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    網友: LIBO2011

    標題: 交通管制

    問題: 尊敬的馬書記，您好

    不知道您注意沒有，自從我區的道路中間加上隔離柵欄以后，好多個路口的通行流量降低了。尤其在上下班的高峰期，本來，一個功綠燈的周期就能通行，現在就得兩到三個才能過去，這種狀況比較突出的是香江路與井岡山路口、井岡山與長江路口。這樣做的害處是，降低了通行效率，增加了尾氣排放，讓本來可以早點調頭的車多走了好多的路，所有這些都不符合低碳環保的原則，浪費了人力物力。這樣做唯一的好處就是一定程度上制止了行人亂穿馬路，可是您算算賬，這個柵欄也是要養護的，成本也不低啊，有這筆錢，不如招募些下崗工人或失地農民，讓他們做交通秩序地維護者現場輪流管理，還能解決一部分人的就業問題。再說了，我們多少也是個開放的城區了，把這些東西杵在大街上，無疑告訴外來人，開發區的駕駛員、行人素質太差，只能用這個東西一隔了之.....不影響我區的形象嗎？

    嘉賓答復: 網友您好，我區在上述路段增設護欄主要是基于車輛保有量迅猛增長的背景下，高峰時段人車爭道搶行現象突出，導致交通擁堵現象嚴重，由此引發秩序亂、事故多等問題，群眾強烈呼吁的情況下，借鑒青島市區經驗，從群眾根本利益出發，以給群眾出行創造安全、有序、暢通的交通環境為出發點，在上述路段增設了隔離護欄，使機動車與非機動車、行人各行其道，規范行人過街秩序。通過對該路段改造后，實踐證明效果不錯，也得到了廣大人民群眾的廣泛支持和擁護。一是規范了機動車行駛秩序，減少了車輛在此路段違法掉頭、左轉等違法行為，提高了通行能力，較好地解決了上述路段特別是高峰時段交通擁堵的情況；二是制約了行人橫穿道路的不良習俗，避免了人車混行、人車搶行的現象，規范了行人的交通行為，行人遵章率由70%－80％提高到95%以上，交通秩序明顯好轉；三是減少了交通事故隱患。針對您提出的護欄開口、維護等問題，管委（區政府）已專題進行了研究，將出臺專門措施對護欄的后期維護、保養及相關配套落實責任部門，確保其真正發揮作用，服務、方便百姓出行。

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    網友: 留言板

    標題: 太行山路小學放學時間車輛闖紅燈

    問題: 太行山路小學上下學時間，因沒有交警的攝像頭，車輛闖紅燈現相很普遍，車輛根本不聽老師指揮，嚴重危害上下學小學生的安全，請交警部門盡快安裝交警攝像頭，保護孩子的山下學安全。

    嘉賓答復: 網友您好，安裝視頻監控、電子警察抓拍等設施解決的是交通違法事后處罰問題，從最終保護小學生上學、放學的交通安全方面考慮，還是要解決一個防患于未然的問題。對此，管委（區政府）已責成區教育、公安等部門各司其職，分別從強化教育、內部自防及高峰時段執勤疏導等方面著手，為小學生等特殊群體提供最安全、最有效、最直接的保障。

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    網友: 留言板

    標題: 公交車太慢、太繞路

    問題: 如題。尤其是投幣車，比如20、29、27、6等等這樣的車，車況差，行駛速度慢，發車頻率慢，繞路多，雖說公交車便宜，不能跟打車相提并論，不能強求其速度，但是也不能這樣折騰人法吧。如果領導坐坐試試，就會深有體會了，小轎車踩下油門就到的地方，公交車要磨蹭半小時吧。請領導想想辦法，給公交車提提速

