9月9日，餓了么宣布將發(fā)布新功能：在結(jié)算付款的時(shí)候增加一個(gè)“我愿意多等5分鐘／10分鐘”的小按鈕。如果用戶不是很著急，可以點(diǎn)一下，多給騎手一點(diǎn)點(diǎn)時(shí)間。餓了么會(huì)為用戶一些回饋，可能是一個(gè)小紅包或者吃貨豆。同時(shí)，餓了么會(huì)對(duì)歷史信用好、服務(wù)好的優(yōu)秀藍(lán)騎士，提供鼓勵(lì)機(jī)制，即使個(gè)別訂單超時(shí)，他／她也不用承擔(dān)責(zé)任。

餓了么表示，系統(tǒng)是死的，人是活的。將心比心，餓了么在保障訂單準(zhǔn)時(shí)的基礎(chǔ)上，希望做得更好一點(diǎn)。每個(gè)努力生活的人都值得被尊重。

9月8日，一篇名為《外賣騎手，困在系統(tǒng)里》刷屏，文章指在外賣系統(tǒng)的算法與數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)下，外賣騎手配送時(shí)間被縮短，而若超過了系統(tǒng)設(shè)置的配送時(shí)間，便意味著差評(píng)、收入降低、甚至被淘汰。有外賣騎手如此形容自己的職業(yè)：“送外賣就是與死神賽跑，和交警較勁，和紅燈做朋友。”一系列交警部門公布的數(shù)據(jù)背后是“外賣員已成高危職業(yè)”的討論。

打開餓了么或美團(tuán)外賣下單，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)顯示預(yù)計(jì)送達(dá)時(shí)間。兩家平臺(tái)也分別推出準(zhǔn)時(shí)寶、準(zhǔn)時(shí)達(dá)PLUS產(chǎn)品，來保障配送時(shí)效。澎湃新聞?dòng)浾邍L試在美團(tuán)外賣上下單時(shí)看到，商家已為用戶投保，騎手送達(dá)延誤10分鐘，賠8元，延誤20分鐘，賠10元，延誤30分鐘，賠15元；餓了么的準(zhǔn)時(shí)達(dá)PLUS則顯示，超時(shí)10分鐘賠付1．83元紅包，超時(shí)15分鐘賠付5．49元紅包，超時(shí)30分鐘賠付12．81元紅包。

截至記者發(fā)稿前，美團(tuán)尚未對(duì)“外賣騎手，困在系統(tǒng)里”一事作出回應(yīng)。