小麥島作為青島海岸線上的“綠色寶石”，以獨特的海島生態環境，吸引大量游客前往游玩，不久前，雙向四車道的麥島路正式通車。為實現道路暢通和游客打卡“雙贏”，開建東海路麥島路路口人行過街地道項目，地道呈“口字”型布置，設置四個地面出入口，其西南象限與麥島路西側停車場地下車庫相連。近日，浪漫的“麥島云橋”展露面容，麥島停車場項目今年將投用。

東海路麥島路路口人行過街地道項目效果圖。（市自規局供圖）

麥島路雙向四車道開通

小麥島已成為“島城熱門打卡點”之一，但隨之而來的便是小麥島及周邊車輛激增，東海路、麥島路通行壓力增大。為緩解市民、游客停車難題，改善周邊交通秩序，麥島停車場項目于2023年3月開工建設，項目位于嶗山區麥島路以西，占地面積2．28公頃，整體結構為地下三層，局部地下四層，規劃公交車停車位一百余個、大巴車停車位20個、社會停車位650個。

近日，記者進行實地探訪，順著麥島路一路往南，過了東海東路，此前被圍擋封閉的道路已開通。雙向四車道的麥島路（東海東路－小麥島）段，各類標識標線已畫設完畢，網約車停靠點、出租車停靠點、公交車港灣車站等設施一應俱全。“以后開車進出，就方便多了。”公交嶗山六分公司黨支部副書記李華明告訴記者，公司駐地在麥島停車場項目施工區域。以前，該區域的麥島路只有雙向兩車道，每到客流高峰，周邊道路就出現不同程度的擁堵情況，嚴重時，公交車都無法發車。對于游客而言，轉好幾圈都找不到停車位、路邊停放又會被處罰，極大影響了旅游體驗。停車難，日益成為影響游客在小麥島游玩體驗感的“堵點”。

整修一新的麥島路。

實現“雙贏”開建過街地道

為進一步釋放麥島路和東海路道路通行能力，保障行人安全，我市組織建設東海路麥島路路口人行過街地道項目，建設內容主要包括過街通道、市政配套、管線改遷、道路綠化恢復等建設內容。因該項目施工需要，9月30日前，將占用東海路麥島路交叉口4個象限部分人行道，封閉施工。

東海路麥島路路口人行過街地道工程由嶗山區城市管理局組織建設，在東海路、麥島路路口北側（麥島金岸小區）、西側（錦園小區）、南側（麥島停車場）和東側（麥島污水處理廠）分設ABCD四個出入口。每個出入口都將安裝電扶梯和直梯，方便市民進出地道。根據此前發布的公示，東海路麥島路路口人行過街地道工程位于嶗山區東海東路－麥島路交叉口，建成后將有效滿足小麥島公園、麥島路西側停車場日益增長的人流需求，實現人車分流，保障行人過街安全，緩解東海路、麥島路交通擁堵問題。

在人流密集景點建設地下過街地道項目，實現人車分流，這一做法去年已在海底世界和極地海洋公園“嘗鮮”。去年，我市建成投用萊陽路海底世界地道、東海東路極地海洋公園地道，徹底解決了兩大旅游景點密集的人流給道路交通帶來的壓力，也極大提升了游客的旅游體驗。記者在現場看見，東海東路麥島路路口，四個象限都已被圍擋圍了起來，字樣顯示施工單位為“中國中鐵”。透過圍擋縫隙可以看見，里面施工機械和人員正在火熱作業，全力確保早日完成建設。

“麥島云橋”展露初容。徐美中 攝

“麥島云橋”露初容今年投用

為持續提升沿海一線景觀品質，打造特色風貌，我市開展小麥島入島景觀帶（麥島路—小麥島）等項目。小麥島入島景觀橋以“風吹麥浪橋”為總體設計理念，自空中俯瞰，橋和島完美融合，宛如一把以主島為琴身、橋梁為琴頸的巨型吉他，體現出城市的海洋底色和“琴”島的浪漫特質。嶗山區高效利用土地資源，以“海濱交通微樞紐”理念打造區域交通中心，將公交停車場與社會停車場融合在地下空間內，實現多種方式的便捷換乘，充分提升城市交通設施服務效率。地面空間則按照城市生態修復原則，與小麥島共同建設成綠草如茵、自然秀美的城市公園，在增加停車泊位的同時，改善了區域出行環境，提升了城市生活品質。

現場，一座蜿蜒的鋼橋已展露真容，工人們正在上面作業。“這就是‘麥島云橋’，建成后將成為小麥島區域的又一標志性景觀。”李華明說。麥島停車場項目以“麥島云橋”為設計理念，采用地上地下一體設計。目前，項目臨麥島路的多個出入口，都已安裝了擋車桿，按照計劃，該項目今年將投用。“新停車場建成后，公交車停車將更規范，方便統一管理，駕駛員休息時，可以在停車場上面的公園休閑散步，大家都非常期待項目早日建成。”李華明告訴記者，投用后將有效緩解小麥島濱海公園停車難題，為市民游客提供便捷的城市公共服務配套設施和多種交通出行方式，成為連接城景的復合樞紐，同時構建親近自然的城市公園和活力開放的濱海空間。

按照能快則快的原則，去年主體封頂后，項目迅即啟動內部安裝和裝飾裝修工作。小麥島停車場項目作為嶗山區政府投資的重大交通基礎設施，是“為群眾辦實事”的重要民生工程。（觀海新聞／青島晚報／掌上青島記者 徐美中）