【摘要】北汽新能源2018年全年銷量突破15.8萬輛，同比增長53.11%，占全國純電動汽車銷量的20.79%，連續六年保持國內純電動汽車銷量冠軍。

青島新聞網1月21日訊 （記者 張萍 陳志偉）“北汽新能源2018年全年銷量突破15.8萬輛，同比增長53.11%，占全國純電動汽車銷量的20.79%，連續六年保持國內純電動汽車銷量冠軍。”1月19日，青島市十六屆人大三次會議正式開幕。會議期間，市人大代表、北京新能源汽車股份有限公司青島分公司黨委書記、總經理王慶洲接受青島新聞網采訪時表示。

王慶洲介紹說，從整個新能源行業來看，在財政補貼、免搖號等一系列利好政策條件下，自2014年以來中國新能源汽車市場呈爆發式增長。2018年，中國車市在連續增長28年后，迎來首次下滑。但新能源汽車領域卻仍然繼續保持高速增長勢頭，年銷量達到101.6萬輛，同比增長83%，全球占比過半，已連續四年位居世界第一。在新能源汽車購置補貼退出之后，整個產業的發展勢必會受到重大影響，如何規避產業劇烈波動、實現平順過渡，是每個新能源車企不得不直接面對和冷靜思考的問題。

為了滿足新能源汽車產業發展需求，避免或減少因政策不穩定帶來的負面影響，根據現階段情況，他建議繼續完善對新能源汽車產業的稅收支持。同時，建議推進新能源汽車成本下降。隨著新能源汽車技術進步和市場的進一步發展，建議加強充電基礎設施網絡建設；全方位落實享受特殊路權的措施。

此外，建議給予車輛使用優惠措施。減免過路過橋費、停車費用、高速通行費等費用；設置車輛特殊通道，包括注冊登記綠色通道、年檢綠色通道、環保標志發放綠色通道等。加快推進公共領域及物流配送，加快推進新能源汽車，落實電動汽車示范推廣政策。加快推進城市建成區新增和更新的公交、環衛、郵政、出租、通勤、輕型物流配送車輛采用新能源或清潔能源汽車，重點區域使用比例達到80%。積極推廣應用新能源物流配送車。