    嘉賓答復:     這位熱心市民您好，非常感謝您對我區公交工作的監督和指正，現將您提出的一系列問題分別回復如下。    關于車況差的問題。我區現有的公交營運車輛分別購于不同年限，車型在逐漸更新，但仍有部分舊車型未達到更新年限，如 29路等公交線，如全部提前更新將造成較大的資源浪費。目前，我區已通過公開招標方式購買了60輛新型高配置公交車，將于6月中下旬投入使用。另外，我區今年還計劃再購買60輛電動公交車，不斷加快更新步伐，逐步提升公交車輛功能檔次，滿足市民乘車需求。    關于行駛速度慢的問題。隨著我區機動車數量的快速增長，部分路段交通擁堵現象時有發生，早晚高峰時間尤其明顯。公交車載客量大，行車安全要求高，行車車速以保障乘客的人身安全為第一要素。我國城市交通優先要求公交車平均營運速度不低于20公里/小時，我區公交車的平均營運速度為23.12公里/小時，符合城市公交行業常規運行速度。今后，我們將努力研究、制定公交優先政策，積極探討開設公交專用車道、設置優先通行信號的可能性，努力提高公交運行質量。    關于發車頻率低的問題。我區公交線路的發車密度是根據客流密度制定的，每周會對各條線路的客流進行調查，根據客流調查結果和大多數乘客的需求及時調整發車密度，更好地滿足居民的乘車需求。    關于繞行的問題。我區客流的分布、走向決定了部分公交線路要采用繞行的方式，各地都有這種“轉圈跑”的公交線路。如采用直達，線路覆蓋面縮小，發車間隔會增大。為了滿足大部分乘客的乘車需求，經客流調查、征求乘客意見，部分線路采取了區內繞行的方式。在方便多數乘客的同時，也給一部分乘客帶來了不便，為此，還請大家為了大部分市民的利益，給我們多一些體諒和支持。

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    標題: 太行山路小學放學時間車輛闖紅燈

    問題: 太行山路小學上下學時間，因沒有交警的攝像頭，車輛闖紅燈現相很普遍，車輛根本不聽老師指揮，嚴重危害上下學小學生的安全，請交警部門盡快安裝交警攝像頭，保護孩子的山下學安全。

    嘉賓答復: 網友您好，安裝視頻監控、電子警察抓拍等設施解決的是交通違法事后處罰問題，從最終保護小學生上學、放學的交通安全方面考慮，還是要解決一個防患于未然的問題。對此，管委（區政府）已責成區教育、公安等部門各司其職，分別從強化教育、內部自防及高峰時段執勤疏導等方面著手，為小學生等特殊群體提供最安全、最有效、最直接的保障。

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    標題: 源江路誰來管？

    問題: 1、源江路兩側全是綠色食品種植園，兩側綠化誰管？路燈誰管？

2、源江小區和匯泉雅居之間的土路，反應了很多年了，遲遲不見動手，哎，現在又加上了個施工的工地，土路都徹底完蛋了，這個問題到底誰來給個答復？

    嘉賓答復:     網友您好，源江路（長白山路至井岡山路段）雖然早已完成了車行道建設，但無亮化、綠化及人行道等設施，給周邊居民出行造成一定影響，對此，我們深感抱歉。目前，源江路（長白山路至太行山路段）已經列入區固定資產投資計劃，該計劃將分階段實施，2011年，我們主要進行源江路地下熱力管線主管網的改造，明年將進行道路施工，并在道路兩側進行人行道、綠化鋪裝和路燈安裝工程，同時將源江路西延至太行山路。屆時，將極大改善源江路道路通行及市政配套情況，解決周邊居民出行問題。

     另外，還有一個好消息要告訴大家，長期困擾大家的源江小區和匯泉雅居之間的那條土路，也將結合此次源江路改造一并實施。

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    標題: 張寶灣小區何時改造？

    問題: 尊敬的馬書記，俺們是張寶灣小區的居民。請問，張寶灣啥時能改造啊？

    嘉賓答復:     網友您好。    首先感謝您對我區城市建設和舊城改造工作的支持和關注。目前隨著我區經濟社會和城市建設事業的快速發展，部分住宅區由于建成年代較早、基礎設施老化、物業管理滯后等原因，出現了房屋裂縫漏雨、小區環境臟亂差等問題，影響了居住生活品質和城區環境質量的提升。這些問題引起了管委（區政府）的高度重視，目前我區已經成立長江新村、丁家河等試點項目舊城改造工作領導小組并著手開展調查摸底、規劃設計等前期工作。    對于您提出的張寶灣舊城改造問題，目前社區已經提報改造意愿，長江路街道辦事處正在進行舊城改造計劃申請前期工作。為了切實改善居民居住條件、提升居住品質，下一步我區將結合國民經濟和社會發展規劃、土地利用總體規劃、城鄉規劃和專項規劃需要，進一步開展舊城改造調查摸底、經濟測算、分析論證等各項工作，待條件成熟時逐批納入我區舊城改造計劃并抓緊啟動實施。

