????家住市北區通榆路，1980年1月參加工作，自1996年起在青島大通國際船舶管理公司任船長。去年12月3日，由他擔任船長的“順通”貨輪，載貨7萬多噸，由印尼航行去福建寧德，下午3時途經臺灣南部巴士海峽時，突然收到了一艘貨輪在附近發出的遇難求救信號，經過判斷，當時兩船之間尚有約7海里的距離。

????救人如救火，收到求救信號后，具有三十多年航海經驗的船長王立軍立即改變航線向遇難船舶方向駛去，迅速幫助遇難船舶轉發了遇險警報并把此情況電告公司，公司應急小組即刻到位，指揮船上開展營救工作。同時王立軍立即召集全體船員做好一切搜救準備，隨時待命，準備營救。

????戰勝風浪冷靜救人

????下午3時50分左右，“順通”輪抵達遇難船舶附近，當時海上狀況非常惡劣，東北風達8級、浪高4米，“順通”輪船員在王立軍的指揮下并未退縮，立即全力以赴、有條不紊地投入到救助行動中。至晚上8時20分，在附近海域發現了4艘救生筏，救起了12名遇險船員。這艘出事的輪船是福州一家公司管理的巴拿馬籍船舶，救起的12名船員都是中國籍。救起的船員在“順通”輪上，受到了良好的照顧，船長安排為獲救船員燒了姜湯、更換衣服、安排食宿，檢查身體。隨后將獲救船員安全帶回國內交給了福建海事局和船東代表。

????王立軍船長冒著風浪英勇救人的事跡受到了國內外各大網站、島城各媒體及中國臺灣、菲律賓等媒體的關注，并進行了大量報道。記者了解到，當時在現場救援的同時有臺灣中華搜救中心的直升機和2艘搜救船，臺灣方面救起了2人，而王立軍船長救起了12人。