“3?15”本是南京市消費(fèi)者協(xié)會(huì)承諾出臺(tái)《南京市電動(dòng)自行車(chē)商品修理更換退貨責(zé)任暫行辦法》的最后期限，但早報(bào)記者昨天獲悉，由于遭生產(chǎn)廠商的抵制，由市工商局、市消協(xié)、市質(zhì)監(jiān)局、市質(zhì)量檢驗(yàn)協(xié)會(huì)制訂的《暫行辦法》可能“難產(chǎn)”。
南京于2002年9月啟動(dòng)電動(dòng)車(chē)上牌審批制度，目前擁有量突破21萬(wàn)輛。同時(shí)，消
協(xié)收到的關(guān)于電動(dòng)車(chē)質(zhì)量的投訴也呈快速增長(zhǎng)之勢(shì)。為此，南京市4部門(mén)、協(xié)會(huì)聯(lián)手制訂了電動(dòng)自行車(chē)修理更換退貨責(zé)任《暫行辦法》，明確了銷(xiāo)售、維修、生產(chǎn)者的三包責(zé)任和義務(wù)，對(duì)整車(chē)、電機(jī)、電池、充電器等部件的三包時(shí)限均作了規(guī)定，計(jì)劃于“3?15”前發(fā)布。
但就在有關(guān)新聞發(fā)布會(huì)召開(kāi)前一天，南京最大的電動(dòng)車(chē)生產(chǎn)企業(yè)―――大陸鴿高科技股份有限公司聯(lián)合26家廠商向市工商局遞交了暫緩出臺(tái)該辦法的申請(qǐng)，稱(chēng)規(guī)定沒(méi)有保護(hù)企業(yè)利益，要求修改部分條款。多家廠商均表示，不能接受第19條“換貨后的三包期自換貨之日起重新計(jì)算，由銷(xiāo)售者在發(fā)票背面加蓋更換章，并提供新的三包憑證或在三包憑證背面加蓋更換章。”
以電池為例，廠家稱(chēng)，電池屬消耗品，正常情況只能充放電400次，一般使用壽命為1年。如三包期自換貨之日起重新計(jì)算，就意味著消費(fèi)者可無(wú)限制更換新電池。“如果這樣的規(guī)定被強(qiáng)制執(zhí)行”，南京綠源電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)售有限公司常務(wù)副總經(jīng)理程云表示，“我們只好也向電池配套商約定三包政策，但是這與目前電動(dòng)車(chē)電池的發(fā)展水平顯然不符。”
此外，《暫行辦法》還規(guī)定電動(dòng)車(chē)不同部件經(jīng)2次修理仍不能使用即免費(fèi)更換，電動(dòng)車(chē)電池折舊率為0.2%/日。對(duì)此，廠商分別提出，應(yīng)參照上海的有關(guān)規(guī)定―――相同部件經(jīng)2次修理不能使用才免費(fèi)更換；電池屬于易耗品，折舊率應(yīng)提高至0.3%/日。
據(jù)南京市消費(fèi)者保護(hù)協(xié)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)許明介紹，為防止廠商在換貨時(shí)給換上舊零部件，《消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法》規(guī)定，更換的產(chǎn)品應(yīng)從更換日期重新計(jì)時(shí)。南京市質(zhì)量檢驗(yàn)協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)朱興義表示，《暫行辦法》突然叫停的確是因廠商的聯(lián)合抵制，他們會(huì)考慮其部分建議，完善三包規(guī)定。(早報(bào)江蘇專(zhuān)稿
林佳佳 責(zé)任編輯 方梅蘭）
