扶梯突然斷裂，像被炸開一樣。（據(jù)網(wǎng)友@TSE氏微博）

    行李過重有損扶梯

    對于此次事故，有網(wǎng)友懷疑是隱患長期積累所致，也有網(wǎng)友質(zhì)疑扶梯質(zhì)量、維護(hù)不力。地鐵方面對此均表示否認(rèn)。

    該負(fù)責(zé)人解釋，由于在廣州火車站、廣州火車東站、天河客運(yùn)站等站點(diǎn)，攜帶大件行李進(jìn)出的乘客相當(dāng)頻繁，而扶梯使用只適合行人通行。大件行李搭乘扶梯，長此以往將對扶梯造成很大損傷。“在大部分站點(diǎn)，都有垂直電梯可供搭載大件行李。”該負(fù)責(zé)人表示，垂直電梯位置通常出了地鐵就能看到，極易尋找，但部分乘客往往不夠了解地鐵設(shè)施，或圖一時方便，為事故埋下隱患。

　　地鐵稱將做好監(jiān)控

　　不過，對地鐵公司聲稱的“并非因隱患長期積累所致”，目擊者盧小姐表示懷疑，“一個人抬行李的力量有多大？一瞬間把扶梯臺階拉斷是不可能的。”

　　盧小姐認(rèn)為，當(dāng)時雖然人很多，但由于是下班高峰期沒有很多人帶特別多的行李上電梯，“反倒我上下班經(jīng)過這里，經(jīng)常看到這個扶梯需要檢查、維修，基本一周1-2次。”盡管事情過去有一陣子了，但她依然覺得很后怕，“我同事差點(diǎn)就上了那趟電梯，驚魂未定啊！”昨日，地鐵負(fù)責(zé)人也表示，“我們公司也在反思這個問題。這些車站情況很特殊，乘客多為外來打工人員，多有大件行李進(jìn)出的情況；而春運(yùn)即將到來，時期也很特殊。”

　　他表示，下一步廣州地鐵將根據(jù)實(shí)際，加強(qiáng)對乘客的宣傳力度，同時加派員工在電梯、扶梯口做好監(jiān)控和勸阻，加強(qiáng)檢查和巡查力度，及時制止超大行李上扶梯，引導(dǎo)好垂直電梯的使用，避免類似事故再發(fā)生。

　　追問

　　行李過重，扶梯hold不住？

　　地鐵負(fù)責(zé)人表示，乘客乘梯素質(zhì)也是關(guān)鍵原因

　　扶梯是否有超載一說？根據(jù)我國頒布的《自動扶梯和自動人行道的制造與安裝安全規(guī)范》（以下簡稱《規(guī)范》）要求，扶梯每周運(yùn)行時間約140小時，且在任何3小時間隔內(nèi)，持續(xù)重載時間不超過0.5小時。而根據(jù)《規(guī)范》提供計(jì)算公式得出，按照廣州地鐵扶梯寬1米、0.65米/秒的運(yùn)行速度來計(jì)算，廣州地鐵使用的扶梯最大載客量為11700人/小時。

　　昨日，廣州地鐵有關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，“通常情況下，一個臺階站2個人不會超重，但加上行李就不好說了。”他表示，每個國家、每個城市的地鐵站，對乘客攜帶的行李規(guī)格都有非常具體的要求。廣州規(guī)定搭乘地鐵所攜帶的行李長、寬、高不得超過1.6米，重量不能超過30公斤。在地鐵進(jìn)閘處，都有告示牌提醒乘客。此外，站務(wù)還將對攜帶大件行李的乘客實(shí)行勸導(dǎo)，但對允許范圍內(nèi)的行李則會建議走垂直電梯。

　　該名地鐵負(fù)責(zé)人表示，“這是國際上的管理。排除尺寸、體積過大的行李對扶梯造成損傷，乘客乘梯素質(zhì)也是導(dǎo)致扶梯故障的致命原因。有的乘客因?yàn)樾欣詈苤兀驮诜鎏萆嫌餐嫌沧В瑯O可能使異物卡進(jìn)梳齒板。”