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“調整膠州灣隧道通行費收費方式”新聞發布會

　　主持人：新聞界的各位朋友，女士們、先生們，大家下午好！歡迎參加市政府新聞辦新聞發布會！青島膠州灣隧道車輛通行費將于8.1號開始調整，

　　出席今天發布會的有：市物價局副局長秦青松先生

　　下面請市物價局副局長秦青松先生向大家介紹我市調整膠州灣隧道車輛通行費收費方式的具體情況。

　　秦青松：各位記者朋友大家下午好！為進一步優化城市空間布局，促進黃島區經濟社會發展，充分考慮社會各界對膠州灣隧道收費的意見和建議，經市政府同意，自2015年8月1日零時起進一步調整膠州灣隧道車輛通行費收費方式。

　　具體方案為：一類客車(7座及7座以下客車)通行費標準由15元/車次調整為10元/車次。使用電子不停車收費車載裝置(ETC),通行費為8元/車次；出租車通行隧道通行費標準按一類客車執行；其他車型通行費標準仍按原收費標準執行。

　　此次進一步調整膠州灣隧道通行費收費方式，是市委、市政府支持黃島區發展的重要舉措，有利于降低通過隧道往返東西城區的出行成本，加強人員往來，進一步增加黃島區的吸引力，促進高新技術產業、現代服務業及整體經濟的發展，對東、西兩岸居住、旅游等新格局的加快形成也會發揮積極作用。

　　謝謝大家。

　　主持人：謝謝秦局長的介紹，下面是提問時間。

　　提問：我是城市信報的記者，我有兩個問題，從海底隧道通行以來，咱們幾次調整，能不能講述一下過程？再一個就是這次新的調整又一次降價，但是近期好像高速公路是永久收費，海底隧道經濟上是怎么算的？原來的建設單位和融資是怎么處理的？有沒有什么難處？謝謝。

　　秦青松：一個是關于海底隧道的歷次價格調整情況，另外一個就是經濟賬的問題。我簡要介紹一下，隧道開通以來，這一次是第三次調整價格，第一次是2012.11.1號起，一類客車隧道通行費由30元/車次調整為20元/車次，使用ETC是八折優惠，出租車空載是15元/車次。第二次是2014.11.1日起將一類客車隧道通行費由20元/車次調整為15元/車次，使用ETC是八折優惠，出租車空載是10元/車次。

　　我們這次說的是收費的方式的調整，作為價格主管部門來講，或者是對經營單位來講，收費標準一直是按照一類車30元/車次的標準來計費，只不過隨著青島東、西兩岸經濟和社會發展的需要，包括居民的承受能力，還有外部的一些環境因素，比如說交通擁堵的問題，這些綜合來考慮，把我們的收費方式做一個調整。作為老百姓來講，或者是作為消費者來講，支出的費用，通俗來講是降費，但是作為我們專業來講，只不過是計費的方式做了相應的調整，其他的沒有相應的變化，相應的缺額是由財政予以補貼。

　　提問：我是香港文匯報的記者，我的問題是現在說的是膠州灣隧道目前不能免費通行，能不能以后直接取消收費，實現免費通行呢？如果可能的話，能不能預計一下什么時候可以徹底免費？謝謝。

　　秦青松：據我掌握的消息，沒有聽說什么時候膠州灣隧道會完全免費，目前沒有這樣的消息給你發布。從我們價格管理的角度來講，應該說一個完全的公共產品，應該是政府免費來提供，但是如果這個產品有一定的競爭性或者是排他性，應該是一個準公共產品或者是私人物品，對這兩種物品的獲取方式，從理論上講付費是需要的。作為隧道來講，目前綜合來評判這個問題，膠州灣隧道應該說是一種準公共物品，私人物品和公共物品都有一些特征，所以從理論上講，在預期的時間之內是有一定的收費。

　　提問：我是愛青島的記者，我有一個問題，我們膠州灣隧道已經是有價格調整的，膠州灣大橋有沒有可能做出價格的調整？謝謝。

　　秦青松：這位記者朋友的問題可能也是社會上不少群體關注的問題，膠州灣大橋它的管價權限是屬于省物價局和省交通廳，不屬于青島市，膠州灣大橋本身是作為收費高速公路的組成部分，按照現在的權限是在省一級物價和交通主管部門，對于其價格調整，我也沒有相應的消息，我也沒有這方面的權限告訴大家，謝謝。

　　提問：我是半島都市報的記者，咱們經過三次的降費，確實給市民的出行帶來了很大的便利，尤其是ETC，作為價格主管部門能不能協調一下，全國的ETC都要聯網，為什么膠州灣隧道單獨設一個ETC？私家車想要享受ETC優惠，要裝兩個ETC設備，能不能協調一下？

　　秦青松：這個問題可能不夠專業，但可能有這方面的原因，膠州灣隧道屬于城市道路，你說的大橋、高速公路來說是屬于高速公路，管理上可能有相應的區別，具體我建議你向交通部門咨詢會比較準確一些。

　　主持人：如果沒有問題，我們的發布會到此結束，謝謝大家。

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