“這路真該好好修修了，這么坑坑洼洼，車(chē)跑在上面都一個(gè)勁兒地顛。”昨天上午，溫州路邊，市民孫慶友指著滿是裂紋的路面說(shuō)著。前期，我市對(duì)市內(nèi)3區(qū)的1378條道路“查體”，結(jié)果就查出了300條病害路。根據(jù)病害的嚴(yán)重程度和民生需求，今年我市將整治20條老城區(qū)超期服役和病害道路。昨日，記者和市建委工作人員對(duì)20條道路實(shí)地來(lái)了次“查體。

　　調(diào)查

　　300多條道路“生病”

　　“前期，我們對(duì)市內(nèi)3區(qū)的城區(qū)道路進(jìn)行整體的檢查。 ”市建委市政處周鳳華介紹，本次共檢查了1378條道路，結(jié)果查出了300多條病害道路，主要集中在老城區(qū)。根據(jù)病情的嚴(yán)重情況以及修建的輕重緩急，從中選擇了20條道路在今年整修。“給路看病其實(shí)和給人看病差不多，都要做到雙管齊下。 ”市政設(shè)計(jì)院的幺子成說(shuō)，一般先由專(zhuān)家進(jìn)行人工現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，通過(guò)對(duì)路面的實(shí)際查看和測(cè)量，進(jìn)行初步的判斷。在判斷好大體方向后，再進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)實(shí)驗(yàn)。“實(shí)驗(yàn)基本分為三類(lèi)。一類(lèi)是用彎沉儀測(cè)量瀝青的彎沉值，以此來(lái)判斷路面結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。一類(lèi)是用水平儀測(cè)量數(shù)據(jù)后，得出路面平整結(jié)果。另一類(lèi)是測(cè)量摩擦力指標(biāo)，通過(guò)對(duì)面值、系數(shù)的換算，得出摩擦力大小，并可以判斷路面使用的整體情況。 ”基于人工與儀器相結(jié)合的方式之上，就可以準(zhǔn)確查出“病害”所在。

　　方法

　　確定三套整修方案

　　這些20條道路要如何整修呢？“目前，根據(jù)這20條道路的病害情況，我們確定了3種整修方案。 ”周鳳華說(shuō)，將進(jìn)行全元素改造路、生態(tài)環(huán)保型路和功能實(shí)用性路。其中，全元素改造路要全面對(duì)車(chē)行道、人行道、檢查井、路沿石及無(wú)障礙設(shè)施、導(dǎo)向標(biāo)志等進(jìn)行整治，同步實(shí)施配套地下管線整治，對(duì)具備條件的架空電力線進(jìn)行下地改造等。在此基礎(chǔ)上，根據(jù)道路周邊條件，積極協(xié)調(diào)整治道路可視范圍內(nèi)園林綠化、建筑立面、廣告牌匾及違章建筑等。

　　生態(tài)環(huán)保型路則是整修的過(guò)程中同步回收舊平石、沿石、道板等實(shí)施再利用，開(kāi)展廢舊瀝青材料在道路下面層或溝槽基層上的應(yīng)用課題研究。為了節(jié)省，可以將多條道路回收的材料用于另外一條道路的整修。而功能實(shí)用性路則主要是恢復(fù)其交通功能。”（記者田璐 實(shí)習(xí)生 萬(wàn)超程）