新年剛過，很多人還沉浸在過年的喜悅中，不過對于部分車主朋友來說，有一個不太好的消息，就是部分汽車廠商發布了汽車召回的公告，小編統計了下， 需要召回的主要車型有接近70萬輛之多，快看看有沒有你的車型！許多青島人都在開。

　　1、大眾（49480輛）

　　召回時間：自2017年2月6日起

　　召回車型：

　　2012年7月1日至2015年8月6日期間生產的部分進口2013~2016年款甲殼蟲系列汽車，共計44718輛；　　

　　2012年7月1日至2013年7月6日期間生產的部分進口2012~2013款高爾夫旅行版汽車，共計4762輛。

　　召回原因：

　　本次召回范圍內的部分車輛，由于安裝制動助力器的噪音過濾器過程中出現偏差，可能導致用戶在長時間使用定速巡航功能后出現制動警示燈亮，制動踏板變硬的情況，影響車輛正常剎車性能，存在安全隱患。

　　2、北京現代（96094輛）

　　召回時間：自2017年2月13日起

　　召回車型：

　　召回2015年9月5日至2016年5月11日期間生產的全新途勝汽車，共計96094輛。

　　召回原因：

　　本次召回范圍內的車輛由于后牽引臂強度不足，在駐車制動未松開或急加速倒車狀態下，如果單側后部車輪撞擊路肩，在極端情況下后牽引臂可能會受到較大撞擊力而發生彎曲，長時間持續使用后可能出現斷裂，存在安全隱患。

　　3、東風本田（39631輛）

　　召回時間：自2017年3月1日起

　　召回車型：

　　（1）2011年11月21日至2012年7月13日期間生產的2012款思鉑睿，共計11400輛；

　　（2）2011年1月26日至2013年10月12日期間生產的2012款思銘，共計28231輛。

　　召回原因：

　　本次召回范圍內車輛的乘員側前安全氣囊裝配了高田公司生產的未帶干燥劑的硝酸銨氣體發生器。在安全氣囊展開時，上述安全氣囊的氣體發生器可能發生異常破損，導致碎片飛出，傷及車內人員，存在安全隱患。

　　4、豐田雷克薩斯（15865輛）

　　召回時間：自2017年6月30日起

　　召回車型：

　　（1）2012年1月6日-2012年9月28日生產的部分雷克薩斯IS 250/IS 250C，計4856輛；

　　（2）2012年1月6日-2012年6月5日生產的部分雷克薩斯ES 240/ES 350，計9449輛；

　　（3）2012年1月6日-2012年9月26日生產的部分雷克薩斯GX 400/GX 460，計1557輛；

　　（4）2011年1月17日-2012年11月13日生產的部分雷克薩斯LFA，計3輛。

　　召回原因：

　　本次召回范圍內部分車輛的副駕駛席前安全氣囊裝配了高田公司生產的未帶干燥劑的硝酸銨氣體發生器。在安全氣囊展開時，上述氣囊的氣體發生器可能發生異常破損，導致碎片飛出，傷及車內人員，存在安全隱患。

　　5、寶馬（193611輛）

　　召回時間：自2017年8月1日起

　　召回車型：

　　（一）寶馬（中國）汽車貿易有限公司召回2005年12月9日至2011年12月23日期間生產的部分進口寶馬120i、130i、316i、320i、325i、330i、335i、X1、X3、X5、X6及M3車輛，共計168861輛；

　　（二）華晨寶馬汽車有限公司召回2005年7月12日至2011年12月31日期間生產的國產華晨寶馬320i、325i及X1車輛，共計24750輛。

　　召回原因：

　　本次召回范圍內車輛的安全氣囊裝配了高田公司生產的未帶干燥劑的硝酸銨氣體發生器。在安全氣囊展開時，上述安全氣囊的氣體發生器可能發生異常破損，導致碎片飛出，傷及車內人員，存在安全隱患。

　　6、長安汽車（185299輛）

　　召回時間：自2017年1月3日起/自2017年3月1日起

　　召回車型：

　　（一）自2017年1月3日起，召回2014年3月20日至2016年3月2日（含）生產的CX20汽車，共計76657輛。

　　（二）自2017年3月1日起，召回2012年11月7日至2015年11月13日（含）生產的長安歐力威汽車，涉及數量108642輛。

　　召回原因：

　　（1）本次召回范圍內的CX20部分車輛由于供應商原因，方向盤上用于裝配駕駛員側安全氣囊的安裝孔尺寸超差，在車輛發生碰撞事故且駕駛員側安全氣囊起爆時，極端情況下可能會導致氣囊脫離方向盤，存在安全隱患。

