帖號：40

    管家大村鐵路橋（涵洞）下何時徹底整修

    管家大村鐵路橋（涵洞）下，一到雨天就積水（詳細情況在此不再累述，多人通過區長信箱等方式反應過多次），請問何時政府能不忽悠百姓，切實整修。

    答：網友您好，感謝您對我區基礎設施維護工作的監督和指正，因為前期存在的管理不到位給大家帶來的諸多不便，我們深感抱歉。管家大村鐵路橋排水改造工程已列入 區2011年固定資產投資計劃，總投資90萬元，已完成施工招標并進場施工，目前已完成北部明渠的清淤，全部工程將于2011年６月底完工，屆時將有效解決該處積水問題。

    問題進展情況：網友反映的情況，盡管前期已經有所掌握，區市政公用局的工作人員還是在第一時間趕到現場，對現狀進行了再核實，對工期進行倒排，要求施工人員在切實保證工程質量的前提下，盡量提前工期，盡早為行人和車輛提供一個良好的出行環境。

    帖號：40

    管家大村鐵路橋（涵洞）下何時徹底整修

    管家大村鐵路橋（涵洞）下，一到雨天就積水（詳細情況在此不再累述，多人通過區長信箱等方式反應過多次），請問何時政府能不忽悠百姓，切實整修。

    答：網友您好，感謝您對我區基礎設施維護工作的監督和指正，因為前期存在的管理不到位給大家帶來的諸多不便，我們深感抱歉。管家大村鐵路橋排水改造工程已列入 區2011年固定資產投資計劃，總投資90萬元，已完成施工招標并進場施工，目前已完成北部明渠的清淤，全部工程將于2011年６月底完工，屆時將有效解決該處積水問題。

    問題進展情況：網友反映的情況，盡管前期已經有所掌握，區市政公用局的工作人員還是在第一時間趕到現場，對現狀進行了再核實，對工期進行倒排，要求施工人員在切實保證工程質量的前提下，盡量提前工期，盡早為行人和車輛提供一個良好的出行環境。目前，區政府有關部門正在對南城區的公交場站建設進行調研論證，對其他區域公交場站建設的調研也將漸次展開。

    帖號：43

    區政府有沒有向北部發展的規劃

    開發區的南部無論是規劃也好，建設也好都很現代，但隨著海灣大橋的開通，開發區的北部（紅石崖周邊）也面臨著發展的機遇，中德園對北部發展也是個轉折點，是不是區政府也要考慮建設一個北部的次中心問題，南部的商業圈對北部來說很不方便，即便是工業區也要考慮商業和居住的結合問題。請馬區長重視北部發展。

    答：網友關注的區域應該是我們正在啟動建設的北部產業新城，北部產業新城主要指紅石崖街道轄區，西海岸出口加工區位于其核心地帶，是我區“十二五”重點推進建 設的五大板塊之一。區里一直非常重視北部城區的發展，專門組織編制了《黃島區北部新區控制性詳細規劃》，規劃堅持以“集中成片開發、集約利用土地”為原則，將該區建成基礎設施完善、交通便捷、環境優美的集產業制造基地、出口加工區為一體等綜合發展的黃島北部新城區；組織編制了《北部產業新城發展規劃》，目前發展規劃正在不斷深入細化，發展定位和目標已逐漸優化清晰，基礎設施和重大項目緊鑼密鼓的布局建設，規劃建設的目標是生態、宜居、產業三位一體的現代 新城。作為五大板塊之一，近期專門成立了北部產業新城建設指揮部。隨著中德生態園的開發建設，北部新城區的改造將逐步展開，北部新城區將迎來全新的發展機遇，不久的將來紅石崖的城市景觀將大大改觀。

    十二五”期間，北部新城將努力實現全域城鎮化，采用大盤綜合開發的模式，推動41個村莊的改造和并點，全力打造紅 石崖、龍泉河、河洛埠三大生態示范居住區。為給居民提供長期持續的生活保障，將在居住片區內或周邊預留一定規模的商業用地和產業用地，在農業基礎較好的雷家店子、山曹社區等地保留發展果蔬種植園、科技循環農業示范園、休閑觀光農業園等產業。公共服務投入力度將進一步加大，未來將陸續建設中學6所、小學11 所，綜合醫院2處、社區衛生服務中心6處，文化活動中心5處，區級體育中心1處，居民運動場館1處，老年公寓15處。生活服務設施配置更加人性化，規劃實 現步行300米內可到達基層社區中心，步行500米內可到達居住社區中心，步行500米內可到達公共綠地，農貿超市與社區同步配套建設。綜合商務服務區位 于跨海大橋橋頭堡及黃張路兩側，依托港口和大橋，重點發展總部、會展、研發、設計、創意、房地產等高端服務業，規劃建設新型業態交易集散區，油品、紙漿、 煤炭、礦石、木材等大宗生產資料交易中心、汽車整車和內飾品大型現代交易市場等新型業態。

