青島新聞網6月22日訊（記者 丁淑華）6月19日，青島膠東國際機場進行第三次大型模擬演練，這次膠東機場地鐵站、青島機場高鐵站均對外開放，記者來到膠東機場綜合交通中心及停車樓（GTC），一起來揭秘膠東機場綜合交通中心。

膠東國際機場GTC共有四層，包含停車和交通換乘兩大功能。中心北側緊鄰航站樓，東西兩側是機場高架橋引橋環繞，高鐵、地鐵則由南北線貫通。

負一層銜接地鐵、高鐵。相比流亭機場，膠東國際機場實現了地鐵站與航站樓的無縫銜接，7元的票價（青島北站——膠東機場），40分鐘的通行時間，地鐵8號線是多數旅客首選的出行方式。同時，濟青高鐵也在機場內部設站，地鐵站的左側就是國鐵青島機場站，在膠東機場正式投用后，青島機場站將成為周邊地市旅客來往機場的重要交通樞紐。

一樓集合了長途汽車、機場巴士、公交車、出租車等多種換乘方式。設置社會大巴車位12個、長途大巴車位20個、公交車位6個、出租車位50個。根據機場巴士站牌可以看到，新機場規劃有9條線路，在保持原有的701~706路繼續運行的基礎上，優化新開707路（機場→四方大酒店，由702路拆分）、708路（機場→滄口汽車站→青島北站）、709路（機場→海大嶗山校區）、710路（機場→城陽區政府→即墨賓館）。其中機場至青島火車站、機場至黃島瑞源名嘉匯、機場至城陽區政府的3條班線運行到當天航班結束。

二層、三層主要為旅客提供停車服務，三樓兩大停車場，提供網約車和租車服務。此外，綜合交通中心每層都設有停車場，共規劃停車泊位3780個。

乘客下飛機后，通過航站樓，走過連廊，就可到達綜合交通中心，在不同樓層可以換乘地鐵、高鐵、長途車、公交、出租車和網約車等交通工具，極大縮短出行時間。

青島膠東國際機場“以地鐵、國鐵為骨干，以機場快線和專線、客運班線為重點，以常規公交、出租汽車為補充，多層次、多模式、立體化交通運輸保障體系”浮出水面。隨著出行方式不斷優化，1小時通達青島全域，2小時內覆蓋半島主要城市的客貨集疏的展望將變成現實。