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    網友: 留言板

    標題: 公交太貴了

    問題: 不要再說什么沒有補貼 財政為什么不給補貼 也不要說公交沒漲價就不錯了 全球公交都沒有漲價 希望趕快降低票價 別讓市民為企業盈利買單

    嘉賓答復: 網友您好，非常感謝您對我區公交事業的關注。我區現行公交票價是物價部門2000年參照市區公交的定價機制確定的，多年來，雖然購車、燃材料及工資成本均大幅增長，但票價一直未作調整。目前，我區正在積極探討將對公交企業的補貼納入政府財政補貼體系、有人售票線路改為無人售票、打卡乘車優惠等一系列公交惠民政策的可行性，歡迎廣大網友給予持續關注。

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    網友: 留言板

    標題: 武當山路和香江路路口，路上亂停車問題。

    問題: 武當山路和香江路路口，特別是利群東門武當山路兩側都停滿了車把路堵的沒法走了，讓交警來管管吧。

    嘉賓答復: 網友您好，管委（區政府）一貫重視我區道路交通問題，區公安局對機動車亂停亂放現象也采取多項嚴管措施，武當山路較為狹窄，兩側商鋪較多，停車泊位少，亂停亂放現象較為嚴重。    下一步，我區將加大此路段執勤執法力度，不定期的開展集中整治行動，規范停車秩序，重點查糾機動車亂停亂放、不按規定路線行駛等容易引起交通堵塞的交通違法行為。同時，把交通宣傳發動作為一項重要工作手段，通過加大教育力度，引導駕駛員自覺遵守交通秩序、文明停車。

    貼號: 246

    網友: 留言板

    標題: 梧桐園道路

    問題: 梧桐園東側道路何時修理

    嘉賓答復: 網友您好，您說的應該是韶山路吧？這條路北段（長江路以北）已經列入固定資產投資計劃，南段因為還有很多建設工程尚未完工，暫不具備道路施工條件，因此暫未列入固定資產投資計劃。待南段建設工程陸續結束后，我們將積極創造條件，對該區域道路進行改造，以改善韶山路周邊居民的出行環境。

    貼號: 244

    網友: 留言板

    標題: 公交公司招聘司機的事

    問題: 領導：麻煩你查一下公交公司招聘司機受賄的事宜。據說，很可怕。

    嘉賓答復: 網友您好，非常感謝您對我區公交事業的關注。隨著我區公交的快速發展，公交公司勞動用工一直存在較大壓力，每年都需向社會公開招聘司機、乘務員和維修工，按照規定程序統一組織面試、培訓、錄用。截至目前，尚未發現利用招聘司機受賄的問題。但是，我們非常重視您提供的這個信息，在今后的相關工作中，將著重對該領域加強監管，一旦發現違規現象，將依律嚴懲不貸。

    貼號: 243

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    標題: 嘉陵江小區能不能封閉起來

    問題: 馬書記，你好，岔河東面，有三棟樓組成的小區，叫嘉陵江小區，一直是孤零零的沒有封閉起來，給居民的生活帶來安全隱患，周圍陸續建立起來的C組團小區等都封閉的很好，請問馬書記，能不能吧這三棟樓都封閉起來，讓居民可以安心生活，讓居民不擔心安全問題。謝謝

    嘉賓答復:     網友您好，經了解，該小區近期沒有封閉計劃。根據《物權法》第七十六條的有關規定，改建、重建建筑物及其附屬設施，應當經專有部分占建筑物總面積三分之二以上的業主且占總人數三分之二以上的業主同意。小區公共部位屬全體業主共有，封閉費用由全體業主共同分攤，具體措施可由業主委員會實施。

    貼號: 241

    網友: 留言板

    標題: 香江路東小區有無改造計劃

    問題: 尊敬的領導您好!近期聽聞長江新村和丁家河已列入十二五改造，做為開發區最早的小區之一的 香江路東小區建成年代久遠了,室內外樓體墻面開裂嚴重,整體環境也很差，請問該小區近期有沒有改造計劃啊?

