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    標題: 鳳凰園小區

    問題: 鳳凰園小區，是一個臟亂差最有名的小區，據說，區里要進行改造，請問，何時才能實施？不改造就算了，也不應該為了創城掩人耳目檔上個大牌子，欺騙自己和上級。大牌子能擋住臟亂差和那些污垢嗎？

    嘉賓答復: 網友您好，關于鳳凰園小區，暫時并無改造計劃；對于鳳凰園小區出口設立的大牌子問題，經調查，該設立大牌子處原為小區內部供暖鍋爐房出口，現在該鍋爐房已停止使用。目前，薛家島五社區正在向上級有關部門報批對該鍋爐房進行改造，現正在協調相關單位和社區，進一步加大對小區的環境保潔力度，并對原綠化帶進行補植，全面提高小區管理水平。

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    網友: 留言板

    標題: 紅石崖二期農民安置房為什么遲遲不建

    問題: 尊敬的馬主任：

    您好，我是紅石崖的老土著。據開發區城市建設局《青島市開發區2009—2011年農村住房建設工作實施方案》紅石崖街道辦事處方面，完成二期農民經濟適用房建設。開工農民經濟適用房6萬平方米、700套。紅石崖二期農民安置房從2009年完成規劃審批，計劃2010年開工建設，為什么直到現在開工還沒個影？？？因為著急用房，我從09年一直咨詢街道辦事處方面，每次都以各種理由推脫，我再著急上火也沒用，一家四代人住在一起，本想在自己地里蓋上兩間房，可政府說這是違章建筑，商品房咱又買不起。胡主席今年把保障性住房作為住房工作的重中之重，請問老百姓的父母官馬主任，何時能讓我們這些急需用房的人早日實現安居夢？？？

    嘉賓答復:網友您好。一是鹽場職工宿舍拆遷問題。紅石崖龍泉鹽場建于1955年7月，土地性質屬國有劃撥工業用地，原為膠南市工業經濟委員會管理的集體企業。該場共有職工居住房屋22套，其中，1980年油廠辦公室房改造職工住房7套，1985年至1993年在本廠土地上建設職工住房15套。每套正房建筑面積約55.70平方米，廚房9.10平方米，自建柴房15.70平方米，其中21套分給本場職工居住，1套閑置。2001年6月該企業進行改制時，21戶職工住房并未隨企業參與改制，職工按公有住房記租規定交納租金。2005 年5月，由于龍泉鹽場土地被管委收回，職工再未交納租金。目前，區財政局已按照每戶補償6000元的標準給住戶補償，21戶居住職工以補償太低為由拒絕拆遷。由于昆侖山路北延和昆侖山路拆遷安置房建設施工，造成原龍泉鹽場21戶職工房屋排水系統損壞，汛期積水灌入住戶家中，引起群眾多次上訪。    在龍泉鹽場職工分流安置過程中，管委曾安排城建局對此21戶實施拆遷，由于此21處房屋無房產證，區城建局無法實施拆遷。為徹底解決該處職工居住安全，消除潛在的不穩定隱患，本著安全第一、居住優先的原則，經管委（區政府）同意，曾經按照由鹽場職工申請購買農民安置房和為符合條件的鹽場職工辦理廉租住房以及購買經濟適用房三種安置方案予以安置，但職工以其所住房屋屬公有出租房屋為由要求按《青島市拆遷管理辦法》中的相關規定予以拆遷補償。目前管委（區政府）已責成相關部門盡快調研、妥善辦理。    二是原鹽場冷庫拆遷及龍潤達機械公司規劃建設問題。在原龍泉鹽場回購過程中，為解決鹽場冷庫等企業后續發展的問題，管委（區政府）同意為龍潤達供地約27畝，并將冷庫搬遷至龍潤達廠址內，目前由于土地證尚未辦理，無法辦理規劃及建設手續，目前管委（區政府）已責成有關部門積極協調盡快辦理土地及建設手續。

