國家高速列車技術創新中心

青島新聞網3月7日訊（記者 任俊峰 通訊員 茍小妹）日前，經國家市場監管總局（國家標準委）、工業和信息化部考核評估，城陽區國家高端裝備制造業標準化試點項目（軌道交通裝備制造業）順利通過終期驗收，此為全國首批、山東唯一通過驗收的國家高端裝備制造業標準化試點項目。該項目通過強化軌道交通裝備制造業標準的實施，促進科技創新成果應用，助推高質量發展。

自2016年承擔試點工作以來，城陽區以創建高速動車組制造國家標準化試點示范基地為載體，充分發揮市場監管部門的職能作用和龍頭示范企業的主體作用，加快實施“標準化+”戰略，建立起了“統一管理、分工負責、共同推進”的標準化工作運行機制，大力推進企業科研標準產業同步，不斷把企業自主創新技術與標準相結合，試點工作取得了顯著的成效。

“我們確立了政府推動、企業主體、重點突破、國際接軌的原則，采取點面結合、帶動輻射的方法，以青島軌道交通產業示范區為試點工作面，選擇中車青島四方股份公司1家龍頭企業為突破點，中車青島四方有限公司、四方龐巴迪公司、青島泰泓軌道和青島威奧軌道等5家重點企業為試點對象，帶動輻射200余家核心配套企業，扎實有效地組織開展試點工作。”城陽區市場監管局工作人員介紹。

時速600公里高速磁浮試驗樣車在城陽下線。

據了解，試點期間，城陽區打造了“青島市城陽區標準化綜合服務平臺”，建立了軌道交通標準化專家庫及標準實施信息反饋機制，舉辦了智慧交通系列標準等近 10項標準化培訓，申請國內專利687項、海外專利141項，取得了中國專利金獎、銀獎各一項，“鐵道科學技術”及“省科技進步”一等獎以上獎項8項等諸多成績，主持了3項國家級研究項目，承擔了國際標準化組織兩個工作組，開展國際標準征求意見50余項，提出標準提案20項，有力增強了軌道交通裝備制造業技術領域的話語權和國內、國際兩個市場的核心競爭力。

據悉，在試點工作中，中車青島四方股份公司制定推廣了《動車組用鋁及鋁合金》系列標準，對統一和簡化動車組用鋁及鋁合金材料的型號及品種、更好地控制和提高鋁及鋁合金材料的性能和質量要求起到了積極的作用，在動車組鋁合金車體這個動車組技術引進的關鍵技術領域取得重大突破，具有重大創新意義。同時為替代進口材料，拉動內需，推進我國高速鐵路引進技術的國產化進程，對提升中國高鐵在國際高速動車組產品市場的競爭力、形成優勢產業、占領產業競爭制高點等方面將發揮重要支撐和引領作用。據測算，國內動車組用鋁及鋁合金材料使用約90噸/列，按2018年至今生產的動車組產量折合約6900列8編組計算，共使用約62.1萬噸，按照國產材料比進口材料每噸平均約節約7萬計算，每列可節約630萬元，6900列共可節約434.7億元。

一直以來，城陽區堅持“創新、協調、綠色、開放、共享”的新發展理念，以供給側結構性改革為主線，以改革創新為動力，深入實施新舊動能轉換重大工程，圍繞高端裝備制造、新能源新材料、新一代信息技術、醫藥生物健康、現代服務業等五大產業集群，聚焦聚力、整合資源。下一步，城陽區將認真總結試點項目考核評估合格的經驗，進一步抓好國家高端裝備制造業標準化試點管理，不斷優化標準體系，加快推動高端裝備制造業高質量發展。