【青島新聞網獨家】

（記者 韓彤彤 孫志文）

對人才資源的渴求，已成為各行各業在發展中繞不開的話題。

企業為什么需要人才？對制造企業而言，什么樣的人才是剛需？在探訪汽車產業鏈新質生產力的過程中，青島科麟智傳汽車科技有限公司董事會主席陳嘉全給出了自己的見解。

作為一家專注于汽車排氣系統的企業，從立足傳統制造業到轉戰新能源市場，陳嘉全認為公司正在進入迅速發展的風口期。“要抓住風口，最重要的就是人。沒有人，技術就上不去。”在提及人才對公司發展的重要性時，他特別指出，“我所說的人，是掌握技術的人。”

在一家成熟企業的發展過程中，等待行業風口期或許不難。當浪潮來臨時，如何逐浪前行，才是企業更應思考的發展之道。

既要等風來，更要萬事俱備。

記者：您是如何理解新質生產力的？從企業角度看，新質生產力體現在哪些方面？

陳嘉全：新質生產力是由創新主導，淘汰傳統經濟增長方式，生產力發展路徑，具有高科技、高效能、高質量的特征，是符合高質量發展理念的先進性生產力，特點是創新，關鍵是質優，本質是先進生產力。結合企業來說，就是要進行傳統產業改造，新設備與新運營模式結合，打造新的“超級工廠”，普及高度自動化的生產線、實現大規模的個性化定制、精準的質量控制，完成制造業的轉型升級。

記者：目前，企業的發展重點是什么？具有什么樣的發展特色？

陳嘉全：我們的企業主要做的是汽車排氣系統，在歐洲市場占有絕對優勢，像奔馳、寶馬、奧迪百分之七十用的是我們的產品。隨著產業的轉型和新能源的發展，我們意識到傳統發動機一定會逐漸衰退，所以我們開始著手開發一些新的產品，適應這種形勢變化，這是我們為經濟轉型做的一些工作。我們現在主要開發的產品對技術的要求很高。在研發的過程中，我們與吉林大學汽車液力傳動研究所合作，擁有了非常雄厚的技術力量。目前，我們所研發的液力管阻器的控制部分，打破了國外進口對我們的封鎖，攻克了卡脖子技術。未來，當產品推向市場時，我想一定會受到廣大用戶的歡迎。

記者：您如何看待企業轉型的緊迫性？關于轉型，您認為，最難的地方在哪里？

陳嘉全：事實上，我們公司從2020年就開始布局進行產業轉型。在這期間，我們陸續研發了液力緩速器和重型汽車的 AMT變速箱等，這些產品都是打破了國外對中國的技術封鎖，對打造產業鏈有著不可替代的作用。

轉型的路上一定會遇到各種各樣的困難，但在政策支持的大好形勢下，我們充分與高校相結合，與科研院校相結合，取得了非常好的研究成果。

同樣的，我認為發展新質生產力必須要以智力為先導，因此我們非常重視對高端科技人員的引進，以及跟高校的合作。

記者：在探訪汽車產業鏈的過程中，很多企業不約而同地提到“風口”這個詞，您認為，抓住風口的關鍵要素有哪些？

陳嘉全：我非常自信當下我們正處于風口期。我們的產品除了剛才提到的緩速器外，我們還有一個AMT變速箱，AMT變速箱在歐美的普及率到百分之八九十以上，但是目前我們國家的普及率應該還不到百分之十。在未來，我相信三到五年內甚至十年內，它將是一個直線上升的發展態勢，所以這是一個風口期。

想要抓住風口，我覺得最重要的是要有人，沒有人，技術就上不去，我指的人是掌握技術的人。其次，要有先進的生產設備。

對一家企業來講，既有掌握技術的人才，又有先進的生產設備，只要能在行業內深耕下去，一定會迎來風口期。