乘車體驗。10月初將正式售票開始商業運營，屆時，將根據市場需求確定旅客列車開行數量，滿足沿線民眾出行需求。

雅萬高鐵開通運行前，中印尼雙方精心組織相關單位對各專業設備進行了聯調聯試、檢測驗收和安全評估，對軌道狀態、弓網性能、列車控制、通信信號系統等進行了綜合優化調整，確保線路完全具備開通運行條件。精心選拔了運營管理和設備維護人員，進行了嚴格培訓考試，確認具備上崗資格。

雅萬高鐵開通運行后，雅加達至萬隆間的旅行時間將大幅壓縮，極大改善當地交通條件，便利沿線民眾出行，帶動商業開發和旅游產業發展，將為區域經濟社會發展注入加速度、提供新動能，對深化中印尼兩國務實合作、構建中印尼命運共同體，具有十分重要的意義。 （青島日報／觀海新聞記者 劉蘭星）