青島日報社/觀海新聞5月26日訊 5月25日，由山東鐵投濰煙高鐵公司投資建設的濰煙高鐵引入新建蓁山線路所、芝罘站場改造施工迎來重要節點——本次改造施工的鋼軌、道岔已全部貫通。

自5月8日零時封停施工以來，濰煙高鐵公司精心策劃，科學組織施工、設計、監理、檢測等8家單位日夜奮戰、拼搏奉獻，克服了時間緊、任務重，交叉施工等困難，安全如期完成了精度較高的3組無砟道岔施工，同時連通了芝罘站全站鋼軌，信號、電力等設備，為6月8日零時青煙直通線按期開通打下了堅實基礎。

目前，本次施工部分項目已進入調試和調整階段并即將啟動驗收。其中軌道工程正進行補砟、應力放散、大機搗鼓作業；四電工程正在進行接觸網架設、精調及通信、信號、電力、信息客服設備設施調試；站場工程已進入竣工清理工作。

下一步，濰煙高鐵公司將持續組織各參建單位接續奮斗，做好沖刺收尾工作，保障封停施工安全、正點完成。

濰煙高鐵正線全長237公里，途經濰坊、青島、煙臺，青島段全長約14公里，均位于平度市，設灰埠站。按照計劃，濰煙高鐵項目將于今年建成，屆時將為山東再增一條“鋼鐵巨龍”，與萊榮高鐵共同組成膠東半島南北沿海雙高鐵，實現膠東半島高鐵成環，完善膠東經濟圈和青島都市圈鐵路網格局，加快山東半島城市群之間的互聯互通，將進一步優化平度乃至青島北部交通格局，推動平度交通區位優勢轉化為發展優勢。（青島日報/觀海新聞記者 周建亮）