上午11時 南京路

    記者駕車從重慶南路轉上南京路，一路往南行駛。車輛接近遼源路，原本還算暢通的道路就開始出現擁堵。從南京路遼源路段坡頂高處向南望去，視線以內的南京路上排滿車輛，從遼源路和遼陽西路轉向南京路的車輛交會在一起，在路口形成“大疙瘩”。當遼陽路紅綠燈出現綠燈通行，記者趕緊跟隨南京路上的車流向前行駛，但整個車隊行進緩慢。前進不到30多米，前方信號燈再次變成紅燈，車隊再次停下，由于這個信號燈時間很長，許多車輛將車熄火等候。記者在這個路口等候了3個紅綠燈才通過遼陽西路。

    過了遼陽西路路口仍是堵車，在通過敦化路路口的紅綠燈時，再次走走停停，等了2個信號燈才通過。從遼源路至敦化路1公里左右的距離，記者駕車行進了10多分鐘。 下午1時許 山東路 平時山東路在中午時間幾乎不堵車，十字路口最多等候一個信號燈就能正常通過。可昨天山東路一些路段出現堵車。從山東路與撫順路路口，車輛開始行駛緩慢。一過山東路跨線橋，北向南的3排車道上就堵滿等候信號燈的車輛，長龍排出一二百米。眼看距離敦化路路口不到200米，車輛就是過不去。“怎么了這是，還沒到過年就堵成這樣。”一些心急的駕駛員搖下駕駛室玻璃，伸頭向前觀望。從橋上位置能清楚看到，即使過了敦化路紅綠燈，前方道路上仍然堵了許多車，這些車是在等候前方延吉路的信號燈。這兩個路口，記者仍然是分別等候了2個信號才得以通過。

    下午2時許 東西快速路

    東西快速路由東向西的道路還算相對通暢，記者左側的西向東車道則擁堵不堪。從澳柯瑪立交橋開始，西向東的快速路上就出現擁堵現象。記者行至海信橋發現，左側西向東車道上的車輛基本停滯不前，只是有時會緩慢前進一下。這種擁堵的車龍一直延續到登州路附近，而從熱河路駛上快速路的車輛仍源源不斷加入前方的擁堵車隊。“快速路上堵成這個樣子，平時也就是下午四五點才會出現。”家住登州路的蘇先生說，他也發現從近兩天起，快速路上的堵車時間開始增加。 （記者 趙健鵬 實習生 程泉）

    商圈施工路最易成堵點

    昨天上午10時51分許，記者趕到122指揮中心，大屏幕上顯示著市區一些主要道路的交通狀況。民警介紹，昨天是周末，從上午10點開始，路面上車輛逐漸增多了，不少市民開車外出購物或者串門，因此商圈周邊最容易交通擁堵。記者看到山東路與延吉路、銀川西路與寧德路、重慶中路與書院路、延安路與延安二路、杭州路與嘉定路、東西快速路澳柯瑪橋、鎮江路橋、海信橋等路段出現了交通擁堵的情況。臺東一路、撫順路批發市場周邊也都出現了車輛擁堵的情況。

    “車輛行駛緩慢區域主要集中在一些商圈以及施工路段。”民警向記者切換畫面看到，市政府門前、山東路與香港中路、香港中路與福州路、香港中路與南京路等路口沒有出現車輛擁堵情況。

    “東西快速路現在是超負荷運行，一起小事故就會堵成一大片。”民警的話音剛落，上午11點，在澳柯瑪橋東向西方向上，兩輛轎車發生了追尾事故，司機報警后沒離開現場，占據了一排車道。也就是5分鐘的時間，東向西來的車輛堵到了福州路與寧夏路路口，足有3公里遠。 （陳 勇）