【青視點】

（記者 任俊峰）

滄口機場終于要搬遷了。

9月18日，青島市自然資源和規劃局局長呂恒良在做客《行風在線》節目透露，滄口機場很快就要啟動搬遷，屆時將給主城區釋放出很大的一些空域和土地，圍繞這些空間，市有關部門正在編制相關規劃。

滄口機場是擁有九十年歷史的老機場，見證了青島這座城市的崛起，在青島航空史上具有非常重要的地位。進入21世紀以來，由于機場限高對城市發展造成了一些影響，廣大市民迫切希望滄口機場能早日啟動搬遷，進而帶動后海片區迎來新的發展。

如今，這一愿望終于將變為現實。滄口機場的搬遷，將是青島主城區城市更新的“重頭戲”，也為青島主城區創造了新的發展空間和發展機遇。

滄口機場見證城市歷史

歷史上，青島曾經是全國重要的航空樞紐城市，其中，滄口機場扮演了重要角色。

1932年，時任中國航空公司董事長的波安德提出在青島興建飛機場的動議，經多次規劃選址后，1932年10月，選定滄口大翁頭村區域為機場用地，總面積32.3萬平方米；1933年1月11日，滄口飛機場正式投入運營，機場設有一條約650米的東南向跑道和一條約800米的東北向跑道，滄口飛機場在當時中國城市中是硬件設備比較完善的機場之一。中國航空公司的上海—南京—海州—青島—天津—北平航線也正式開通，全程1427公里，每周滬、平各飛3次，這一航線為“中航”開辟的國內三條主要干線之一，也是青島第一條民用航空運輸線，從此拉開青島航空運輸史上的序幕。

抗日戰爭期間，日寇強行占領、擴建滄口飛機場，開辟北平—青島—日本京城、福岡、東京航線，隔日定期飛行，直至1941年8月退出青島航運市場。抗日戰爭結束后，滄口機場的航空運輸業務迅速得到發展。至1949年，“中航”和“央航”在青島共辟有7條航線，其中“中航”5條，“央航”2條。通航城市有北京、上海、南京、天津、濟南、徐州等，在這些城市與國內航線相銜接，每天有航班往來。

1949年6月2日青島解放，中國人民解放軍接管滄口飛機場，轉為軍用機場；1958年，中國民用航空青島站組建，滄口飛機場變更為軍民合用機場；1985年11月，流亭機場擴建，1986年竣工，青島民航站正式開始全部使用流亭機場，滄口機場完成了其所承擔的民航使命。

九十年來，滄口飛機場從落成開航到完成民航歷史使命，見證了青島這城市的崛起與變遷。作為島城民航事業的發端地，滄口機場永遠刻在了這座城市的歷史豐碑上。

多年搬遷傳聞終于變為現實

進入21世紀以來，青島邁入了城市化快速發展的新階段，但是滄口機場周邊因為受凈空區域影響，附近無法建設高層建筑物，因此發展相對緩慢，城市更新推進受限，基礎設施建設相對滯后。因此，滄口機場的搬遷備受廣大市民的關注，老百姓期待滄口機場片區也能像其他城市板塊一樣，順利實施城市更新，進而重新煥發生機。

多年來，青島市一直在積極推進滄口機場的搬遷工作。市北區和李滄區此前都曾規劃，如果滄口飛機場如期搬遷，屆時，從洛陽路至婁山后區域的空域會得到完全解放，相關片區的舊村改造肯定會提上日程。

建設中的地鐵8號線，因為“滄口機場站進場問題”，其南段建設進度也偏慢，地鐵集團也一直推動協調工作，計劃徹底打通市區至膠東機場的軌道交通線路。

進入2023年，隨著社會呼聲越來越高，又借青島市城市更新行動的“東風”，滄口機場搬遷終于有了官方消息：9月18日，青島市自然資源和規劃局局長呂恒良在做客《行風在線》節目表示，滄口機場搬遷即將啟動，廣大市民期盼已久的夢想終于要變成現實。

青島主城再獲新發展空間

對青島主城區尤其是市北、李滄兩區來說，滄口機場的搬遷意義非常重大。

機場搬遷后，從市北區歡樂濱海城到青島北站再往北的整個片區都將迎來大的發展機遇，尤其是連片的土地空間得到釋放，這在主城區是一筆寶貴的資源。一旦滄口機場順利搬遷，相信搬遷舊村改造、道路建設、民生設施、生態景觀等基礎設施建設都會迅速啟動，必將為城市發展創造新的空間與紅利。

青島市自然資源和規劃局局長呂恒良也在訪談中透露了這一片區的規劃：

在規劃方面，現在已展開一些前期研究，因為滄口機場道路的割裂比較重，在前期規劃過程中，盡量研究打通相關的道路，同時加大一些地鐵在這個區域的輻射。因為隔著北站也比較近，所以這個區域還在詳細的規劃設計階段，包括這個區域靠近李村河，李村河今年將實施河道的景觀整治。這樣區域周邊，計劃從基礎設施入手，把這個區域按照高標準的配套來打造。在產業方面，針對一些軟件設計等方向展開研究。總之這個區域，想打造一個景觀、環境、生態優美，（滿足）市民休閑健身（需求）的青年創新創業活力區，這是大的方向一個考慮。

2021年，擁有七十多年歷史的流亭機場正式關閉，關閉后，經慎重考慮和青島市統一部署，城陽區認真謀劃開展流亭機場片區的開發建設工作，將流亭機場打造成一個新的城市文化中心，并帶動周邊區域開發和建設整體轉型升級。今年5月27日—28日，國內首個機場音樂節——青島艾可什機場音樂節在原流亭機場燃情開唱，豪華的歌手陣容、新穎的舉辦形式以及獨一無二的場景和創意體驗，給現場6萬多歌迷留下了深刻的印象，也讓流亭機場再度回到了人們的視野之中。流亭機場的成功轉型，給滄口機場提供了很好的樣板與參考案例。

不難預測，未來的滄口機場片區，不僅將成為城市宜居的新生活板塊，還將是青年創新創業的新樂園。通過人口的導入與產業的更新，滄口機場片區將為青島主城區創造新的發展機遇與增長紅利，并為青島打造“環灣都市”的城市格局貢獻新的力量。