國際航運貿易金融創新中心建設攻勢

市交通運輸局副局長李虎成：

40個參與單位群策群力

35項攻堅任務全面完成

國際航運貿易金融創新中心建設攻勢包括“打好三場硬仗、兩大區域先行”共35項重點攻堅任務。一年來，三場硬仗均已完成年度目標，其中大港區域、臨空經濟區兩大先行區域相關工作有序推進。近40個參與單位和部門圍繞攻勢計劃目標，以35項重點攻堅任務為切入點和發力點，系統謀劃、整體推進、協同攻堅，初步形成了“一、三、六”的攻勢作戰新格局?！耙弧?，即明確樹立一個航運貿易金融生態思維意識；“三”，即推進航運大數據支撐保障平臺、出口風險防控服務平臺、創投風投與企業上市發展平臺等三個平臺體系建設；“六”，即協同攻堅六個“山頭”：協同推進郵輪母港建設；協同應對中美經貿摩擦；協同開展保稅原油混兌調和新模式和船舶保稅油供應試點政策；協同突破保稅現貨原油直銷新型業務，擴大保稅混礦業務規模；協同爭取橡膠期貨保稅交割業務落地；協同打通金融對接攻勢項目渠道。

“今年突發疫情對我市航運貿易等方面影響很大，一季度機場、港口、貿易等各項經濟指標面臨下滑態勢，同時隨著境外疫情的不斷發展，未來進出口等跨國業務也面臨巨大挑戰?！笔薪煌ㄟ\輸局副局長李虎成說，除了宏觀背景外，在攻勢推進過程中，還面臨著一些困難和問題。比如，對攻勢的系統研究不夠深入，部門之間協同性不強，統籌效率不高、推進力量分散、平臺質量不優等。此外，臨空經濟區基礎設施建設和土地征遷資金缺口較大。金融服務業高端專業人才匱乏，服務于航運、貿易的金融專營機構和金融高端人才仍然較少。

李虎成表示，面對嚴峻的市場環境，今年將深入形勢研判，找準問題精準穴位，謀劃攻勢作戰新打法。以打造山東面向世界開放發展的橋頭堡為目標，充分借鑒世界知名航運、貿易、金融中心建設經驗，立足青島自身優勢，著力打造“東西雙向互濟、陸海內外聯動”的國際航運貿易金融創新中心。

——提升港航輻射能力硬仗。立足“海港＋空港”，加快由傳統的裝卸港、目的地港向貿易港、樞紐港轉型升級。2020年港口貨物吞吐量達到6億噸，集裝箱吞吐量達到2200萬標箱。

——提升貿易集聚能力硬仗。穩步推進對外貿易高質量發展，推出促進全市外貿發展的若干政策，促進貿易結構優化，培育外貿新業態新模式。

——提升金融服務能力硬仗。圍繞建設服務于航運貿易的金融中心、全球創投風投中心和面向國際的財富管理中心，深化“金富”“金帆”“金鏈”三項行動計劃。2020年全市金融機構達到280家左右，通過優化間接融資、發展直接融資，深化金融服務航運貿易的深度、廣度、密度。

——推動大港區域轉型改造。集聚郵輪旅游、金融貿易、智慧創新、商務文化四大產業，依托百年老港優質資源，實現郵輪旅游跨越式增長。

——加快臨空經濟示范區建設。以“建設世界一流智慧航空城”為目標，完善基礎設施建設，開展精準產業鏈招商，加快推進產業項目開工建設，推動臨空經濟區盡快成規模、見成效，出形象。