在剛剛落幕的春運中，青島交運集團以“情滿旅途”服務貫穿始終，圓滿完成各項目標任務。完成旅客發送量200余萬人次，同比增長15.4
％；總發送班次17萬余個，同比增長4.2％；投入運力51040輛次，同比增長3
％；客運收入同比增長21.5％。
春運期間，青島交運集團成立了“情滿旅途”督查隊，并制定了嚴格、縝密的安全管理現場、客運管理現場和品牌管理現場檢查標準，督查隊員在春運現場嚴格把關。集團在春運前就對所有參加春運的車輛進行了一次專項檢查整頓，嚴格審查駕乘人員資質，不符合要求的車輛和駕乘人員一律取消春運資格。公司規定，單程400公里以上(高速公路
600公里以上)的客運車輛，配備兩名以上駕駛員；駕駛人員連續駕車時間不超過3小時，24小時內實際駕車時間累計不超過8小時。同時加強對營運車輛，尤其是營運客車的技術管理，落實車輛維護、檢測、檢查及出入庫管理制度，保持車輛技術狀況良好。參加春運的車輛全部配備防火、防凍、防滑、防霧的有效工具。加強對包車、加班的管理，加強對駕乘人員的審查，并簽訂安全責任書。
根據氣象部門預測，今年春運冰雪雨霧天氣遠遠多于往年，為此，青島交運集團提前制定了春運緊急預案。特別是在1月18日，由于突降大雪，青島通往各地的高速路全部封閉，2萬余名乘客滯留在青島長途汽車站。交運集團意識到這時候如果反應遲緩，指揮系統稍有偏差，將會造成人員傷亡，后果不堪設想。交運人將旅客的安全放在首位，合理
調配運力，科學疏散旅客，經過科學的組織、周密的安排，終于將2萬余名旅客安全地送到了目的地。
今年由于各級政府的重視，各企業、單位對外地來青島務工人員工資結算及時。為了讓外地務工人員順利地趕回家過年，青島交運集團制定了專門的疏運方案。集團客運管理部門和各汽車站在春運前就到外地務工人員比較集中的海爾、海信等各大工業園了解情況，與各大工業集團簽訂了集體包車合同，并準備了充足的運力。1月11日至1月20日，集團共分5批發送包車100余輛次，集中疏運外地務工人員近萬人。特別是在1月20日(農歷臘月二十九日)晚上，集團在海爾工業園集中運送海爾員工3000余人。由于外地務工人員今年手頭充裕了，回家過年行李比較多，針對這種情況,集團各大汽車站積極開展小件快遞業務，解除了旅客旅途中的種種不便。
集團總經理趙迎春說，“情滿旅途”是為老百姓服務的品牌，其生命力來自于老百姓的認可，越是在春運這種關鍵時刻，越要努力做好每一個環節，為老百姓提供最好的服務，體現出“情滿旅途”的品牌價值。交運人是這樣說的，更是這樣做的，在2004年的春運中向老百姓交出了一份優秀的答卷。(崔盡艷
于亮)
