今冬，哈市出租車管理處在全市范圍內開展了違規的士專項整治行動，對有拒載、繞道、強行拼客、不按計價器收費等違規行為的出租車駕駛員進行曝光，對違規駕駛員一律按照上限處罰，一次停運學習15天，兩次停運學習30天，三次以上吊銷《駕駛員客運資格證》，兩年內不得重新申報。11日，記者跟隨違規駕駛員董偉，走進違規出租車駕駛員培訓班，近距離體驗了他停運后的生活。

　　違規成本高 15天搭上3500元

　　在哈市工農大街旁宏達駕校里，有一棟四層小樓，對這個地方，許多駕駛員都不陌生。初學者到這里模擬駕駛，駕考合格者到這里領駕照。但這里還有一項業務，就是對違規出租車駕駛員進行“回爐鍛造”。違規的出租車駕駛員，都要在這里進行學習和考試，全部通過后才能重新領證營運。

　　11日8時，的哥董偉穿好行業統一的棉制服，拿著學習班發的資料，從家趕往出租汽車行業冬運駕駛員違規培訓學習班學習。由于不能開車上道，董偉選擇了乘坐公交車。提起這次停運學習，董偉不好意思地撓撓頭，“違規停運這事兒，其實挺丟人的。”董偉告訴記者，他在哈市一家出租車公司開夜班一年多了。今年11月中旬的一天晚上，董偉在哈站出租車候客區拉載乘客。晚上路況較好，他想跑個遠道多掙點，就拒載了兩名近道的乘客，沒想到被執法人員抓了現行。

　　“掙不到錢不說，還要按上限交罰款、停運學習15天，你說我圖啥。”董偉給記者算了一筆賬。拒載被罰款500元、停運15天損失3000余元，算起來一共損失了3500多元。此外，公司還要對他進行通報處罰，管理部門也要將他的違規記錄記入駕駛員“誠信檔案”。“跟堵車少拉兩趟活，一天少賺點相比，拒載的成本真是太高了。”董偉說。一想到這些他的心就隱隱作痛，對自己當初的拒載行為也更加后悔。不僅如此，還被通報上了報紙。“拒載的代價實在太高了，我下次真的再也不敢了！”

　　理論課：重學服務規范

　　實踐課：街頭站崗體驗打車難

　　結束了上午的理論課，參加違規培訓班學習的駕駛員們還不能休息，他們要在通勤晚高峰時間，到省博物館轉盤道、樂松廣場、建國公園和公路大橋4個監督點站崗值勤，配合工作人員維護乘候車秩序，并對有違規行為的出租車駕駛員進行勸阻和教育。

　　16時30分，董偉來到省博物館轉盤道附近的出租汽車監督點，同其他兩名違規的哥一起站崗值勤。填寫完考勤表，3人戴上了“出租汽車場站管理”的紅袖標，開始了每天3小時的實踐課。

　　隨著通勤晚高峰的到來，省博物館門前候車、打車的市民漸漸多了起來。穿了4層厚冬衣的董偉，站在馬路上值勤依然覺得寒風刺骨。“剛開始凍得臉通紅，鼻涕直流，手腳都發木。在車里坐著，哪有這樣的感受啊！”此時，董偉也沒忘記自己的職責，引導一輛又一輛出租車到指定區域載客。

　　17時20分，下班回家的市民越來越多，許多市民干脆直接站在公交站臺前打車，不少出租車索性在公交站臺附近直接載客。“公交車進不了站，一會兒這條路就得堵車。”董偉憑借這幾天的經驗，立即上前進行勸阻和引導，“打車往前走，給公交車留出進站的地方。”董偉告訴記者，依照管理規定，出租車不能在公交站臺附近拉客。

　　一位市民抱著孩子在公交站臺前打車，董偉看見不遠處有公交車要進站，趕緊將其攔了下來。“這樣打車太危險了，天冷路滑，帶孩子出門更要注意安全啊！”董偉帶其走到不遠處的出租車臨時停靠點，還幫他們攔了一輛出租車，并叮囑司機務必小心開車。

　　站崗8天，董偉飽嘗了市民在大冷天打不到車挨凍的滋味。“以前坐在車里暖和地載客，光顧著多掙點錢了，從來沒設身處地地考慮過在寒風里打車的市民多難熬。”董偉有些慚愧地低下了頭。“通過這次培訓，我學會了換位思考，咱出租車駕駛員肩上也有責任，不能光掙錢。我以后一定遵章駕駛，規范營運，再也不拒載了。”董偉堅定地說。（文中人物為化名）

　　記者 褚曉靜 文/攝

　　記者跟隨董偉來到宏達駕校培訓樓的教室。“出租汽車行業冬運駕駛員違規培訓學習班”幾個大字醒目地懸掛在黑板上方。

　　董偉告訴記者，這個培訓班要求很嚴格。上課前每個人都要簽到，下課后也要簽到。老師還會拿出簽到卡、身份證與前來上課的人進行比對。每天9點開始上課，11點下課，其中老師講一個半小時的課，余下半小時給大家理解消化所講內容。除了要大家認真學習之外，還明確規定不許遲到、早退，上課期間不許交頭接耳，不許玩手機、聽音樂、玩電腦或看其他書籍。“上課不僅要帶相關學習資料，還要記筆記。”

　　眼看就要上課了，董偉回到自己的6號座位上，打開筆記本，準備開始學習。9時整，正式開始上課。董偉和其余16名違規駕駛員要繼續學習《哈爾濱市城市出租汽車客運管理條例》。與其他培訓學習不同，這里的老師不會照本宣科地給大家念條例，而是舉出營運過程中的實例來講解。“大家在平時營運時會遇到這樣的情況：兩名駕駛員都拉載乘客去機場，倆人私底下一商量，就約個地方把乘客合到一個車里。這樣雖然省事兒，卻是違反規定的。”在講到“駕駛員不得拒絕租乘或者中途倒換乘客乘坐車輛”一條時，老師舉了這樣一個例子。

　　記者發現，來參加培訓的駕駛員們聽得很認真。董偉手里的筆不停地在筆記本和學習材料上寫字。董偉用不同的符號，在學習材料上圈點勾畫。波浪線畫出的是平時經常忽略的，重點號畫出的是提醒自己不要再犯的，方框圈出的是原來不知道的……

　　宏達駕校徐校長告訴記者，在培訓班進行理論學習的15天里，他們針對違規駕駛員服務意識差、多次違規等問題，開設了禮儀講堂、法律法規再教育、服務規范等七門課程。課程結束后，還要對違規駕駛員進行測試，成績合格后才能恢復上崗營運。