    問題進展情況：北部產業新城建設指揮部已于5月份成立，將通過編制完善北部新區規劃，加快招商引資和項目建設，引領北部城區向現代化新城區發展；生態智慧城落戶抓馬山以北，將極大地促進該區域的發展。

    貼號：44

    橋隧收費

    雖然我們比不上上海，但是上海是我們的榜樣(橋隧免費)，如果想發展開發區膠南一代的經濟，不要把橋隧當成純商品來經營，不要把橋隧搞成了搖錢樹，希望市里的各位領導慎重考慮這一點，尤其是目前央視不斷曝光路橋費過高的情況下，仍然只注重收費，不注重民意，為老百姓為青島大經濟考慮，降低橋隧費，并建議設立私家車民用優惠年卡（最好控制在千余元），謝謝

    答：網友您好，根據《收費公路管理條例》，青島海灣大橋為經營性收費公路，最長收費期限為25年，車輛通行費標準由省物價部門會同有關部門制定。依據《城市道路管理條例》第十九條：“對利用貸款或者集資建設的大型橋梁、隧道等，可以在一定期限內向過往車輛（軍用車輛除外）收取通行費，用于償還貸款或者集資款”。經了解，在論證車輛通行費的過程中，青島市會統籌考慮車輛通行的相關優惠辦法，隧道開通后具體優惠辦法將由市相關部門予以公布。

    問題進展情況：下線后，青島市物價局公布了青島海灣大橋、青島膠州灣海底隧道車輛通行收費標準定價初步方案，區發展和改革局就網友反映的意見及建議進行了搜集整理歸納，并反饋至青島市物價局。

    帖號：46

    山東科技大學經濟適用房二期建設

    科技大學經濟適用房二期何時開工建設

    答：網友您好，山東科技大學經濟適用住房位于山科大校區內，占地294畝，共21.9萬平方米、1126套，于2004年9月建成，目前已基本配售完畢。據了解，山東科技大學暫無建設二期經濟適用住房的計劃。

    問題進展情況：下線后，經向山東科技了解，該校暫無建設二期經濟適用住房的計劃。

    帖號：47

    黃島地鐵

    黃島地鐵建設什么時候開始建？

    答：網友您好，青島地鐵由市地鐵指揮部統一牽頭組織規劃及建設，目前，正在進入市區3號線施工階段，計劃2015年前開工建設2號線市內段。目前，市地鐵指揮部按照統一規劃、分步實施的方案已完成各區市地鐵規劃、占用土地方案等前期工作，我區一直爭取盡早開工地鐵工程區內段，具體實施時間由市地鐵指揮部適時確定，并將及時做好協調配合工作。

    問題進展情況：開通地鐵事宜需市統一規劃，我區將努力爭取。

    帖號：50

    紅石崖二期農民安置房為什么遲遲不建

    尊敬的馬主任：您好，我是紅石崖的老土著。據開發區城市建設局《青島市開發區2009—2011年農村住房建設工作實施方案》紅石崖街道辦事處方面，完成二期農民經濟適用房建設。開工農民經濟適用房6萬平方米、700套。紅石崖二期農民安置房從2009年完成規劃審批，計劃2010年開工建設，為什么直到現在開工還沒個影？？？因為著急用房，我從09年一直咨詢街道辦事處方面，每次都以各種理由推脫，我再著急上火也沒用，一家四代人住在一起，本想在自己地里蓋上兩間房，可政府說這是違章建筑，商品房咱又買不起。胡主席今年把保障性住房作為住房工作的重中之重，請問老百姓的父母官馬主任，何時能讓我們這些急需用房的人早日實現安居夢？？？

    答：網友您好。一是鹽場職工宿舍拆遷問題。紅石崖龍泉鹽場建于1955年7月，土地性質屬國有劃撥工業用地，原為膠南市工業經濟委員會管理的集體企業。該場共有職工居住房屋22套，其中，1980年油廠辦公室房改造職工住房7套，1985年至1993年在本廠土地上建設職工住房15套。每套正房建筑面積約55.70平方米，廚房9.10平方米，自建柴房15.70平方米，其中21套分給本場職工居住，1套閑置。2001年6月該企業進行改制時，21戶職工住房并未隨企業參與改制，職工按公有住房記租規定交納租金。2005 年5月，由于龍泉鹽場土地被管委收回，職工再未交納租金。目前，區財政局已按照每戶補償6000元的標準給住戶補償，21戶居住職工以補償太低為由拒絕拆遷。由于昆侖山路北延和昆侖山路拆遷安置房建設施工，造成原龍泉鹽場21戶職工房屋排水系統損壞，汛期積水灌入住戶家中，引起群眾多次上訪。

