行動

    高密 投近千萬更換專用校車

    近日，高密市政府組織召開了更新接送學生車輛調度會議，確定了更新車輛責任書和時間表，要求年底前，全部完成接送學生車輛更新工作，同時建立完善接送學生車輛監管機制，嚴禁超速超載等違規現象，確保學生和幼兒上下學交通安全。目前，高密市已投入近1000萬元，將64臺接送學生車輛更換為符合國家規定的專用校車，限令停止運營接送學生車輛35臺

    寒亭 設違規“校車”舉報電話

    近日，寒亭區教育局設立舉報熱線電話，發動群眾協助監督，舉報違規接送學生車輛，杜絕交通事故發生，對各學校的“校車”數量、車輛所有人、駕駛人、運行時間、行駛路線、車況、校車管理工作具體負責人、校車日常運行查驗人員、車輛保險等信息進行了完全摸排統計，并建立了“校車”安全檔案。

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    多數民辦幼兒園“養不起”校車

    甘肅慶陽出事的小博士幼兒園校車，屬于民辦私立幼兒園。記者在近幾次校車事故中發現，大多數都發生在民辦學校身上。其主要原因，是教育主管部門對民辦學前教育只有監管，尚沒有教育投入，導致一部分私人老板為賺錢，不聽教育局的行政指令，校車嚴重超載。

    據悉，我市幼兒園中，民辦幼兒園約占六成。和公辦幼兒園相比，民辦幼兒園房租、教師工資、裝修費、玩具添置費、設備改造費、水電暖等，都需要自行負擔。“這些必須的費用每年都入不敷出了，哪里還養得起正規校車啊。”不少民辦幼兒園經營者表示。據了解，目前專業校車的價格從10萬元到40萬元不等，但購買一輛中巴，或是二手面包車只需要五萬元。

    奎文區外國語幼兒園、高新區英皇國際幼兒園園長王亞芹告訴記者，這兩個幼兒園每個園都配備了一輛專用校車，每輛校車約21萬元。她給記者算了一筆帳：一輛校車每月油費約1800元；司機工資每月約2000元；保養費、維修費每月約800元；運營費、保險費每年5000多元。一輛校車每年要投入約6萬元。幼兒園對坐校車的孩子每個月收取80元費用。“就是象征性的收收，我們每輛車冬天最多的時候都不到20個孩子，這些錢也只夠油費的。”王亞芹直言，養校車對民辦園來講負擔很大。

    記者在采訪中了解到，濰坊市多數民辦幼兒園辦學規模都不大，購置一輛正規校車，再每年拿出近6萬元錢專門養一輛校車，對于他們來說壓力都非常大。“如果政府在這方面能給我們民辦園一些投入，或者有關部門能給些優惠，也許民辦園校車超載等問題就會解決。”一幼兒園園長直言。（文/濰坊晚報 張蓓）