??? 青島新聞網2月20日訊? 在青島，殘疾人專用車又稱“紅老鼠”的非法營運一直是個頑疾。非法占道、逆行搶行、無視法規，給城市交通安全帶來巨大隱患，對推進城市文明也帶來阻力，不少外地來青的旅客都被欺騙過。人大代表劉永康曾多次建議加大力度整治殘疾人專用車非法運營，但解決此問題受到多方面限制，一直被擱置不前。昨天兩會現場，市人大代表、交運集團董事長劉永康在接受記者采訪時說到，今年他帶著《關于整治殘疾人專用車非法營運的建議》參加兩會，并自愿把整治紅老鼠的任務承擔下來。

????解決：交運愿主動承擔整治責任 安排殘疾人就業

????據統計，青島市登記在冊的殘疾人專用車約800輛，加上無牌無證利用該車型從事非法營運的總計達1000輛左右。

????“交運愿意和政府一起出資，按照專用車購買年代、新舊程度、原始價格進行估價后收購。”劉永康說。

????殘疾人專用車車主多半是殘疾人，車輛被回收后一半處于無業狀態，屬于弱勢群體。

????“交運愿意對這部分殘疾人車主提供一定的生活保障，對于具備上崗條件的，交運會對其進行崗位技術培訓，提供適當的工作崗位；對于身體殘疾不具備上崗條件且無社會保障的，交運為其辦理社會保險，政府可提供低保和相應的救助；對于選擇自主擇業和自主創業的，應給與稅收優惠和收費減免政策。”劉永康告訴記者。

????長期：徹底消除紅老鼠 政府不再審批

????現有的殘疾人專用車整治結束后，為了避免問題反復，劉永康建議，一是政府不再審批具有經營資質的殘疾人車。對確需依靠工具出行的殘疾人，通過“以新易舊”置換成設計制作美觀、簡便的機動輪椅車。配套出臺相應的管理法規，限定行駛路段，明確非法營運的處罰措施，嚴控新的不法車輛從事非法營運及其他相關活動。

????二是對殘疾人車主重新安置后新產生的殘疾人，由政府進行公益性崗位安置，以及自主創業的扶持和幫扶救助等。

????三是由公安、城管、殘聯、交通等部門組成聯合小組實施不定期檢查和日常巡查，建立舉報有獎機制。（記者 孫璐璐 陳志偉）