『City Expert概念車(chē)的前臉延續(xù)了新甲殼蟲(chóng)的造型，同時(shí)體現(xiàn)了老甲殼蟲(chóng)特有的元素』
?????? 早在去年德國(guó)汽車(chē)雜志《Autobild》曾報(bào)道大眾正在籌劃一款低成本和低售價(jià)的小型掀背車(chē)，據(jù)稱(chēng)該車(chē)型在售價(jià)上將會(huì)低于現(xiàn)有在歐洲市場(chǎng)上銷(xiāo)售的大眾入門(mén)級(jí)掀背兩廂車(chē)FOX。同時(shí)，該款車(chē)型還將面向歐洲和全球多個(gè)發(fā)展中國(guó)家銷(xiāo)售。 在下個(gè)月即將開(kāi)幕的法蘭克福國(guó)際車(chē)展上，這款被正式命名為City Expert的神秘低價(jià)車(chē)型的概念版即將首度亮相。有消息稱(chēng)量產(chǎn)版將會(huì)在2008-2009年度推出，中國(guó)等國(guó)家的汽車(chē)市場(chǎng)將會(huì)成為這一車(chē)型的目標(biāo)。
???????近日，德國(guó)汽車(chē)雜志披露了這款City Expert概念車(chē)型的圖片。從圖片上看，這款City Expert概念車(chē)并沒(méi)有像半年多前《Autobild》雜志所預(yù)測(cè)的一樣：“新車(chē)型將會(huì)繼承概念車(chē)Iroc的設(shè)計(jì)元素”。恰恰與之相反，City Expert概念車(chē)在造型上充分體現(xiàn)了大眾甲殼蟲(chóng)的時(shí)代烙印。與新甲殼蟲(chóng)一樣，設(shè)計(jì)師們?cè)俅斡矛F(xiàn)代車(chē)型的設(shè)計(jì)手法和理念復(fù)古了甲殼蟲(chóng)半個(gè)多世紀(jì)之前的經(jīng)典元素。
?『City Expert概念車(chē)并沒(méi)有如同新甲殼蟲(chóng)那樣的平緩過(guò)渡的后車(chē)廂』
???????由于City Expert概念車(chē)在總布置上繼承了老甲殼蟲(chóng)的后置后驅(qū)方式，其前臉造型也因此得到了極大的簡(jiǎn)化。City Expert概念車(chē)的車(chē)燈設(shè)計(jì)顯然延續(xù)了新甲殼蟲(chóng)的前大燈造型，大燈旁邊的兩個(gè)較小的車(chē)燈避免了與新甲殼蟲(chóng)前臉過(guò)于相似的尷尬。有利于提高行人保護(hù)的一體化前保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì)體現(xiàn)了新一代汽車(chē)在安全方面的人性化考慮。不過(guò)前保險(xiǎn)杠中的銀色裝飾條還是可以勾起人們對(duì)老甲殼蟲(chóng)銀光閃閃的獨(dú)立金屬保險(xiǎn)杠的回憶。車(chē)身側(cè)面的兩個(gè)進(jìn)氣口絕不是裝飾用的噱頭，作為后置后驅(qū)布置的車(chē)型側(cè)進(jìn)氣口不僅能保證順暢穩(wěn)定的進(jìn)氣，還有利于解決后置發(fā)動(dòng)機(jī)的散熱難題。從車(chē)尾看，City Expert概念車(chē)并沒(méi)有如同新甲殼蟲(chóng)那樣的平緩過(guò)渡的后車(chē)廂。
『《Autobild》雜志所預(yù)測(cè)的新款大眾入門(mén)級(jí)掀背兩廂車(chē)，右圖為正在歐洲銷(xiāo)售的巴西產(chǎn)Fox。第二排左圖為大眾在巴黎車(chē)展上發(fā)布的Iroc概念車(chē)』
???????City Expert概念車(chē)在機(jī)械結(jié)構(gòu)上驚人的一點(diǎn)便是繼續(xù)繼承老甲殼蟲(chóng)的后置后驅(qū)方式。作為老甲殼蟲(chóng)公認(rèn)的后繼者新甲殼蟲(chóng)在布置方式上都放棄了這種結(jié)構(gòu)，而選用了波羅平臺(tái)的前置前驅(qū)方式。不過(guò)在City Expert概念車(chē)上，后置后驅(qū)再次復(fù)活，也許是后置后驅(qū)的布置在制造上較前置前驅(qū)更容易達(dá)到低成本的目標(biāo)，不過(guò)如此以來(lái)底盤(pán)調(diào)校的工作量并不會(huì)很小。狹小的后艙空間并不能允許工程師選用太大的發(fā)動(dòng)機(jī)，因此City Expert車(chē)型將會(huì)選用小型的直列三缸汽油機(jī)，更有消息說(shuō)在City Expert車(chē)型上還可能出現(xiàn)如今已經(jīng)很罕見(jiàn)的兩缸汽油機(jī)以便于達(dá)到更低的售價(jià)。
???????在配置上，量產(chǎn)后的City Expert將會(huì)產(chǎn)生兩級(jí)分化現(xiàn)象。售價(jià)在8000歐元（折合人民幣8萬(wàn)）左右的車(chē)型將配有空調(diào)，助力轉(zhuǎn)向，氣囊，并且ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)將會(huì)成為標(biāo)配以緩解后置后驅(qū)車(chē)型轉(zhuǎn)向過(guò)度的特性。而售價(jià)5000-7500歐元（折合人民幣5-7.5萬(wàn)）左右的車(chē)型將會(huì)減少一定的配置。
???????『如同當(dāng)年老甲殼蟲(chóng)一樣，大眾City Expert上處處體現(xiàn)了的低成本，輕車(chē)重，易于制造的設(shè)計(jì)理念』
???????如同當(dāng)年老甲殼蟲(chóng)一樣，大眾City Expert上處處體現(xiàn)了的低成本，輕車(chē)重，易于制造的設(shè)計(jì)理念。不過(guò)經(jīng)過(guò)大半個(gè)世紀(jì)的科技進(jìn)步，City Expert與老甲殼蟲(chóng)已經(jīng)不能同日而語(yǔ)了。低成本的設(shè)計(jì)理念核心目的便是創(chuàng)造低廉的售價(jià)，不過(guò)如果參考?xì)W洲的售價(jià)來(lái)看，量產(chǎn)后的City Expert在中國(guó)市場(chǎng)所面臨的競(jìng)爭(zhēng)會(huì)很激烈，所面對(duì)的價(jià)格沖擊也遠(yuǎn)比歐洲市場(chǎng)來(lái)得巨大。
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