????青島日前出臺有關文件,進一步加強城市基礎設施建設。未來幾年,在道路交通建設、市區公共停車場建設、城市步行和自行車交通建設等方面全面發力,提高市民交通出行的便宜度。
????加快公共交通基礎設施建設是未來幾年青島城市建設的“重頭戲”。按照計劃,青島將加快建設地鐵3號線和地鐵2號線一期工程以及藍色硅谷城際軌道交通工程(R1),爭取盡早建成并投入運營;加快推進地鐵1號線、4號線、6號線及西海岸城際軌道交通工程(R3)工程前期工作,盡早開工建設;結合青島新機場的規劃選址和建設,適時開展地鐵8號線相關前期研究工作。在地面,積極發展以公共汽(電)車為主體的公共交通,合理規劃建設現代有軌電車等大容量地面公共交通系統;在城市公交、出租、公務、郵政、機場、旅游景區等領域推廣使用節能、新能源和清潔能源汽車,黨政機關率先更換電動汽車和新能源汽車;推進鞍山路、遼陽路、奮進路等快速公交專用道的建設或研究,優化香港路、山東路、中山路等既有公交專用道。
????城市道路建設改造將以緩解城市交通擁堵為目標,加快建成環灣交通骨架路網,圍繞以膠州灣為中心的海灣大橋和海底隧道 “兩跨”,積極推進新疆路高架等配套工程建設,全面提升海灣大橋和海底隧道的交通功能;完善“功能明晰、通達有序”的環灣區域“四環”骨架道路體系,實現“青、黃、紅”城區快速交通銜接。圍繞鐵路青島北站、世園會、中德生態園等重要區域,加快推進周邊配套路網建設和市政公用基礎設施建設,為區域開發提供基礎保障。
????市區公共停車場規劃建設結合人防工程,將建設“平戰結合”停車場,對面積大、質量好、具備改造條件的已建人防設施,逐步改造為公共停車場。鼓勵將平面停車場改建為立體停車場。針對開放式小區、商圈、寫字樓密集區、醫院等區域停車設施不足的問題,由轄區政府投資或吸引社會投資,建設立體或機械停車場(庫)。結合舊城改造和區域開發建設,利用未開工的閑置土地設置臨時停車場。利用工業廠房、倉庫等存量房地產改建停車場。加強公共停車場管理,通過價格杠桿調節停車需求的時空分布,提高現有停車場的利用率和周轉率。加快市級智能停車誘導系統建設,建立統一的停車場信息發布、查詢和監督管理服務平臺。
????城市步行和自行車交通系統建設將結合全市山、海、城、河特色資源的分布,推進市域、城區、社區3個級別和都市型、濱海型、濱河型、山林型4種類型綠道系統建設,形成中心城區和周邊四市多網串聯、以濱海綠道和大沽河綠道為骨架的綠道系統結構,力爭到2016年完成540公里綠道建設,約占規劃綠道網絡總量的50%;到2020年完成全部綠道建設。
????此外,在城市道路占掘路方面,將建立道路占掘路審批專家論證制度,合理制定年度掘路計劃。同時,加快智能交通系統建設,逐步改設交通明確標識牌、醒目豎向路名牌,確保地下管線、交通導向標識牌等設施和道路同步建設。