【編者按】

已開通線路4條、安全運送旅客5億人次、最高日客運量84.88萬人次……自2015年首條地鐵線路開通以來，青島地鐵擔負著城市交通“大動脈”的重任，用高效、貼心的高標準服務，展示美麗島城的獨有風采。

這背后，是青島地鐵人一如既往對崗位的熱愛、對標準的堅守、對服務的執著……地鐵人中，有一群基層管理者，他們是一線生產班組的基層管理單元——工班長。作為團隊的“領頭羊”，工班長是落實工作部署、履行安全生產責任、提供優質服務的關鍵少數，也是地鐵管理和技術人才的重要來源，他們為精彩的青島地鐵事業而奮斗，更為千千萬萬乘客的精彩旅途默默奉獻！

今天，讓我們通過《青島地鐵·精彩工班長》系列報道走近他們，感受他們青春燦爛又平凡無奇的地鐵生活。

她，認真負責，勇于擔當，始終將安全運營的理念銘記于心；她，常葆熱情，守望初心，渾身洋溢著一名年輕黨員積極向上的精神風貌；她，善于學習，追求卓越，在參建路上為員工樹立了一面閃光的旗幟。她就是運營三中心站務部紅島站區站區長張亞平。

身體力行，一心只為參建

2020年1月8日，張亞平調任紅島站區，全面牽頭8號線站務籌備工作，從此，她帶領9名站務人員開始了緊鑼密鼓籌備工作。“認真負責，對車站管理有自己的認識和思考”，這是大伙對張亞平的評價。

籌備期間，車站內部未完成裝修，通風系統未完成調試，空氣凈化器PH2.5值500竟然成了最優質空氣值。環境復雜、條件惡劣、噪音大、空氣差、濕度大等問題已然成為必須要克服的困難。在這種惡劣的條件下，張亞平立足現場、以運營需求為出發點，倒排定制計劃，排除參建盲區，帶領員工逐站熟悉車站內外部環境、查線核圖、跟進裝修及設備調試進度。為充分發揮運營介入建設期的有效作用，她陸續梳理人員編制需求、線路特點與難點、車站基本情況、設備差異度、亟待解決問題等籌備計劃223項，推動籌備工作的高質量進行。試運行開始后，張亞平就把自己的工作地點搬到了紅島科技館（方特）站。她堅持扎根現場，解決協調各類工作。剛開始試運行時，列車間隔長且下午不通車，上下班通勤成了問題。她就每天地鐵轉高鐵回家，一張張高鐵票詮釋了她扎根一線的決心，也詮釋了她對工作的拼搏和激情。

工欲善其事，必先利其器

隨著紅島站區人員的逐步到位，如何對新員工開展有效的換線崗位培訓和重點業務培訓，快速厘清理順車站基礎工作成了當務之急。張亞平牽頭組織員工梳理安全、行車、物資各項基礎工作，著重圍繞8號線與既有線路差異夯實員工業務基礎，提高業務水平，分別進行了站臺門實操、電話閉塞演練、票務業務等專項培訓，根據8號線現場實際特點，制定現場實操、視頻學習、遠程會議等多種業務提升方式，針對短板業務進行專項培訓。通過每周一練、班前提問、崗上練兵等形式保障員工現場業務不脫節，在參建之余重溫規章制度，強化員工業務知識。

為了提高參建質量，她首次建立站務核查標準庫，涵蓋物理環境、設備設施、業務操作等內容共計298項，建立10個車站參建情況簡報，清晰掌握車站進度及問題，做到一站一管理。開發8號線設備及線路差異培訓課件20部，制定紅島站區培訓師隊伍建設工作方案，開發題庫1025項，為站務員工到位培訓，有效介入參建管理做好基礎。

堅守一個信念，凝聚班組力量

作為一名奮斗在一線的基層管理者，張亞平不僅注重自身的業務能力提升，還努力構建學習型團隊，帶領班組員工一起提高技術。工作中她處處率先示范，用專業、敬業感召和影響身邊人，隊伍管理上嚴格要求，實施規范化管理和精細化管理。她總是強調：“細節決定成敗，安全問題一定要認真、仔細，決不能出任何差錯。”無論走到哪兒，她都反復強調的安全理念就傳播到哪里，制度落實上，堅持嚴格把關、認真執行，從不馬虎，目的就是正向引導員工樹立“安全第一，預防為主，綜合治理”的工作方針。車站通過不斷強化安全基礎管理，明確安全職責，增強作業安全責任意識，實現站區全體員工從“要我安全”到“我要安全”的思維轉變。在工作中她還十分重視對員工安全方面的培養，

星光不問趕路人，時光不負有心人。“為了青島地鐵發展壯大，我愿意做地鐵線上的一枚‘螺絲釘’，守土有責，不負所托。”張亞平是這樣說的，也是這樣做的。在追求卓越的路上，她不畏艱苦，在參建路上風雨兼程，一路追隨著自己的地鐵夢想，雖然并不輕松，卻始終是一往無前！