晚報訊 記者從有關部門了解到，截至今年11月，我市機動車和駕駛人保有量分別如下：機動車176.56萬輛，汽車占114，53萬輛，其中私家車保有量為87.85萬輛，11月新掛車牌1.8萬，去年為2.3萬，同比減少27.55%。截至今年11月，我市機動車駕駛人數為198.34萬，其中汽車駕駛人183.01萬。

　　從車輛的年限構成上來看，當前我市汽車的“年齡”都不大，其中“五歲”以

　　記者通過交警部門統計的數據發現，我市私家車已經過了掛牌高峰期，當前我市機動車掛牌的數量日均數量約為600副，最高時也就在1000輛左右。相比于往年同期動輒日掛牌 1000輛、最高日掛牌1500輛的掛牌數量，今年的掛牌汽車數量明顯減少了近三分之一。私家車多了，馬路上的車速就快不起來。記者從市交警支隊了解到，受道路建設與車輛增長比例失衡等因素的影響，市區道路平均車速僅為每小時21.7千米，較2002年下降27.2%。據交警部門介紹，我市交通擁堵集中在早上的7時30分至9時、傍晚的5時30分至6時30分兩個時間段，目前香港路、東海路、福州路、山東路，膠寧高架路等市區首要干道基本處于交通飽和狀態，并且擁堵區域影響范圍日漸擴大。經過調研，市區目前有44個首要擁堵點，首要集中在東海路（延安三路至燕兒島路段），香港中路（延安三路至燕兒島路段），膠寧高架路，海爾路 （合肥路至海爾立交橋段），黑龍江路 （長沙路至海爾立交橋段），延安三路，山東路和重慶中路這八條路，以及前海、膠寧天橋周邊、臺東商圈、CBD中央商業上的事務區、四方利群商業區、海云庵區域、李村商業區和滄口商業區這八個首要區域。 （記者 楊海濤）