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    標題: 朝陽無限南側空地問題

    問題: 領導好！這里，想咨詢一下或者是反映一下關于“朝陽無限”小區的兩個問題，請領導在百忙之中閱示或指示有關部門深入調研并給予答復，謝謝。

    一、朝陽無限小區南側空地問題。

    朝陽無限小區位于開發區江山南路377號，現已投交付居民使用的小高層居民樓7棟，計308戶，在建4棟大高層540戶。小區北鄰錢塘江路，西鄰江山路，東鄰錢塘江路的錢江小區，南鄰一塊空地，空地再往南是在建的湛園居民小區。這里，要說的是朝陽無限小區與湛園小區之間的空地的問題。前段時間聽說該處空地要建加油站，此事在青島新聞網論壇里也有網友發帖詢問，相關部門包括網絡問政里的規劃部門答復說是早就有了這個建加油站的規劃。請問區領導，這塊空地能否調整一下規劃，因為本規劃中的加油站緊緊靠近兩個居民小區，對面又是開發區第一中學，從安全與污染的角度上，確實不適合建加油站。另外，根據查詢相關政策，此處在規劃中也不能建設加油站，因為，在錢塘江路的長江路派出所旁邊有一加油站，與此空地直線距離僅三百米左右，在石油大學金港飯店的旁邊也有一加油站，在紅衛那里也有加油站，在嘉陵江路上也有加油站，目前加油站已經足夠使用了，再在此建加油站，一是政策和法規不允許（雖然規劃上有），二是確實不實用，三是對周邊居民及學校學生的健康會造成影響。目前，這處空地在2月份被幾輛貨車循環著拉進很多土堆積著，現在被周邊村里的人開平了，還有的種上菜了。

    二、朝陽無限小區門口護欄問題。

    朝陽無限小區門口的江山路在去年創城的時候安裝了護欄，也沒給朝陽無限小區留個車輛出入的口子，小區車輛自北向南行駛如若要進朝陽無限小區，只能經過小區繼續往南跑，跑到一個不著邊際的也沒有標志的豁口再調頭返回，這一圈下來是3.2公里。這里，說一下這個最近的可以調頭的豁口，這個豁口不是十字路口，看不出是給哪個單位或者是哪個小區或者是哪條路留的豁口，反正是朝陽無限小區居民回家確實需要繞很多路，按照現在7.5元每升汽油價格算，按照每天往返繞行兩次算，汽車油耗按照百公里8升計算，那么一個月30天多消耗的油費就是120元左右，這筆錢是白白繞行產生的費用。請區領導安排人員到實地看一看，能否開個口子，如果覺得不留口子是對朝陽無限的有車人員的安全好的話，可以開個口子，在口子旁邊安裝上凹凸鏡，這樣左拐回家就視野清楚了，請區領導安排人下來看看吧，謝謝啊。

    嘉賓答復: 網友您好，我區此次在長江路、香江路、江山路、嘉陵江路、銀海路、團結路南段增設隔離護欄工程，是按照上級的要求，并經過充分調研、論證，嚴格依照相關程序組織實施的。在護欄開口方面，青島市區、嶗山區護欄基本上是按照“從路口到路口”的原則設置的，我們則是在借鑒其思路的優點，由公安、規劃等部門本著“安全第一、提升交通效率、兼顧群眾出行方便”的原則，逐一確定護欄開口的。朝陽無限小區門前道路中央隔離護欄雖然沒有出口，但距離其小區南側預留了出口，從安全角度看，南側預留出口是相對優化的方案。

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    標題: 黃島地鐵

    問題: 黃島地鐵建設什么時候開始

    嘉賓答復: 網友您好，青島地鐵由市地鐵指揮部統一牽頭組織規劃及建設，目前，正在進入市區3號線施工階段，計劃2015年前開工建設2號線市內段。目前，市地鐵指揮部按照統一規劃、分步實施的方案已完成各區市地鐵規劃、占用土地方案等前期工作，我區一直爭取盡早開工地鐵工程區內段，具體實施時間由市地鐵指揮部適時確定，并將及時做好協調配合工作。

