河南瑞福達實業有限公司院內停放著兩輛白色依維柯校車，據負責人講，就是前不久報廢的校車。

    從河南省汝州市往西，行程5公里左右后，你便會看到，在公路兩側停靠著面包車、越野車、市政灑水車、市政園林綠化車、小轎車、油罐車等各種車輛，這樣的長龍在公路兩旁綿延10公里左右。

    這些車輛都是報廢車輛經過翻新改裝后重新出售的，他們的“出廠商”，就是道路兩邊的各戶農家。在這10公里道路的兩旁，基本家家從事汽車改裝。由于拼裝車市場規模很大，這里被戲稱為中國“三汽”。

    中國青年報3月15日曾報道湖北十堰非法拼裝車泛濫，而記者在汝州調查時發現，這里的拼裝車市場更加觸目驚心，不僅組裝車，更是翻新舊車，而且種類更加齊全，給交通安全埋下了極大隱患。這些組裝車大多流入農村，有些竟然被當作校車來接送學生。

    “拼裝車一條街”

    近日，記者赴汝州調查采訪。

    出汝州市西行，不久就到了著名的“拼裝車一條街”。只見公路兩邊停放著不少等待出售的車輛，這些車輛大多沒有牌照，或掛著假牌照。車邊或有專人守候，或在擋風玻璃上留著聯系電話。所售車輛大都十分破舊，其中一些車遠看著嶄新，但走近后，卻可看到底盤下銹跡斑斑。有的車輛外表明顯有后期噴上新漆的痕跡。

    知情人告訴記者，“315”剛過，這段時間正在風頭上，路邊賣的車少多了，以前道路兩旁停得滿滿的。這些車因為售價便宜，頗有市場，許多地方的人慕名來購買。據介紹，這些車輛主要有兩個流向，一是農村地區婚喪嫁娶用來接客人的“家宴車”，二是一些農村小學、幼兒園用來接送孩子的校車。

    據公安部門摸底排查統計顯示，汝州市共有公辦、民辦中（小）學校431所，幼兒園398所，197所學校的在用校車421輛，其中309輛手續不全、存在嚴重安全隱患或無牌無證、逾期不參加檢驗，甚至是改裝、報廢車輛等。

    3月19日早晨7點半左右，記者在汝州市附近的郭營村、馬爻村等地進行蹲點調查，看到許多幼兒園用小型客車接送孩子，記者跟蹤的一輛長安小客車，事后經交警查證，年檢有效期只到2007年4月。

    報廢校車到底去了哪兒？

    2011年11月24日，一篇標題為《河南汝州：統一銷毀84輛報廢校車》的報道稱：11月23日上午，在汝州市公安交警大隊事故科停車場，汝州市副市長韓自敬一聲令下，挖掘機的鏟斗揮向了報廢校車的擋風玻璃，打響了該市統一銷毀84輛報廢校車的戰役。

    那么，這些車是否真的銷毀了呢？在“拼裝車一條街”，記者看到兩輛與報廢校車外形相似的白色依維柯小客車。經詢問，每輛客車售價在1.5萬元左右。賣主并不諱言這是改裝車，并說“這車很好用，開著沒問題，以前經常有學校、幼兒園來買，拉十幾個孩子沒問題”。

    記者向汝州市交警大隊了解情況。辦公室一位工作人員在接受采訪時表示，報廢校車都已經銷毀。記者問具體送到哪家報廢公司，每輛車多少錢，該工作人員表示不太清楚。問是否有的報廢車流向了非法拆車廠，回答說“沒有那回事”。

    記者又向汝州市工商局求證，工作人員告訴記者，汝州沒有非法拆車市場，“原來有，經過幾次整治后，現在沒有了”。

    據了解，報廢汽車回收拆解是一項專營的特種行業，國家出臺規定，對報廢汽車回收企業實行特種行業管理，實行資格認定制度，規定每個地市只允許一家國有專營的報廢汽車回收公司存在。

    工商局工作人員向記者證實，汝州市目前只有一家報廢汽車回收公司。

    記者找到這家報廢汽車回收公司，負責人告訴記者，他們沒有收到報廢校車。事實上，由于他們只能按廢舊金屬的價錢來回收報廢車，而組裝車市場給的價錢遠高于報廢價，所以他們已經好幾年都沒有生意了。