    在龍泉鹽場職工分流安置過程中，管委曾安排城建局對此21戶實施拆遷，由于此21處房屋無房產證，區城建局無法實施拆遷。為徹底解決該處職工居住安全，消除潛在的不穩定隱患，本著安全第一、居住優先的原則，經管委（區政府）同意，曾經按照由鹽場職工申請購買農民安置房和為符合條件的鹽場職工辦理廉租住房以及購買經濟適用房三種安置方案予以安置，但職工以其所住房屋屬公有出租房屋為由要求按《青島市拆遷管理辦法》中的相關規定予以拆遷補償。目前管委（區政府）已責成相關部門盡快調研、妥善辦理。

    二是原鹽場冷庫拆遷及龍潤達機械公司規劃建設問題。在原龍泉鹽場回購過程中，為解決鹽場冷庫等企業后續發展的問題，管委（區政府）同意為龍潤達供地約27畝，并將冷庫搬遷至龍潤達廠址內，目前由于土地證尚未辦理，無法辦理規劃及建設手續，目前管委（區政府）已責成有關部門積極協調盡快辦理土地及建設手續。

    問題進展情況：目前，在與區城建局做好拆遷安置工作的同時，盡量力促龍潤達項目的推進，力爭今年年底前將選址內的冷庫遷走，為我處二期安置房騰地建設。

    帖號：54

    橋隧開通,真就進入了同城時代了嗎?

    橋隧開通,全城期盼,可這并不代表進入了同城時代,且看與青島主城區聯接的四條交路線,竟然有三條是要在隧道口處換車,如此大規模的人流集中轉換交通工具,在青島除了機場,火車站和長途站,這可以算新增一個了.比較一下三個青島市郊三個區,嶗山和城陽他們也有如此的換車點,好象青島市區與嶗山的公交車都可以到一個村里了.看來同城時代的到來,需要在惠民措施上再下功夫了.

    答：網友您好，非常感謝您對我區公交事業的關注。青島市區與開發區對接公交線路問題，涉及交通監管、車輛組織管理、票價制定等多個方面，綜合我區已形成獨立公交網絡的實際情況，通過樞紐站換乘是必要的。經專家多次調研論證，青島市相關部門已規劃具體對接方案，公交線路通過公交樞紐站可實現乘客零距離換乘。根據市有關部門方案，擬開通從四方長途汽車站、臺東、市政府、火車站經海底隧道到開發區，其中3條公交線路需要換乘，1條直達山東科技大學。為此，我區公交擬先期開通3條公交線路進行對接，乘客通過一次即下即上的換乘，可到達區內包括長途站在內的主要目的地。這種換乘方案既符合國家建設部的公交線路設置規范和青島市的城市交通規劃，又能方便乘客快速到達開發區目的地。同時，我們還將加強對公交領域的調研，盡量多出臺一些惠民政策，盡最大努力方便市民出行。

    問題進展情況：目前，我區與隧道對接的公交線路已經形成了初步方案，下一步還將對區內公交結構、線路、車況和服務進行整體調研，以適應橋隧時代市民對城市公交的要求。

    帖號：55

    再議養老保險

    紅石崖老人的養老保險太低，為什么差距這么大，這么多年不漲，政府為我們能做點什么嗎？本身這批人也不多，為什么這點錢也不給我們漲？

    答：網友您好，紅石崖自2003年劃入開發區后，管委（區政府）非常關注紅石崖失地農民的社會保障問題，專門于2005年出臺了《青島經技術開發區農村基本養老保險暫行辦法（補充規定二）》，將紅石崖失地農民按照開發區失地農民的保險政策，納入農村社會基本養老保障體系，解決了紅石崖廣大農民的養老問題。全區失地農民執行同一保險政策。管委（區政府）對提高農民生活水平非常重視，2008年隨著我區經濟發展水平和人民的生活水平的提高，我區已適時提高了養老保險待遇。目前，區財政、勞動等相關多部門已對再次提高農保退休費問題展開多次調研，將結合本區財政補貼資金和社會保險基金的可持續能力，讓本區老百姓多受益、早受益。