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    標題: 山東科技大學經濟適用房二期建設

    問題: 科技大學經濟適用房二期何時開工建設

    嘉賓答復: 網友您好，山東科技大學經濟適用住房位于山科大校區內，占地294畝，共21.9萬平方米、1126套，于2004年9月建成，目前已基本配售完畢。據了解，山東科技大學暫無建設二期經濟適用住房的計劃。

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    標題: 橋隧收費

    問題: 雖然我們比不上上海，但是上海是我們的榜樣(橋隧免費)，如果想發展開發區膠南一代的經濟，不要把橋隧當成純商品來經營，不要把橋隧搞成了搖錢樹，希望市里的各位領導慎重考慮這一點，尤其是目前央視不斷曝光路橋費過高的情況下，仍然只注重收費，不注重民意，為老百姓為青島大經濟考慮，降低橋隧費，并建議設立私家車民用優惠年卡（最好控制在千余元），謝謝

    嘉賓答復: 網友您好，根據《收費公路管理條例》，青島海灣大橋為經營性收費公路，最長收費期限為25年，車輛通行費標準由省物價部門會同有關部門制定。依據《城市道路管理條例》第十九條：“對利用貸款或者集資建設的大型橋梁、隧道等，可以在一定期限內向過往車輛（軍用車輛除外）收取通行費，用于償還貸款或者集資款”。經了解，在論證車輛通行費的過程中，青島市會統籌考慮車輛通行的相關優惠辦法，隧道開通后具體優惠辦法將由市相關部門予以公布。

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    標題: 區政府有沒有向北部發展的規劃

    問題: 開發區的南部無論是規劃也好，建設也好都很現代，但隨著海灣大橋的開通，開發區的北部（紅石崖周邊）也面臨著發展的機遇，中德園對北部發展也是個轉折點，是不是區政府也要考慮建設一個北部的次中心問題，南部的商業圈對北部來說很不方便，即便是工業區也要考慮商業和居住的結合問題。請馬區長重視北部發展。

    嘉賓答復: 網友關注的區域應該是我們正在啟動建設的北部產業新城，北部產業新城主要指紅石崖街道轄區，西海岸出口加工區位于其核心地帶，是我區“十二五”重點推進建設的五大板塊之一。區里一直非常重視北部城區的發展，專門組織編制了《黃島區北部新區控制性詳細規劃》，規劃堅持以“集中成片開發、集約利用土地”為原則，將該區建成基礎設施完善、交通便捷、環境優美的集產業制造基地、出口加工區為一體等綜合發展的黃島北部新城區；組織編制了《北部產業新城發展規劃》，目前發展規劃正在不斷深入細化，發展定位和目標已逐漸優化清晰，基礎設施和重大項目緊鑼密鼓的布局建設，規劃建設的目標是生態、宜居、產業三位一體的現代新城。作為五大板塊之一，近期專門成立了北部產業新城建設指揮部。隨著中德生態園的開發建設，北部新城區的改造將逐步展開，北部新城區將迎來全新的發展機遇，不久的將來紅石崖的城市景觀將大大改觀。

