資料圖：俄制伊爾-76大型運(yùn)輸機(jī)機(jī)頭特寫。

    現(xiàn)役運(yùn)輸機(jī)載荷很有限

    目前，中國(guó)的國(guó)產(chǎn)運(yùn)輸機(jī)主要為運(yùn)-7和運(yùn)-8兩種型號(hào)。運(yùn)-7為輕型運(yùn)輸機(jī)，主要以運(yùn)輸人員為主。運(yùn)-8是我國(guó)目前最大的四發(fā)渦輪螺旋槳中程中型多用途運(yùn)輸機(jī)。運(yùn)-8運(yùn)輸機(jī)起飛重量61噸，航程達(dá)5600公里以上，一次能運(yùn)載20噸散裝貨物。雖然經(jīng)過不斷的改進(jìn)，但是運(yùn)-8屬于戰(zhàn)術(shù)運(yùn)輸機(jī)，其航程和載荷仍然有限，很

    與此相比，美國(guó)空軍擁有350多架運(yùn)輸能力在50噸以上的戰(zhàn)略運(yùn)輸機(jī)。俄羅斯有368架戰(zhàn)略運(yùn)輸機(jī)，最大可裝載150噸。我國(guó)軍用200噸級(jí)大飛機(jī)的研發(fā)成功，可將裝甲車、坦克甚至武裝直升機(jī)等重型裝備迅速部署到“一線戰(zhàn)場(chǎng)”。未來的大型運(yùn)輸機(jī)和運(yùn)-8、運(yùn)-7將形成合理搭配，進(jìn)一步完善國(guó)產(chǎn)運(yùn)輸機(jī)體系。