青島日報社／觀海新聞3月31日訊 3月31日起，全國民航進入2024年夏秋航季。青島機場積極協同航司增加運力投放，優化航班時刻，全力助推實現“旺季更旺”。換季后，青島機場每周計劃航班總量達4661架次，周航班增量排名全國第4位。其中，客運航班4448架次，貨運航班213架次，累計比2023年冬春航季增長7．4％，同比2023年夏秋航季增長24％，恢復至2019年同期的115％。

航線通達度顯著提升。進一步覆蓋中小航點，計劃新開青島至惠州、滿洲里、張家界、北海、石河子、武夷山6個航點，國內通航點達93個，同比2023年增加11個，充分滿足夏秋季旅游需求。已有航線頻次更高，計劃加密35個國內航點，包含北京、福州、合肥、太原、呼和浩特、銀川、西寧、烏魯木齊等13個直轄市及省會城市航點，麗江、赤峰、阿克蘇、庫車、呼倫貝爾、庫爾勒、榆林等22個支線航點，持續強化“干支通、全網聯”航線網絡建設。

快線航班運力大幅增長。以樞紐共建為引領，持續加密廣州、成都、杭州、昆明、沈陽、重慶、武漢、西安、長沙等快線航點，加快培育快線優勢。換季后，青島至上海、成都、重慶、廣州、深圳、哈爾濱、長春、西安、貴陽等14個城市日均航班量達到10－23班，快線航班運力整體提升10％，航班時刻明顯優化，為中轉銜接打下良好基礎。

國際和地區市場持續復蘇。春節假期以來，全國民航國際及地區航線客源恢復水平持續攀高。目前，東南亞黃金旅游線路“新馬泰”三個國家已全部對中國游客免簽，一系列出入境利好政策的加持使得旅客出境游需求進一步釋放。3月6日，隨著青島赴港澳實現個人“自由行”，青島至中國香港航班也在此次換季后再次加密，達到每周15班。首爾航線加密至日均17班，后續將爭取新開其他日韓航點，青島至日韓客運航班增至日均46架次，日韓門戶樞紐功能進一步增強。同時，青島機場穩定運營東京、大阪、釜山、迪拜、新加坡、曼谷、加德滿都、芽莊、倫敦、墨爾本、悉尼、莫斯科、中國澳門、中國臺北等地區、亞洲及洲際航線，國際及地區客運航班量恢復至2019年的83．6％。

換季在即，青島機場積極協同聯檢單位高效穩妥做好新航季出入境通關保障工作。為助推國際航線開發，營造更為便捷、高效的通關環境，膠東機場海關創新檢疫模式，優化通關流程，不斷開辟專用綠色通道。山東出入境邊防檢查總站青島機場邊檢站精準掌握換季航班時刻變化，科學動態調配警力部署，合力提升膠東機場對周邊地區及國際中轉旅客的吸引力。

下一步，青島機場將協同駐場單位不斷增加運力投放，優化航班時刻，共同深耕快線、中轉、多式聯運等產品，加快國際航空樞紐打造，持續提升我市對外通達度，全力服務上合示范區、青島自貿片區等高能級開放平臺，為青島更高水平對外開放、建設國際性綜合交通樞紐城市構建通達的空中橋梁。

據了解，我國民航系統每年都要進行兩次航班計劃調整：每年3月的最后一個星期日至10月的最后一個星期六執行夏秋季航班計劃；從10月的最后一個星期日開始到第二年3月的最后一個星期六執行冬春季航班計劃，這被稱為“航班換季”。航班換季主要考慮到我國地理位置造成的不同季節氣候變化，結合不同季節的旅客出行習慣而對航班時刻、航線等做出相應調整。（青島日報／觀海新聞記者 周建亮）