    嘉賓答復: 網友您好，首先感謝您對我區城市建設和舊城改造工作的支持和關注。香江路東小區等部分住宅區由于建成年代較早、基礎設施老化、物業管理滯后等原因，出現了房屋裂縫漏雨、小區環境臟亂差等問題，影響了居住生活品質和城區環境質量的提升。這些問題引起了管委（區政府）的高度重視，目前我區已經成立長江新村等試點項目舊城改造工作領導小組并著手開展調查摸底、規劃設計等前期工作。對于您提出的東小區改造問題，目前該小區尚無舊城改造計劃。為了切實改善居民居住條件、提升居住品質，下一步我區將結合國民經濟和社會發展規劃、土地利用總體規劃、城鄉規劃和專項規劃需要，進一步開展舊城改造調查摸底、經濟測算、分析論證等各項工作，待條件成熟時逐批納入我區舊城改造計劃并抓緊啟動實施。

    貼號: 240

    網友: 留言板

    標題: 開發區公交有待改善

    問題: 收費高：1、18路等公交線路沒必要有人專人收費吧，難道創造的就業機會就是要通過乘客多出錢來實現嗎？還是投票、打卡的好，青島比這跑的遠的多的公交車才1元。人家北京打卡都4折。看來開發區公交賺不少錢了。

    嘉賓答復: 網友您好，非常感謝您對我區公交事業的關注。我區現行公交票價是物價部門2000年參照市區公交的定價機制確定的，多年來，雖然購車、燃材料及工資成本均大幅增長，但票價一直未作調整。目前，我區正在積極探討將對公交企業的補貼納入政府財政補貼體系、有人售票線路改為無人售票、打卡乘車優惠等一系列公交惠民政策的可行性，歡迎廣大網友給予持續關注。

    貼號: 239

    網友: 留言板

    標題: 立體綠化

    問題: 富春江路由太行山路到江山路之間，道路硬化6年多了，至今未能綠化，這也是全區唯一一條沒有綠化的道路，請問合適綠化？全區部分樹木死掉后，綠化人員就用水泥磚蓋死，只是為了好看，應該重新補栽。今年全區60多個小區立體綠化，在小區邊在薔薇花，請領導親自（最好不要坐車）查看一下，成活率多少？浦江花園東墻95%死掉，其他也如此。

    嘉賓答復:     網友您好，感謝您對我區城區綠化工作的關注。富春江路已正式通行多年，但是在太行山路以西路段建路時預留的種植行道樹的樹坑及周邊一直沒有進行綠化，嚴重影響了富春江路道路環境。因此給大家帶來的諸多不便，我們深感抱歉。針對富春江路道路兩側綠化問題，我區已安排專業機構設計了綠化方案，對道路兩側綠化范圍內的巖石進行破碎后，栽植行道樹及苗木，爭取列入區固定資產投資下半年追加計劃，獲批后將盡快組織實施，解決該道路周邊的環境問題。

     小區立體綠化是我區城市綠化的新舉措，今年重點在88個小區開展了此項工作。從全段工作來看，效果還是不錯的，很多居民小區的居住環境因此得到了改善。但不可否認，也存在很多的不足和問題，有些小區物業管理機構不重視，對栽種的植物養護不到位，甚至有的小區出現了“毀綠開門”的不文明現象。目前，我區有關部門正在就該項工作進行總結和反思，將盡快就存在的問題拿出科學、合理的解決方案。

    貼號: 238

    網友: 我只看不說可以嗎

    標題: 源江小區及周邊小區封閉問題

    問題: 1、源江小區、長白山小區、居樂園、濠北頭改造小區均未封閉

由于權屬問題，小區內道路錯綜復雜，強烈建議對該區域進行物業管理整合，封閉小區！

2、創城是好事，看到身邊環境不斷變化，大家心里都很開心

最近 源江小區對樓道內的小廣告進行了粉刷，剛進樓道感覺很不錯

可是 繼續往上走，到了三樓、四樓、五樓，原來只粉刷了1-2樓，

難道創城只有每單位的1-2樓創嗎？這是做工作還是作秀？是全區統一安排還是個別人偷工減料？！

    嘉賓答復: 1、這位網友您好，非常感謝您對我區物業管理工作的監督和指正。您反映的源江小區、長白山小區、居樂園、濠北頭改造小區均未封閉問題，根據《物權法》規定，對小區進行封閉應當經小區專有部分占建筑物總面積三分之二以上的業主且占總人數三分之二以上的業主同意。我區將責成區行政執法局、長江路街道辦事處盡快組織貴小區成立業主大會，對小區的封閉問題進行表決，同時結合現狀進行區域整合。  

     2、關于您反映的源江小區樓道內小廣告只粉刷了1-2樓的問題，日前，我區有關部門正在組織區內物業公司等相關單位對住宅小區內的亂貼亂畫進行清理。我們將責成區行政執法局、各街道辦事處加大監督檢查力度，不留盲區，保證清理效果。