【青視點】

（記者 任俊峰）

近日，青島地鐵一條新線路“橫空出世”的消息，引發了廣大市民的關注。5月20日，青島地鐵18號線一期啟動可行性研究及相關專題報告招標，意味著青島地鐵又將新增一條重要線路。

隨著青島地鐵三期項目建設的快速推進，很多市民開始期待青島地鐵下一步的建設動向。而地鐵18號線的規劃，瞄準了主城區公共交通的幾個“痛點”，自然受到高度關注。

地鐵18號線正在進行前期規劃研究階段

當前，青島地鐵三期建設進入高潮，尤其是9號線一期、15號線一期等重點線路推進非常順利。目前9號線部分站點進入主體結構施工，計劃于2027年通車，建成后將緩解北岸城區東西交通壓力，為城陽區市民出行提供交通便利；地鐵15號線項目春陽路站日前順利通過主體結構首段基底驗收，標志著項目施工邁入新階段，為項目主體結構施工奠定了堅實基礎。

三期項目建設捷報頻傳，接下來，人們自然會關注未來幾年青島地鐵的建設新動向，尤其是“傳說”中的幾條“熱門”線路。2023年，地鐵18號線開始出現在政府項目的官方規劃圖中，去年，城陽住建部門在回復網民提問時也曾表示，白沙河片區目前規劃設計有地鐵18號線，這一消息引發了市民的強烈關注。

最近，青島地鐵一采購平臺發布了有關“青島地鐵18號線一期工程可行性研究及相關專題報告項目”采購公告，采購公告顯示，本青島地鐵18號線一期工程可行性研究及相關專題報告項目已由項目審批／核準／備案機關批準，項目資金來源為國有資金1330萬元，招標人為青島地鐵集團有限公司。本項目已具備招標條件，現招標方式為公開招標。

據網傳規劃，18號線從河套街道東河套社區附近始發，往東經過紅島站、青島工程職業學院、高實城大型商場附近、中央智力島高新管委、中片區中科信、東片區世茂及中歐國際城、空港工業園、卓越蔚藍群島、怡海路龍湖瀾庭、青島求實學院、星河灣南待開發區域到市區（李滄區）。18號支線則從南萬（15號線）始發，往南后海西、前海西、沿著文陽路京口社區往南、葦山社區、馬士基、李家女姑、空港小學、港東再跨過白沙河往西至白沙灣路，往南至星河灣南待開發區域并線18號線至市區。

面對網友的關注，2024年5月23日，城陽區住房和城鄉建設管理局官方回應稱，根據已批復的青島市軌道交通線網規劃，目前地鐵18號線正在進行前期規劃研究階段，具體的建設時間及線站位方案尚未最終確定，后期將根據周邊客流強度、規劃、地質等情況綜合分析，科學合理地設置線路走向與站點位置。

地鐵18號線因何備受關注？

為什么廣大市民對地鐵18號線如此期待？因為該線路的規劃解決了青島城市交通的幾大痛點：

首先，解決了高新區中東片區沒有地鐵的缺憾。根據“網傳”的線路規劃，地鐵18號線由河套出發向東經過高新區中、東部片區。該片區人口相對稠密，是高新區的居住中心和產業重心所在。近年來，高新區的常住人口已經突破10萬人，其中絕大多數位于中東片區。地鐵18號線的規劃，彌補了地鐵9號線一期不經過高新區中心區的缺憾，也為高新區未來的發展提供了極大的信心和動力。

其次，為白沙灣片區打開了交通瓶頸。流亭西部的白沙灣片區，近年來人口不斷涌入，城市化快速推進。片區居住氛圍濃厚，居民對公共交通有強烈的需求。地鐵18號線的規劃，有助于打破該片區的交通瓶頸，為流亭西部打造城陽區乃至青島環灣重要的居住板塊奠定了基礎。

第三，有效助力社會經濟發展。今年“五一”假期，青島地鐵安全運送乘客近1000萬人次。值得一提的是，“五一”期間，青島地鐵最高單日客運量達到了235萬人次，創下了新的紀錄；公共交通分擔率達到61％，同樣創歷史最高。地鐵18號線的建設，是青島實現環膠州灣地鐵網絡“閉環”的關鍵一環。作為城市區域協同與合作的新紐帶，青島地鐵的織線成網對青島城市戰略的實施和經濟社會發展非常關鍵。

地鐵18號線是青島地鐵展示城市美好未來的一個縮影。人們可以看到，青島正以軌道交通的高質量建設融入城市發展脈絡，將交通空間布局更好地賦能城市布局，進而加速提升城市的可持續建設競爭力。