????高速公路不再發卡給收費站工作人員也減輕了工作量。記者采訪得知，昨天上午，有收費員一上午就發卡2000多張。據了解，國慶長假前四天，沿青銀高速進出島城的車輛分別為：9月30日，52190輛；10月1日，51950輛；10月2日，57547輛；10月3日，59717輛。

????昨天中午12時，全國高速公路取消對小客車發放高速路通行卡，小客車可不領卡直接通行。昨天，記者前往青銀高速青島

東收費站探訪發現，實行不發卡通行后，免費車輛并非“一味放行”，也會受到欄桿阻攔。但發卡環節取消對加快通行作用明顯，車流十分通暢。有關人員稱取消發卡后進出島城車輛的通行效率能提高20％。記者 劉澤源

????12時一過通行速度提升

????昨天中午11時，已經過了每天車流的通行高峰，青銀高速青島東收費站仍然一片繁忙，現場開通了17個收費亭。在進高速路通道內，收費人員攔下每一輛七座及以下的小客車，為車主發放一張通行卡；在另一側的出高速路通道內，收費員也要攔住每輛車，收回通行卡。由于每輛車收發通行卡要占用一定時間，偶爾有車道會出現排隊情況。

????青島東收費站的周青云介紹，他們接到取消放卡的通知后，立即組織人員進行準備。 “高速不收費不發卡我們是第一次遇到，免去發卡環節，對收費員來說更加方便了。可我們一點不敢放松，今天上午就緊急部署，應對隨時可能發生的新情況。 ”

　　12時整，收費口開始實行不領卡通行措施，進入高速路通道的車輛車速有明顯提升，每輛車通過收費口的時間在3秒左右。周青云介紹，根據之前的統計，發放通行卡時每輛車通行時間為4.3秒，現在不發卡，時間減少了1秒多，初步看來車輛通行效率能提高20％。

　　免費車仍要“抬桿”放行

　　在收費口記者發現，取消發卡并不意味著小客車可以不受阻攔一路不減速通過收費口。小客車在進入通道時，車前面仍然有欄桿擋住，車輛駛入高速通道后速度放緩，欄桿才抬起，予以放行。

　　對此，周青云介紹，按照交通部的規定，從12時起，高速路取消對小型客車的發卡措施，收費站對免費車要采取抬桿放行。發卡取消了，但“抬桿”依然保留。有關人士猜測，“抬桿”措施可能是為應對七座以上車輛“混”進小車隊伍“占便宜”。

　　不發卡車流量無法統計

　　據介紹，對小客車進行發卡，原因之一就是統計車流量。如今不再發卡，車流量如何統計？周青云稱根據目前情況，暫時沒辦法統計詳細的車流量，只能粗略估計。

　　昨天中午12時過后，記者在青銀高速出口通道發現，收費人員也會向出高速的車主索要通行卡，多數車主會歸還通行卡，但也有不少車主因各種原因拿不出通行卡。 “對于這種情況，我們只能靈活應對，予以放行。一切都要以保證道路通暢為重點。 ”工作人員解釋。

　　高速不領卡車快心情爽

　　48歲的胡建嶺是杭州人，三天前開著私家車來青島旅游。他對長假初期發卡放行的措施意見挺大。 “既然都免費通行了，為什么還要發卡？每人發張卡會耽誤不少時間，這是導致高速擁堵的一個原因。 ”昨天，得知高速路取消了領卡措施后，胡建嶺心里挺爽：這就對了，對免費車放行，我們車主方便，收費站也方便。

　　從武漢來青的張先生也“力挺”取消發卡。 “來青島的路上，我就在收費站口堵住了，就是因為收費亭發卡影響了時間。現在取消了，車速提上來了，心情也好多了。 ”