“公交智能調度，計劃在年底實現全覆蓋。”公交總公司信息中心主任吳玉冰介紹，濟南公交目前營運車輛四千余部，實現智能調度已達2200多輛，根據計劃，2011年底智能調度系統將實現公交車輛的全覆蓋。

    有了智能調度，公交“定點發車，準時到站”成為

    “智能調度系統不僅能實時掌握線路車輛信息，還能自動生成信息管理報表。”吳玉冰介紹說，該系統在工作過程中會自動記錄車輛運營情況、統計里程收入、每個站點客流情況、車速、駕駛員工作時間等數據，管理人員依據這些數據分析統計，合理設置線路安排運力。

    “濟南已經有11條線路達到了定點發車，準時到站的目標。”公交總公司營運市場部部長鄧軍航說，公交智能調度系統建成后，發揮了重大作用，現在公交三公司11條公交線路做到了“定點發車、準時到站”，“35路最后幾班車也做到了這一點，下一步89路公交車也將實行定點發車，準時到站這一承諾。”

    公交部門承諾的“定點發車，準時到站”線路基本為郊區線路，路況較好，“市區目前很難達到這一目標”，鄧軍航解釋說，市區運行線路，存在堵車、修路等不可抗因素，“早晚高峰，路上堵得一塌糊涂，這個時候任何調度都顯得蒼白無力，準時到站無從談起。”鄧軍航表示，智能調度系統的實施，已經讓公交運行上了一個臺階，線路安排、車輛運行越來越合理，“定點發車、準時到站將是所有公交車努力逐步實現的目標。”

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