　　（2）本次召回范圍內的長安歐力威部分車輛由于供應商制造原因，在長期使用后，轉向上軸總成的扭矩傳感器異常磨損，導致控制器進入故障保護狀態，在極端情況下會導致車輛轉向助力下降、轉向沉重，存在安全隱患。重慶長安汽車股份有限公司為召回范圍內車輛免費更換轉向上軸總成，以消除安全隱患。

　　7、克萊斯勒（17230輛）

　　召回時間：自2017年1月10日起

　　召回車型：

　　召回2012年11月5日至2014年10月31日期間生產的部分進口2014~2015年款自由光系列汽車。據該公司統計，中國大陸地區共涉及17230輛。

　　召回原因：

　　本次召回范圍內部分車輛的變速器線束端壓線不當，導致間歇性的高電阻狀況，可能導致檔位意外移至空檔，存在安全隱患。

　　8、奔馳（32260輛）

　　召回時間：自2017年1月19日起

　　召回車型：

　　（1）2015年2月17日至2016年3月29日生產的部分進口梅賽德斯-奔馳GLE SUV車輛，共計24463輛；

　　（2）2015年8月3日至2016年3月1日生產的部分進口梅賽德斯-奔馳GLS SUV車輛，共計283輛；

　　（3）2015年6月28日至2016年4月1日生產的部分進口梅賽德斯-奔馳GL級車輛，共計1776輛。

　　（4）召回2014年9月3日至2016年3月2日期間生產的部分2015-2016款進口E級轎跑車，中國大陸地區共涉及5738臺。

　　召回原因：

　　（1）本次召回范圍內的GLE、GL級部分車輛前乘客座椅占用識別系統可能存在校準偏差，如果體重較輕的乘客坐在前座椅邊緣位置并保持長時間不移動，可能導致該乘客不會被系統準確識別并可能被識別為兒童安全座椅，導致前乘客正面氣囊被系統自動關閉（提示燈點亮，儀表盤上也會出現相應提示信息）存在安全隱患。

　　（2）本次召回范圍內的進口E級轎跑車部分車輛由于駐車燈功能的軟件編碼不正確，在駐車燈開關打開時，位于后備箱蓋上的駐車燈可能無法點亮，存在安全隱患。

　　9、比亞迪（4346輛）

　　召回時間：自2017年1月24日起

　　召回車型：

　　2009年5月14日至2013年12月6日期間生產的部分比亞迪F3R 、F3DM轎車，共計4346輛。

　　召回原因：

　　本次召回范圍內車輛的電動助力轉向管柱總成中裝配了接觸式扭矩傳感器，由于供應商生產制造原因，長期使用后傳感器中的電刷和PCB板上的厚膜電阻可能存在異常磨損，繼而導致扭矩信號異常。可能會出現EPS警告燈點亮，極端情況下可能會導致車輛轉向助力減小、轉向沉重，存在安全隱患。

　　10、昌河鈴木（44169輛）

　　召回時間：自2017年2月24日起

　　召回車型：

　　2013年9月7日至2015年4月28日期間生產的鈴木利亞納A6車型，共計44169輛。

　　召回原因：

　　本次召回范圍內車輛由于供應商制造原因，在特定情況下會造成電子助力轉向控制器誤判，導致助力轉向進入安全保護狀態，在極端情況下會導致車輛轉向助力下降、轉向沉重，存在安全隱患。江西昌河鈴木汽車有限責任公司將為召回范圍內的車輛免費進行電子助力轉向控制器技術升級，以消除安全隱患。

　　怎么查是否“中召”？

　　汽車廠商發布召回公報之后，會通過電話/信函通知相關車主，到當地維修站進行維修。

　　但有些車主可能會收不到召回通知（例如聯系方式無效或已變更），那么可以通過下述途徑查詢。

　　1. 國家質檢總局缺陷產品管理中心網站

　　網址：

　　在網站首頁底部“汽車召回查詢”，輸入車輛VIN碼，點擊“查詢”即可。

　　2. 中國汽車召回網

　　網址：

　　在網站首頁“召回車輛VIN查詢”框中輸入車輛VIN碼，點擊“查詢”即可。

　　3. 致電當地經銷商

　　致電當地4S店，即可查詢是否在召回之列。

　　安全無小事，“中召”的趕緊聯系4S店！

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