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本報訊(記者連忱蔚)日前，記者從日產汽車獲悉，日產下個月將開始向中國出口一定數量在美國制造的Quest小型貨車，此外，日產還向包括中東和拉美在內的市場出口其他在美國制造的車型，如Al-tima轎車和Infiniti品牌QX56運動型多用途車(SUV)。據悉，日產將于4月份在上海汽車展上透露其中國計劃的細節，可能包括從日
本出口幾種未在其他地區生產的車型，如Tii-da豪華緊湊型轎車。
豐田汽車和本田汽車每年也從美國出口幾千輛汽車。三菱汽車和富士重工也表示，它們向歐洲出口在美國制造的汽車。豐田和本田從北美的部分出口的目的地是日本。據日本汽車制造商協會的數據，日本在美國的工廠的汽車出口量一直在穩步攀升，2003年，該數字達到..3萬輛，占美國所有汽車出口的13.4%。
日本在北美的絕大部分生產都針對當地市場。但預計今年美國市場增長將有所放慢，一些汽車制造商面臨產能過剩的困境。此前，通用汽車即以北美銷量下降和價格競爭為由下調了第一財政季度和全年的收益預期。在當前的環境下，三菱正尋求從美國出口，以提高其伊利諾伊州Normal工廠開工率，該廠最近因美國銷量低迷而減少了輪班。
另一個變數是美元�，F在出口仍保持吸引力是因為美元相當疲軟，美國制造的汽車銷往海外更有利可圖。一旦美元回升，從美國出口的會發生變化。但無論匯率如何，日本幾大汽車制造商預計將擴大美國的產量。比如說，豐田正計劃在美國設立兩家新工廠。
對于日本汽車制造商而言，前幾十年的貿易摩擦已經成為過眼煙云，它們轉而指出它們對美國就業的貢獻越來越大。
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