休漁·市場

    休漁期不怕沒魚吃

    休漁期期間海鮮價格肯定會漲，但是海鮮品種依舊很豐富。 “嶗山本地各海鮮加工廠早已儲存下不少冰魚，養殖業也很發達，當地海鮮供應不成問題。”嶗山區海洋與漁業局局長吳同寶說，與此同時，南方部分海域的休漁期已經結束，“從南方運來的新鮮海魚也會源源不斷地端上市民的餐桌。 ”

　　記者了解到，休漁期期間，島城市場上依然可以見到冰凍的鲅魚、黃花魚等海鮮，同時，本地養殖的黑頭魚、鱸魚以及貝類等不但能滿足本市需要，還會大量銷往浙江和上海市場。至于不能人工養殖的刀魚、鲅魚、小雜魚等，沙子口附近80多個冷藏廠已經做好充足準備。同時，我市將從俄羅斯遠東地區以及國內威海、日照等地調運大量海鮮，足以保證供應，預計休漁期間市民餐桌上海鮮不會受大的影響。趙偉

　　休漁·探訪

　　沙子口碼頭“末班船”帶回來5000斤鲅魚

　　“很多南方打漁的船半個多月前就休息了，最后這船魚收得不容易啊。 ”昨天上午10時許，魯嶗漁0319上的漁民崔學路剛賣完帶回的鲅魚。談起這船魚，老崔直感慨“收魚不易”。原來，要收到魚不僅靠運氣，還靠與“關系戶”的關系，“得送禮人家才把魚賣給你。 ”明天上午，他所駕駛的漁船就要送到紅島進行修理，海魚難收，老崔打算趁此機會回老家：“這仨月都不出去了，在家陪陪老婆孩子，再找點零活干去。 ”

　　三四天前，老崔跟船上另外5名漁民一起出了海，從沙子口漁港一口氣跑到潮蓮島以外幾十公里的海域。 “現在，海上收魚的船那么多，沒有關系戶根本收不到魚。 ”老崔嘴里的“關系戶”多數是南方來的生產船，也就是老百姓理解中的 “打魚船”。這些船的馬力與老崔所在的船相差無幾，都是上百馬力的鐵殼船。 “他們一出去就在海上漂十幾天，中間需要什么補給就直接給我們老板打電話。 ”老崔說，每艘漁船都有自己的“關系戶”，但是，隨著收魚船數量的增加，收魚船之間互相抬價，競爭也越來越激烈，關系再鐵的“關系戶”也需要不時送點青島啤酒什么的。

　　在海上漂了三四天后，老崔和船上其他的伙計趕在休漁期開始前回了港，只帶回了近5000斤鲅魚。 “一條五六斤沉的一斤賣20多塊，兩三斤沉的賣十七八。 ”因為是“獨一份”，老崔的鲅魚在碼頭上很吃香，兩個多小時就全部賣光了。

　　據悉，老崔所在的漁船是沙子口漁港碼頭歸港最晚的一批。十余天前，就已經有大批漁船提前進入休漁期，漁船上的伙計們全在碼頭上拾掇自家漁船。“出去一趟得用2噸多柴油，光這塊成本就20000多塊，還得吃飯、喝酒啊。 ”現年55歲的朱先平是膠南人，已經在沙子口漁港碼頭收了18年魚。朱先平供職的公司有6條漁船，10多天前出海回來后，朱先平就和同事們一直守在碼頭。按理說，越靠近休漁期，魚的收購價越高，但是，海上的打魚船今年卻早早就打道回了府，“關系戶們打不著魚，全走了，我們再出海也是白費勁。 ”在休漁的3個月里，朱先平準備留在船上，“刷刷漆，拾掇拾掇船，等麥子熟了再回家割麥子。”