新華社海口8月23日專電（記者王英誠）海南省儋州市人民法院近日就消費者與一汽海南汽車有限公司（下稱海汽公司）產品責任糾紛一案做出一審判決。判決書認定，海馬公司因產品缺陷導致消費者人身受損，賠付11萬元。
2003年9月7日，消費者朱某因天黑路滑，在行駛過程中未注意與前車保持必要距離，致使小轎車追
尾撞到同一方向上行駛的手扶拖拉機的尾部后擋板。轎車左前座椅前移，將未系安全帶的朱某強力擠壓在方向盤與座椅之間，后經儋州市人民醫院搶救無效死亡。車上另外三名乘客受傷，兩輛車被損壞。2003年9月12日，儋州市公安局交警大隊對本次交通事故作出的責任認定書，認定朱某應負全部責任。
朱某家屬認為，駕駛者的死亡是海汽提供的產品存在嚴重缺陷所致，于2003年10月21日向儋州市人民法院遞交訴狀，索賠618543.68元。
儋州市人民法院對此案件進行3次開庭審理。原告方和被告海汽公司圍繞轎車是否存在缺陷、是否應承擔賠償責任等焦點問題展開了激烈的辯論。2004年4月10日，由海汽公司提出，法院委托華南理工大學機動車輛技術設備廠研究所、中國機械工程學會失效分析分會華南理工大學失效分析網點對事故車進行了鑒定，認定該座椅設計存在嚴重的安全隱患。
海汽公司辯稱，其生產的HMC7180轎車符合國家的強制性標準，產品質量合格，并無缺陷，造成朱某死亡的直接原因并非車輛本身，是朱某在駕駛汽車的過程中違規超速行駛發生嚴重的追尾事故，從而產生巨大的撞擊力，導致其最終死亡。因此，海汽公司無須承擔任何民事責任。
法院認為，海汽以其產品符合國家標準、行業標準以及消費者未按規定系安全帶及違章超速行駛便可免責，顯然不利于保護消費者的利益。
法院認為，海汽公司生產的產品雖然達到了國家標準、行業標準，但由于該產品有潛在不合理的危險，即未對座椅滑槽線設置保護措施，違反了機動車設計規則CMVDR217《關于座椅、座椅固定裝置和頭枕的設計規則》中6.3.3"座椅的安裝應保護無外加因素影響鎖止裝置的松脫"的要求，因此該座椅設計存在嚴重的安全隱患。致使車輛在事故發生過程中駕駛員座椅鎖止裝置右側滑槽制板處于非正常開啟狀態，造成駕駛座椅前移，屬于設計中的缺陷，給消費者的人身造成傷害，與損害事實之間存在一定的因果關系，應承擔相應的責任。消費者朱某明知駕駛汽車高速行駛存在一定危險，卻未按規定系安全帶，且未能與前車保持必要的安全距離，本身存在過錯，也應承擔相應責任。按照責任分擔，朱某承擔30%的責任，海汽公司承擔70%的責任。
一審法院判決海汽公司賠償原告喪葬費、被扶養人生活費、精神損失費等共計110174.84元。