    十二五”期間，北部新城將努力實現全域城鎮化，采用大盤綜合開發的模式，推動41個村莊的改造和并點，全力打造紅 石崖、龍泉河、河洛埠三大生態示范居住區。為給居民提供長期持續的生活保障，將在居住片區內或周邊預留一定規模的商業用地和產業用地，在農業基礎較好的雷家店子、山曹社區等地保留發展果蔬種植園、科技循環農業示范園、休閑觀光農業園等產業。公共服務投入力度將進一步加大，未來將陸續建設中學6所、小學11 所，綜合醫院2處、社區衛生服務中心6處，文化活動中心5處，區級體育中心1處，居民運動場館1處，老年公寓15處。生活服務設施配置更加人性化，規劃實現步行300米內可到達基層社區中心，步行500米內可到達居住社區中心，步行500米內可到達公共綠地，農貿超市與社區同步配套建設。綜合商務服務區位于跨海大橋橋頭堡及黃張路兩側，依托港口和大橋，重點發展總部、會展、研發、設計、創意、房地產等高端服務業，規劃建設新型業態交易集散區，油品、紙漿、煤炭、礦石、木材等大宗生產資料交易中心、汽車整車和內飾品大型現代交易市場等新型業態。

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    標題: 紅石崖有無建設工交車停車場和長途汽車客運站的計劃

    問題: 紅石崖有無建設工交車停車場和長途汽車客運站的計劃

    嘉賓答復: 網友您好，非常感謝您對我區公交事業的關注。隨著我區各項事業的飛速發展，原有的公交設施已不能完全滿足社會需求，為此，我區加快了公交場站的建設，目前，區政府已安排相關部門對“十二五”期間公交場站規劃進行調研論證，等有了相關的好消息，我們會盡快通知大家的。

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    標題: 大窯商樂城東側健身設施被貨車堵

    問題: 大窯商樂城東側的健身設施，經常被貨車堵住，無法使用，特別是到了下午晚上，更厲害。請政府能幫解決貨車堵健身設施一事，方便居民健身。

    嘉賓答復: 網友您好，管委（區政府）已責成區公安交管部門加大對該路段執勤執法力度，不定期的開展集中整治行動，高壓嚴管，切實為群眾出行提供安全保障。

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    標題: 管家大村鐵路橋（涵洞）下何時徹底整修

    問題: 管家大村鐵路橋（涵洞）下，一到雨天就積水（詳細情況在此不再累述，多人通過區長信箱等方式反應過多次），請問何時政府能不忽悠百姓，切實整修。

    嘉賓答復: 網友您好，感謝您對我區基礎設施維護工作的監督和指正，因為前期存在的管理不到位給大家帶來的諸多不便，我們深感抱歉。管家大村鐵路橋排水改造工程已列入區2011年固定資產投資計劃，總投資90萬元，已完成施工招標并進場施工，目前已完成北部明渠的清淤，全部工程將于2011年６月底完工，屆時將有效解決該處積水問題。

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    網友: 留言板

    標題: 綠化園外的那片空地誰來管

    問題: 長江路辦事處綠化園小區外的那塊土地，一直沒有硬化，也沒有綠化，春天吹起黃沙漫天，夏天雨后泥濘不堪，找了很多個部門，都不管，馬書記，求求您關注關注我們這些平民，幫我們解決了這個問題吧，謝謝您啦

    嘉賓答復: 網友您好，經過調查，您所說的這塊土地規劃性質為商住，暫時沒有出讓。下一步，我區將結合該地塊的開發建設計劃，提前考慮該區域的環境整治工作。

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    標題: 取消銀沙灘收費

    問題: 我的關于取消銀沙灘收費的建議如何就是不顯示？莫非不和你們口味的就不予以置頂沽名釣譽不成？？？

    嘉賓答復: 首先感謝這位網友對對開發區建設發展的關注。關于這次網談，我區高度重視，積極配合號青島新聞網網站做好問題收集、答復工作。關于你所說的取消收費的建議不顯示問題，可能是由于上線人員過多延遲顯示。我們對每一位網友的問題都是高度重視，會統一組織人員對所提問題進行答復、解決。

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    標題: 黃島石化區拆遷補償存在不少問題

    問題: 石化區以徐戈莊、小石頭二村進行拆遷，在補償方面存在以下問題：

    1.補償標準沒有涉及到家庭困難的村民，例如沒有工作能力患病的村民。沒有工作可以種地養活自己，拆遷后沒有地可種，生存成問題。是否政府可以考慮提供養老保險或每個月提供生活保障費。

