自今年節能汽車補貼優惠政策門檻提高后，全國車市陷入一片低迷。日前，記者走訪我市部分4S店后了解到，11月濟南車市依然淡定，低迷之勢不改。盡管大多數品牌給出了各種優惠，消費者的購買力依然沒有釋放出來，很多有購車計劃的消費者依然處于觀望狀態，寄希望于年底車商的清庫存沖業績。值得一提的是，2012年春節是1月23日，這無疑對在12月沖量的經銷商是一

    今年4月，經歷了一輪高速增長的國內車市出現了27個月來的首次負增長，全國乘聯有關分析人士指出，節能汽車補貼優惠政策門檻的提高是造成車市跌入冰點的最重要原因。新的節能補貼標準施行后，補貼目錄中的車型驟減至49個，有數百個車型無法享受3000元的補貼，購車成本的增加削減了市場需求。道理同樣適用于濟南。記者調查發現，除了汽車節能補貼政策影響外，房產調控和緊縮的金融政策也影響了濟南車市的消費力?！般y行貸款較難，補貼取消后選擇范圍被縮小，很猶豫要不要下手買車，再等等看吧。”市民范女士對記者說。

    今年車商們對年底的銷售形勢明顯底氣不足。“按照以往的經驗，從11月末起，銷售會開始升溫?！睗櫲A雪佛蘭4S店工作人員說：“現在優惠政策基本上已經全取消了，銀行也很難貸款，到了年底很多車庫存不足，銷量應該不會有明顯的變化?！庇浾咴诳锷狡嚧笫澜绲牟糠?S店內只看到幾位消費者在看車，基本上可以說門可羅雀。

    市場形勢瞬息萬變，不同品牌給出優惠政策的時間點不一樣，不同經銷商處的情況也不盡相同。所以，有專家建議持幣待購的消費者，“一定要分品牌去看各車型的優惠情況，要根據具體的車型、具體的市場環境和自身的實際需要，為自己量身訂制一下購買計劃?！蹦侨绾蝸砼卸硞€汽車品牌隨后會降價還是漲價呢？這位專家表示，有一個標準可以參考，那就是廠家完成的銷售任務率。如果任務額沒有完成，那么接下來直到年底這段時間應該是價格最低點了。但也有專家認為，“消費者應盡快出手購車，一旦經銷商完成任務或是放棄沖量，車型優惠幅度肯定會迅速縮水。”12月的車市或將逐漸走暖，年終促銷戰或將打響。（見習記者 李雪梅）

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