本報北京2月22日電(記者 孫亞明 周偉)
在今天召開的全國鐵路工作會議上，鐵道部部長劉志軍說，鐵路全行業基本建設投資規模今年開始大幅度增加。
據有關人士估算，到2020年我國將對鐵路基本建設投資兩萬億元。
1月7日，溫家寶總理主持召開國務院常務會議，討論并原則通過了《中長期鐵路網規劃》，明確了我國鐵路網中長期建設目標，描繪了鐵路網至2020年的宏偉藍圖。
《中長期鐵路網規劃》提出，到2020年，全國鐵路營業里程達到10萬公里，主要繁忙干線實現客貨分線，復線率和電化率均達到50%，運輸能力滿足國民經濟和社會發展需要，主要技術裝備達到或接近國際先進水平。
“規劃”的批準和實施，標志著我國鐵路新一輪大規模建設即將展開。根據“規劃”，鐵路部門今年將以客運專線、滬漢蓉通道、杭甬深通道、煤炭運輸通道的部分項目為重點，積極爭取開工一批新項目。
今年鐵道部計劃安排大中型續建項目35項，計劃新線鋪軌859公里，投產1680公里；復線鋪軌290公里，投產140公里；電氣化投產559公里。寧西線西合段、寧啟線、粵海通道、膠新線、寶蘭復線、朔黃線等16個項目將建成。
在已經開工建設的鐵路工程中，青藏鐵路今年將實現正線鋪軌340公里的目標，渝懷鐵路除圓梁山隧道外將基本完成線下工程，累計完成正線鋪軌534公里以上。與此同時，鐵道部還將加大既有線改造力度。加快推進大秦線擴能改造，實現今年1.5億噸的輸送目標。加快膠濟電化、徐鄭電化、浙贛電化、武九線擴能改造、蘭武復線等項目建設，如期高質量完成技改任務。抓緊滿洲里、綏芬河、二連浩特等口岸站擴能改造收尾工程，為口岸運輸“大進大出”創造條件。
鐵道部穩步推進“主輔分離” 半年時間20多萬人告別鐵路
本報北京2月22日電(記者 孫亞明)
記者今天從全國鐵路工作會議上獲悉，作為基礎性改革重要組成部分的鐵路主輔分離改革，2003年取得重大突破。僅僅半年就有20多萬人從鐵路系統剝離出去。
在中國鐵路240萬人員中，從事非運輸行業的就有100多萬人，是世界其他國家鐵路所沒有的現象。鐵路辦社會，大而全，制約著鐵路運輸主業的發展。從去年下半年以來，中鐵物資總公司、鐵通公司移交國資委。部屬4個勘察設計院、鐵路局所屬38家設計施工企業移交國資委下屬的工程總公司和建筑總公司。鐵路學校、醫院移交工作取得重要進展，截至去年底，全路已移交中小學225所、幼兒園50所、醫院13所，另有94所學校、39所醫院正在辦理移交手續。
據悉，下一步，鐵路部門的多種經營企業也將與鐵路剝離，目前鐵道部和各鐵路局正在制訂輔業重組改制方案并組織實施。