    問題進展情況：我區正協調區財政、勞動和社會保障等相關部門，按照青島市城鄉居民社會基本養老保險全覆蓋工作進展情況，形成提高農保退休費的調整方案，計劃年內完成退休待遇調整。

    帖號：59

    城區規劃

    最近聽人說張寶灣小區要進行整體改造，不知有無此事？想知道我區近幾年對多層住宅樓（包括丁家河社區）有無統一的改造規劃？謝謝！

    答：網友您好。首先感謝您對我區城市建設和舊城改造工作的支持和關注。目前隨著我區經濟社會和城市建設事業的快速發展，部分住宅區由于建成年代較早、基礎設施老化、物業管理滯后等原因，出現了房屋裂縫漏雨、小區環境臟亂差等問題，影響了居住生活品質和城區環境質量的提升。這些問題引起了管委（區政府）的高度重視，目前我區已經成立長江新村、丁家河等試點項目舊城改造工作領導小組并著手開展調查摸底、規劃設計等前期工作。

    對于您提出的張寶灣樓房的檢測問題，2010年，區城市建設局已委托有資質的檢測鑒定單位對居民反映有質量問題的樓座進行過鑒定，鑒定結果已轉至長江路辦事處。

    對于您提出的張寶灣舊城改造問題，目前社區已經提報改造意愿，長江路街道辦事處正在進行舊城改造計劃申請前期工作。為了切實改善居民居住條件、提升居住品質，下一步我區將結合國民經濟和社會發展規劃、土地利用總體規劃、城鄉規劃和專項規劃需要，進一步開展舊城改造調查摸底、經濟測算、分析論證等各項工作，待條件成熟時逐批納入我區舊城改造計劃并抓緊啟動實施。

    問題進展情況：下線后，長江路街道辦事處根據張寶灣社區提報的改造意愿與區有關部門進行了對接，目前我區正在進行長江新村等試點項目舊城改造前期準備工作，張寶灣社區暫未列入我區舊城改造計劃。待區有關部門進一步開展調查摸底、經濟測算、分析論證等相關工作，具備條件后逐批納入我區舊城改造計劃并啟動實施。

    帖號：61

    到西海岸醫療中心的公交線路？

    內容：目前只有29路一條線路可以直達，并且發車還很少很破，不知道公交公司有什么計劃？另外25、26路車在西于家河站轉車坐29路去西海岸醫療中心也太不方便了吧，中間得步行一兩百米。是否可以將25、26路車過西于河站后前行右轉向西海岸醫療中心繞個彎從奮進路再轉入嘉陵江原路行駛？或者科學調整一下25、26、29路的西于家河站牌位置，便于老百姓轉車。

    答：網友您好，非常感謝您對我區公交線路設置的建議。西海岸醫療中心位于奮進路西側、牡丹江路以北，目前途經西海岸醫療中心的公交線路有兩條，分別是公交6路（唐島灣小區至柳花泊/靈珠山），高峰車隔4-5分鐘；公交 29路（薛家島市場-荒里），高峰車隔8-10分鐘。調查顯示，居民乘坐以上兩條線路到西海岸醫療中心就醫的客流為平均每車次6 人，能夠滿足長江路辦事處、辛安辦事處一次到達、其他街道辦事處居民經一次換乘到達西海岸醫療中心就醫的乘車需求。

    根據公交規劃，我區擬于近期將公交28路終點站由保稅區延伸至荒里，更好地滿足區內群眾到西海岸醫療中心就醫的乘車需求。

    問題進展情況：根據網友的建議，區市政公用局會同區公交公司于5月19日對西海岸醫療中心周邊公交路線進行了梳理，對車次和客流量進行了統計，決定結合現狀，先期調整28路終點。

    帖號：62

    關于七區公交一體化

    七個區已經有六個區完成一體化了，就差我們黃島了！財政什么時候能補貼公交？這樣票價也下來了！琴島通也就真通了！

    答：網友您好，感謝您對我們工作的信任和支持。目前，我區正在積極探討將對公交企業的補貼納入政府財政補貼體系、有人售票線路改為無人售票、打卡乘車優惠等一系列公交惠民政策的可行性，使用“琴島一卡通”也在積極爭取中，相信不久會出臺一些使大家感到實惠的辦法，歡迎廣大網友對此給予持續關注。

    問題進展情況：下線后，馬書記明確要求市政公用局、財政局等相關單位，要抓緊對公交領域的調研進程，認真研究當前存在的一些矛盾和問題。目前，各有關單位正在按計劃推進。