????青島新聞網1月9日訊? “擁堵”似乎已成為現代人的一種生活方式。從“堵城”突圍，回歸一路順暢的時代成為市民的奢望。青島隨著私家車的迅猛增加，道路布局的相對落后，日益嚴峻的城市交通擁堵已成為城市面臨的嚴峻挑戰。兩會期間，青青島微博就“道路擁堵”話題請網友展開討論，集思廣益，不少網友對此提出自己的真知灼見。

????增加公交線路 加長公交車站間距

????交通擁堵的根本原因不能完全歸結于車多，還在于城市缺乏科學規劃，“路權分配”理念的缺失。網友“平老虎”認為，目前公交車車站間距太小，“增大公交車車站間距，目前五六百米一個站，是導致交通堵塞的重要因素。”。網友“星河揚帆”則認為，“人行道上禁止停車，不能讓行人無路可走”。

????游過一只喵則提出：關鍵路段的車道全劃實線吧，避免亂竄導致的擁堵，也讓司機養成預判預調路線的好習慣，比如銀川西路動漫產業園路段，福州路香港路段等。

????加快地鐵修建速度 合理規劃封堵路段

????網友中，還有不少人將擁堵的一部分原因歸結為修地鐵，占路太多，時間太久。雖說地鐵的修建麻煩在眼前，利益在后面，但合理的規劃布局仍是關鍵。網友“檸澤Sanni”提議：1、能不能扒路扒的不那么頻繁。2、各部門聯動扒路很難嗎？ 網友“九天鯤鵬OUC”也表示，“沒太多要求，就是希望地鐵快點能修好，這樣就不用占那么多道了。”

????網友“363上的面條魚”提出“治堵方略”，歸結到人車路三方面：

??? 人，駕駛員沒有法規觀念，黃燈闖、紅燈闖、亂變道等等，必須進行懲戒，加大懲戒力度；

??? 車，爭道搶行、亂停亂放，加大處罰力度；

??? 路，定時、定期進行梳理、疏通，分段到人，人、車各行其道，人行道是走人的不是停車的，特殊道路隨時清障，像鎮江路，本來路就窄，兩邊各停一排車后公交還怎么走？

????合理布局停車場 合理制定收費標準

????如果有合理布局的停車場，合理的收費標準，想必馬路兩旁亂停車的現象能少見不少，交通擁堵也能相應緩解。網友“小弟震”留言說，“我覺得大面積開建立體停車場，要合理收費的，不能太貴，這樣停在道路兩旁的車就少很多，路就寬了……”；網友“慕淺淺”觀點也很明確，“亂停車的現象太多，停車位太稀缺。道路基礎設施實在不咋地。 ”

????網友“平老虎”表示：其實我沒少在微博上逼逼，最關鍵而且能做的是，對居民區附近小路的路口違停進行24小時不間斷罰款或者拖車。因為現在越到家門口附近，堵車越嚴重。重要原因就是路口違停和雙向違停。可以到高田路看看。交警怕有人說為啥都違停你只罰我，制定法規即可，路口違停和雙向違停嚴罰。

????錯開上下班時間 加大懲罰力度

????關于城市交通擁堵問題，很多網友都有自己的看法和建議，有的網友建議，可以錯開上下班時間。每天上下班時間是城市道路擁堵最嚴重的時候，如果能合理錯開上下班時間，則能有效控制高峰期車流量，緩解擁堵。還有網友建議，應該加大違規停車違規行駛的懲罰力度。只有加大懲罰，才能有效遏制因為違規停車或者駕駛帶來的不必要的擁堵。

????“加速度律師”提議：錯開上下班時間，每棟寫字樓隔一層錯開一段時間。（青島新聞網記者 孫璐璐）

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