本報訊 （記者湯旸）交通運輸部部長李盛霖在最新一期《求是》雜志撰文稱，“十二五”時期，嚴格控制收費公路發(fā)展規(guī)模與范圍，完善收費定價機制，定期向社會公開收費與運營情況。

　　財政多投非收費公路

　　在這篇題為《加快發(fā)展現代交通 助推社會管理創(chuàng)新》的文章中，李盛霖說，“十二五”時期，要統(tǒng)籌發(fā)展以普通公路為主的非收費公路和以高速公路為主的低收費、高效率收費公路體系。既體現政府公共服務職能，使公共財政資金更多地投向非收費公路領域，也有利于鼓勵民間資本、社會資本投資公路建設。

　　李盛霖表示，針對群眾反映比較集中的部分地區(qū)站點過密、少數路段收費標準偏高、服務不到位等問題，清理規(guī)范收費公路運營，切實完善收費公路監(jiān)管體系，嚴格控制收費公路發(fā)展規(guī)模與范圍，完善收費定價機制，定期向社會公開收費與運營情況，確保合理交費、透明收費，推進建立高效廉潔的收費公路管理體制。

　　實施“公交都市”工程

　　“要努力緩解高速公路局部路段和城市交通運輸擁堵難題。”李盛霖說，對交通流量較大的運輸通道擴容改建，加快打通國家高速公路網中的“斷頭路”。

　　堅持公交優(yōu)先戰(zhàn)略，加快制定出臺《城市公共交通條例》，實施“公交都市”建設示范工程，推動城市公交智能化建設。

　　解決出租車管理問題

　　此外，要促進出租車行業(yè)穩(wěn)定健康發(fā)展，加快法規(guī)制度建設，引導各地結合實際逐步研究解決出租車運營管理中的突出問題，從信息化建設、服務質量信譽考核、從業(yè)資格管理等方面著手，促進出租車行業(yè)健康穩(wěn)定發(fā)展。

　　數說（截至2010年底）

　　●全國公路：通車總里程達到398.4萬公里，從改革開放之初的世界第7位躍居第2位；高速公路從無到有，達7.4萬公里，居世界第2位；公路貨運量從世界第6位躍居第1位。

　　●內河通航：通航里程居世界第一，港口貨物和集裝箱吞吐量連續(xù)8年居世界第一。

　　●民航運輸：總周轉量從世界第37位躍居第2位。

　　●全國農村公路：總里程達345萬公里，鄉(xiāng)鎮(zhèn)、建制村通班車率分別達到98%、88%。