科研創新情況介紹

大橋從1993年4月開始規劃研究，經歷了規劃、預可、工可、初設、施工圖設計和招投標等階段，至開工歷時13年零8個月，包括兩院院士、長江學者在內的數百名中外專家、學者為大橋付出了智慧和汗水。

青島海灣大橋受環保、通航、航空、氣候、水文、地形和地質結構條件的制約，建設條件復雜、工程技術難度大，有多項技術創新課題有待攻關。大橋所處海域海鹽量高、對

山東高速青島海灣大橋建設指揮部為確保海灣大橋質量安全，勇于創新，大膽引進新結構、新工藝、新材料，目前已取得多項技術成果，并同國際知名的丹麥科威公司和日本長大株式會社等技術咨詢公司建立了合作關系。大橋從開工開始進行多項科研課題攻關，目前有十幾項科研創新項目已立項。其中，青島海灣大橋高精度衛星三維定位測量控制系統獲得了山東省科技進步二等獎；可循環利用鋼套箱圍堰獲得山東省公路科技創新一等獎；水下無封底混凝土套箱技術獲2009年度中國公路學會科技進步特等獎，并獲得兩項國家專利及2007-2008年度國家一級工法；水泥混凝土降溫方案的研究獲得2009年度中國公路學會科學技術獎二等獎；《基于IFC標準的建筑工程4D施工管理系統的研究和應用》課題，2009年獲建設部“華夏建設科學技術獎”一等獎，這是我國建設行業最高科技獎項。

山東高速青島公路有限公司簡介

山東高速青島公路有限公司是山東高速集團的全資子公司，于2006年10月30日注冊成立，注冊資本10億元人民幣，具體負責青島海灣大橋的建設、運營、管理，特許經營期為25年，與山東高速青島海灣大橋建設指揮部是一個機構兩塊牌子。特許經營期內，青島海灣大橋與膠州灣高速公路捆綁經營，山東高速青島公路有限公司同時取得膠州灣高速公路收費經營權，并擁有青島海灣大橋的廣告經營權和旅游開發經營權，以及膠州灣高速公路的廣告經營權。公司經營范圍：高等級公路、橋梁的管理、經營、開發、維護；高等級公路、橋梁沿線的綜合開發、經營；高等級公路的建設、收費；土木工程及通信工程的設計、咨詢、科研施工；建筑材料銷售；機電設備租賃；廣告業務。