早報訊出租車過隧道空車也要交30元通行費，導致出租車司機不愿意拉客，從今天起這一問題有望緩解。昨日，記者從相關部門了解到，今日零時起，空駛出租車過膠州灣隧道減半收取車輛通行費，只需繳納15元，這一優惠政策實行期限暫定為2年。記者就此采訪部分出租車司機，他們表示通行費減半依然賠錢，多數人還是不愿跑。

　　空駛狀態應接受查驗

　　昨日，青島市交通運輸委員會和青島國信膠州灣交通有限公司聯合發布公告稱，根據市政府要求，青島膠州灣隧道自2012年1月1日零時起，對空駛通行的出租車實行半價優惠，按15元/車收取通行費（對通行的載客出租車，仍執行每車30元的收費標準）。

　　根據實施方案，這一優惠政策適用于青島市行政區域內核載人數為5人的出租汽車，出租車空駛半價優惠政策實行期限為2年，即2012年1月1日零時至2013年12月31日24時。期滿后，根據有關規定，另行發布公告。對于出租車空駛的判定，方案中表明是指出租車駕駛室內除駕駛員外，無乘客、動物以及除駕駛員隨身攜帶的小件生活用品外的其它物品；后備箱應密封蓋嚴。

　　凡通行青島膠州灣隧道的空駛出租車，應由人工收費通道通過，駕駛員應向收費員主動申報空駛狀態，接受隧道經營管理單位的現場查驗，經查驗屬實后按半價繳納通行費。

　　司機稱去開發區賠本

　　據了解，出租車去黃島，隧道通行費由乘客負擔，但是一般都要空車回來，30元的通行費就得由自己承擔，扣除油費等，拉一趟活還得倒賠。如果乘客不能負擔來回的隧道通行費，沒有司機愿意拉客人過隧道，導致打車過隧成了難題。有些出租車司機寧愿冒著被投訴的風險，也堅決不去開發區。

　　“即使空車費用減半，去一趟還是賠本的。”出租車司機李師傅告訴記者，他們對開發區的道路不熟悉，基本上將乘客送到目的地后，不會再轉悠找客人，絕大部分情況還是得空車回，按照一個來回20公里算，從市區到開發區10多公里打車費也就20多元錢，一個來回油錢就得12元左右，減半后通行費是15元，這樣算下來要么持平要么是賠本，所以去一趟就賺個白忙活。

　　記者在采訪時了解到，大部分司機對于過隧道通行費減半不 “感冒”，個別司機表示為了防止被投訴，這種情況下會考慮去的。

　　出租司機姜師傅認為，除非空駛出租車免費通行隧道，他們跨區經營的積極性才會被調動起來。姜師傅說，以前去機場設有流亭收費站，司機過收費站要收取10元錢，但是出租司機如果送乘客去機場，只要出示在機場簽章的票據，就返還這10塊錢。業內人士表示，由于隧道由國信集團經營，涉及到經營成本的收回問題，要想實現空駛出租車免費還需要政府部門的協調。（記者 吳帥）