????青島地鐵一期工程在2012年進入全線推進時期。由于青島地鐵3號線地質以花崗巖為主，須爆破開挖，如何把爆破對周邊造成的影響減到最低就成為一道難題。昨天，記者來到青島地鐵一期工程施工現場，探訪地鐵建設者化解這些難題都有什么“秘密武器”。

????各路爆破專家把脈

????青島地鐵一期工程（3號線）土建13標段位于京口路及振華路鬧市區，周邊還有一個2600多戶的北山社區。對于如何減少爆破施工影響。中鐵八局青島項目部經理姚輝介紹，除了嚴格按照青島市建設工程專家組成員評審通過的《爆破施工方案》實施外，他們還特聘了西南交大和中國海洋大學相關技術人員，每天監測爆破情況，并根據相關數據，優化爆破參數，控制爆破震幅。現在采用分段爆破，少裝藥多起爆方式，效果不錯。

????中鐵二十五局青島地鐵項目部承建的青島地鐵3號線土建十標河泉區間工程，附近有油庫、商店，南鄰海爾立交橋，地下管線密布。項目部經理李雙元介紹，他們專門聘請從事爆破技術工作52年、遠近聞名的爆破專家——海軍潛艇學院張克玉教授到施工現場出謀劃策。張教授從振動波的原理和爆破中容易發生的問題進行了深入淺出地講解，分析了爆破震動數值偏高的原因和講解了爆破震動的計算公式，同時提出解決爆破震動數值偏高的方法。根據教授的授課，現場施工人員反復實踐。最終通過控制藥量，根據不同地質采取不同的爆破方法，采用炮泥封堵等方式將爆破震動大幅減低。

????每次爆破之前通知到人

????科學爆破并不能解決所有的震動問題。對此，各施工單位還有一些“笨法子”。中鐵八局青島項目部書記胡靜告訴記者：項目部通過印發施工公告、爆破施工歉意書等形式向廣大市民宣傳，取得理解，在爆破前派出專職安全員、警戒員，鳴哨通知周圍市民，對于老、弱、病等人通知到戶，減少不必要的驚慌。如果爆破作業時有老人或孩子在施工現場附近，我們的安全員通知暫停作業，待人員遠離后再進行作業。中鐵二十五局青島項目部李雙元也表示，爆破前項目部都會派出有關人員通知社區、村委會可能會出現的問題，讓他們提前做好準備。爆破作業時，貼出安民告示，要求人員撤出到安全范圍，派出人員警戒巡邏，避免人員受到傷害或驚嚇。中鐵八局還多次深入調查、走訪，解決居民遇到的難題，得到群眾的理解。（記者 李崢）