11月5日，熱電集團燃料供應中心，大型運輸車正在裝煤。

    煤堆還有“盤山路”

    記者發現，最高的一座煤堆比五層樓還高，如此高的高度，工人是如何把煤堆上去的呢？“這個煤堆就跟山一樣，上面有‘盤山公路’，貨車才能把煤運上去。”秦主任告訴記者，由于場地限制，只能把煤堆堆高一些。

    平時怎么管理？該中心畢副主任告訴記者，每天他們都要沿著用煤堆積的彎曲小路爬上高高的煤

    秦主任告訴記者，煤炭運到煤場以后，“現在煤場每天有3000多噸煤運出去，等到過了冬至天氣更冷了以后，每天運出的煤炭量超過5000噸。”

    “大貨車把煤拉走以后，煤堆就會出現新的缺口，我們每天都要往這個缺口上灑水。”畢副主任說，煤堆內部溫度都很高，不見空氣還好，見到空氣很容易引起自燃。為此，他們每天都要花費四五個小時向上噴水，必要時還需要倒垛。

    測9項指標保質量

    面對著數以萬噸計的大量煤炭，如何保證運來的每一批煤都能保證質量呢？“別看同是煤，質量也分三六九等。”畢副主任說，煤的質量好壞主要看其發熱量，發熱量越高價格越高，再就是看含硫量。據介紹，今年該集團采購的煤炭質量比往年都要好，“根據環保部門的要求，煤炭的含硫量不能高于1%，但我們采購的都是低于0.5%，這大大降低了脫硫的成本。”

    “我們要檢測含硫量、含煤量等9項數據，確保達標。”青島熱電集團煤炭化驗中心工作人員介紹說，每進行一次化驗，耗時要達到5小時。

    秦主任告訴記者，對于經過化驗不達標的煤炭，集團會按照合同規定對供應方進行扣款，“供應方都知道我們對煤炭質量要求嚴格，現在很少有不達標的現象。”