火車南站的晚點指示牌（微博網友[王子雀]供圖）

　　東南網-海峽都市報10月2日訊 “我等到花都謝了，一個多小時過去了，工作人員還是說車子沒到，沒法發車。”昨日17時23分，在火車南站苦等D3112次動車，準備前往杭州的劉小姐抱怨道，這趟車原定16時18分出發的。

　　福州鐵路分局相關負責人表示，由于昨日中午杭深線東段設備發生故障，福州部分動車晚點，截至昨晚9時，共9趟次動車受影響，最長晚點近4小時，已全部發車或到站。

　　車站投訴電話 開始時難打通

　　苦等了220分鐘，劉小姐乘坐的D3112次動車終于在19時58分緩緩駛出站臺。劉小姐說，動車剛晚點的時候，許多乘客撥打車站的投訴電話，卻怎么也打不通。過了一會兒，候車室的顯示屏上顯示是設備故障導致動車晚點。

　　據了解，這些車次按計劃到終點站時間在晚10時后，晚點導致這些車次將在次日凌晨1、2時到達。

　　晚點動車多在南站

　　據介紹，從福州火車站始發往北的動車較少，只有下午發往溫州南的D3124次、發往上海虹橋站的D378次受影響，各晚點約3小時。

　　晚點動車大部分集中于福州火車南站。由于上海過來的車晚點，原定于15時47分開往上海虹橋站的D3106次，晚點230分鐘才發車；原定16時18分發往杭州的D3112次，晚點220分鐘；原定17時08分發往杭州的D380次，晚點180分鐘；原定15點15分發往上海虹橋的D3114次，晚點225分鐘；由上海虹橋發往廈門北途經火車南站的D3117、D3207次分別晚點174分鐘和180分鐘。

　　由于多趟次到站列車出現晚點，福州沒有車往外發，引起連鎖反應，廈門北開往福州火車站的D6252次也晚點了64分鐘。

　　改簽難度大 不少旅客退票

　　該負責人表示，得知設備出現故障后，福州鐵路分局就啟動了應急預案，全力恢復運輸秩序，福州兩個火車站一直在組織旅客改簽或者退票。

　　不過他承認，想把某趟次的乘客改簽到下一趟車，由于國慶節期間動車的運輸量比較大，很多車次都已經滿員，所以乘客改簽的難度很大，不少乘客選擇了退票。