青島理工大學(xué)汽車與交通學(xué)院的20余名大學(xué)生利用假期，親手組裝了一輛方程式賽車。昨日，記者探訪獲悉，目前賽車制作已基本完成，正進(jìn)行最后的調(diào)試。本月中旬，青島理工大學(xué)方程式賽車隊(duì)將趕赴上海，參加第三屆中國大學(xué)生方程式汽車大賽。

    方程式賽車自己造

    昨日下午，記者在位于青島理工大學(xué)黃島校區(qū)的汽車與交通學(xué)院實(shí)驗(yàn)樓前，看到了已基本完成的方程式賽車，方向盤、發(fā)動機(jī)、油箱、輪胎等主

要部件都已安裝完畢，只剩下車殼沒裝。“我們國慶節(jié)前在樓前廣場試跑了一次，發(fā)現(xiàn)一些問題，趁國慶長假要將這些問題都解決掉。”青島理工大學(xué)方程式賽車車隊(duì)隊(duì)長、汽車與交通學(xué)院大四學(xué)生何建勇告訴記者，除了進(jìn)口摩托車發(fā)動機(jī)、差速器、傳感器等配件，幾乎所有零件都是隊(duì)員們自己組裝的，一方面節(jié)約成本，一方面為了控制整車重量。

    在去年的中國大學(xué)生方程式汽車大賽中，第一次參加比賽的青島理工大學(xué)從全國36個參賽車隊(duì)中脫穎而出，奪得了最佳新秀車隊(duì)的稱號。“有了上次參加比賽的經(jīng)驗(yàn)，我們對新制造的賽車做了一些改造，賽車的整體性能有所提高。”何建勇介紹說。

    車隊(duì)隊(duì)長放棄考研

    “中國大學(xué)生方程式汽車大賽要求，參賽隊(duì)伍在一年內(nèi)按照標(biāo)準(zhǔn)自行設(shè)計(jì)和制造出一輛在加速、制動、操控性等方面具有優(yōu)異表現(xiàn)的小型單人賽車。大賽不僅有直線加速、8字環(huán)繞、高速避障、耐久賽以及燃油經(jīng)濟(jì)性等項(xiàng)目的考核，還有對賽車的成本與制造分析、營銷報(bào)告的答辯等。”車隊(duì)副隊(duì)長錢飛介紹，整個車隊(duì)猶如一個小型公司，分為技術(shù)組、市場營銷組、財(cái)務(wù)管理組、對外宣傳組等。

    何建勇表示，自己今年4月份做了車隊(duì)的新隊(duì)長，為了把更多的精力放在車隊(duì)，他放棄了考研，今年暑假所有成員也都留在學(xué)校里研究新賽車的組裝。“中秋和國慶長假，車隊(duì)的主力也都沒有回家，每天從早8時到晚上11時全泡在實(shí)驗(yàn)室里，做最后的調(diào)試工作。”何建勇說。