    2.安置區小區屋業費偏高，比黃島區里高出不少。

    嘉賓答復: 網友您好。（1）石化區安置補償標準是與我區補償安置辦法統一一致的，補償方案是經過管委（區政府）專題會議研究通過的。在養老保險方面，徐戈莊、小石頭社區已于2004年為未參加城鎮職工社會基本養老保險的人員辦理了農村社會基本養老保險，總籌資比例為16%，其中居民為8%、村集體補貼2%、辦事處2%、區財政4%。參保居民最低可享受278.2元，2008年提高至322元。在2010年辦理的城鄉居居社會基本養老保險中，政府又出臺了三項優惠政策：1、符合參保條件，年滿60周歲選擇不繳費的，可以直接按月領取55元基礎養老金，但其符合條件的子女應當參保繳費。2、參保人按規定每年正常繳費的，可以享受區財政對參保人員的每人每年30元的繳費補貼，繳費即補。3、重度（1－2級）殘疾人參保的，按500的標準為其代繳15年的養老保險費，同時享受每人每年30元繳費補貼。在生活保障方面，目前我區農村低保標準為家庭月人均收入低于230元，符合低保條件，可以到社區申請農村最低生活保障，按照社區評估、街道審核、區民政局審批程序將給予辦理。（2）由于安置區尚未竣工，待建成安置后，根據居住區建設情況綜合核算，經有關部門批準后確定物業費價格。社區將根據社區集體經濟情況予以適當補貼。

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    標題: 銀沙灘收費問題

    問題: 馬區長：

    我挺好多市民反映，都認為銀沙灘收費甚為不妥，我也有同感。建議取消這里的收費，去掉收費照樣可以加強管理。收費和管理不是必然的一體！！！望無以研究研究再予以拖延為盼！！謝謝！！

    嘉賓答復:網友您好，根據鳳凰島旅游度假區整體規劃的要求，把金沙灘定位為大眾休閑娛樂區，銀沙灘定位為高端旅游度假景區。金沙灘景區經過多年的打造，已經成為國家4A級景區和青島新十大景觀之一，并已經對公眾實行免費開放。

     為改善銀沙灘景區旅游環境，提升旅游管理水平，實行差別化發展，避免濱海沙灘資源同質化現象，在借鑒先進地區經驗基礎上，2009年3月，管委（區政府）啟動了銀沙灘景區環境景觀建設工程，對景區進行了保護性開發建設，并實行了封閉管理，真正為開發區保留一片珍貴的原生態沙灘。

     目前，銀沙灘的封閉保護已經初見成效，并開始樹立起新的旅游景區形象。衛生狀況越來越好，景區環境越來越美，安全秩序有了保障，配套設施不斷完善，旅游吸引力明顯增強。

     為促進景區的可持續發展，建立正常的運營保護機制，考慮銀沙灘的投資情況，經管委（區政府）研究，并制定了收費標準，收取的費用全部用于沙灘的生態保護與管理。收費只是一種保護手段，其數額很少，保護經費主要來自政府投入。景區實行封閉管理，周邊村民也仍然可以憑有效身份證件免費進入，進行正常的生產活動。

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    標題: 關于隧道的通行費用

    問題: 請領導切實為民著想，降低隧道的公共通行費用，方便市民出行。

    嘉賓答復: 網友您好，青島膠州灣海底隧道為城市隧道，根據《山東省定價目錄》，膠州灣隧道車輛通行費標準由市級政府制定。依據《城市道路管理條例》第十九條：“對利用貸款或者集資建設的大型橋梁、隧道等，可以在一定期限內向過往車輛（軍用車輛除外）收取通行費，用于償還貸款或者集資款”。目前，青島市物價局正在對海底隧道通行車輛收費標準進行研究論證，擬定具體方案后將報市政府批準。