青島旅行社競爭激烈

　　在外界人眼里，他的工作也許是天底下最好的工作了，每天坐著飛機或火車，到國內各地的旅游景點轉悠，享受公司提供的免費旅游和美餐；而在他自己看來，這份工作并不輕松，與家人聚少離多，為壓縮成本精打細算傷透腦筋。這就是旅游公司里專門負責開發線路的業務經理，陳臻就是其中一員。“這個九月我一直在外地跑，連八月十五都沒在家過。”陳臻告訴記者，因為今年秋天旅游市場的競爭特別

　　任務一：舊線路成本降兩成

　　“青島的旅游產業季節性特別明顯，9月份就開始走下坡路，11月至來年3月是業務量最淡的季節，而從每年的4月開始又出現業務量的遞增。”陳臻說，按照這樣的慣例，今年秋季島城的旅游市場應該是波瀾不驚，可現實情況并非如此，就在平淡的市場中一場激烈的競爭開始了。“主要就是價格戰，特別像我們這樣的中小型旅行社，缺乏大旅行社那樣的品牌效應和社會人脈，只能靠自己的價格優勢來招攬顧客。”陳臻說，今年9月份他的首要任務，就是將公司手中的兩條金牌路線的出游成本降低兩成。

　　“舊路翻新”，這是旅游公司的路線開發人員最不愿意做的事情，“這些舊線路一般都是做好幾年的，很難再找出新點來，而且要求我們一下子把成本降下兩成，幾乎是不可能完成的任務。”陳臻說，現在旅游市場的價格戰非常激烈，舊路線的出游成本已經是一縮再縮了，要在此基礎上再省點錢，非常困難。“就拿其中一條沂水天上王城的短程路線來說吧，現在對外的報價已經是360元的超低價了，可領導給我的任務是壓到280元。”為了省下這80元錢，陳臻在青島與沂水之間不知奔波了多少趟，連中秋節都是在沂水當地度過的。

　　“首先是改酒店，既要便宜，住宿質量又不能降低。”陳臻說，住宿費用是出游成本的大頭，他先從這個地方下手，在沂水當地轉了兩三天，最后在距離景區約40分鐘車程的地方找到一家合適的酒店。雖然不是星級酒店，但陳臻試住了一晚之后，覺得衛生、環境和服務都不錯，最關鍵的是價格非常優惠，“團隊入住的話，一個標準間才85元，一下子省出10塊錢。”但便宜也是有代價的，酒店要求入住時間必須是每天晚上6點以后。沒辦法，陳臻只能重新制定整條線路的游玩時間表。

　　接下來就是景點內容的變更，這是最困難的地方。“要把錢省下來，肯定要減少付費游玩項目，但又不能讓游客感覺旅游質量下降，這就要求我們開發一些新的免費景點。”陳臻說，雖然他來沂水已經不知道多少趟了，但這次他還是認真地在沂水又玩了一個遍，最后確定將舊路線中的一個受歡迎度并不高的付費項目，改為參觀當地田園風光。“我跑到山里找到一戶人家，跟他們簽好協議，他們向我們的游客開放果園和自家庭院，代價是允許他們向游客出售當地土特產。”

　　除此之外，陳臻還要考慮停車、吃飯及景點團票折扣等事宜，從9月6日一直忙到9月11日，陳臻最終交上了一份280元的路線報價單，公司10月份要靠這個路線拉客人。

　　任務二：開發一條新線路

　　剛剛把沂水路線的新報價單報上去，陳臻又馬不停蹄地趕往寧夏靈武市。“這次是美差，公司獎勵我去開發新線路。”雖然開發新線路也不輕松，但相比上一個工作任務，可謂是天壤之別了。

　　9月16日，陳臻來到了寧夏靈武市，開始在當地尋找旅游景點，雖然靈武不是一個發達地區，但作為古代西夏國的舊都，當地還是有很多值得開發的旅游資源。“在這里有西夏古國的很多遺址，這就是一塊很值得開發的資源，此外當地還有很多土特產，比如寧夏枸杞、酸棗等，都是值得來看、來嘗的東西，還有地道的寧夏羊肉大餐，我對這條線路充滿信心。”礙于行業競爭的特殊因素，陳臻不能詳細介紹開發新線路的過程。

　　說起自己的這份工作，陳臻覺得如果是喜歡旅游，并樂于此道，那么這是一份天下最幸福的工作，但其實開發線路的過程還是充滿了艱辛甚至危險。“我們出去開發線路，公司也有嚴格的差旅費限制，所以不可能來回都乘坐飛機，住高檔酒店。”就拿這趟寧夏之行為例，為了省下3000多元的機票費，陳臻咬牙坐了四天三夜的火車。而因為當地的交通設施并不完善，他下了火車就上了三輪車，一路顛簸了幾個小時才趕到了靈武。接下來的行程更是困難重重，“我們都是自己找景點，線路也是自己摸索，風餐露宿已成家常便飯，而且我們開發路線注重安全，到一個地方先要考慮這里是否安全。”這次陳臻跑到當地的黃河口參觀，為了考察觀景地點是否安全，他特意沿著河岸走，“我前腳剛走過去，后面的一大塊土方就被河水帶走了，轟隆一聲，差點把我嚇癱在那里。”類似有些驚險揪心的事情，陳臻在開發新線路的時候經常遇到。

　　作為一名旅游線路開發人員，陳臻考慮的不光是吃喝玩樂，他還要核算路線成本，統籌交通、住宿等多項事宜。“首先就是跟合作單位搞好關系，這就少不了吃飯應酬，然后我還要負責跟他們談價格，最后敲定一個雙方都滿意的標準。”陳臻說，這套繁瑣的事宜全都辦完，最少也需要半個月的時間。

　　在采訪結束的時候，陳臻告訴記者，這條西夏古國游的路線方案已經報上去了，公司也打算將它作為今秋的主打路線。

　　行業調查：

　　借低價旅游團賺口碑人氣

　　走進青島和諧假日旅行社，一片忙碌的景象多少讓記者有些意外。“意外吧？我們也沒想到今年秋天的旅游市場這么好。”和諧假日旅行社總經理王女士告訴記者，僅9月份他們旅行社的業務量就達到了800多人次，這個數量是去年同期的近兩倍。“主要是省內短程游，也有部分外地觀景游，比如重慶、九寨溝等景點。”王女士介紹說，盡管今年秋天島城旅游市場整體火爆，但競爭也同樣激烈。“我們公司兩個主打的省內游路線，現在價格都是一降再降，其中一條路線從340元降到了260元，另一條也有不小的降幅，為的就是爭搶秋季旅游客戶。”對于今秋的旅游市場價格大戰，王女士解釋說，盡管這種超低價旅游團并不賺錢，有的甚至是賠錢賺吆喝，但各旅行社特別是中小旅行社還是積極爭取，“大旅行社都有自己的合作單位，依靠著社會關系能夠保持穩定的業務量，但中小旅行社相對來說社會資源匱乏，還是要靠低價來做出口碑和人氣。”王女士舉例說，前不久某單位委托她做一條三峽游的路線，“為了降低成本我們真是想盡了辦法，沒有與重慶旅游公司的駐青辦事處聯系，而是直接與當地旅行社掛鉤，這樣雖然工作量增加了五成，但減少了中間環節，一個人又降低了300元的費用。”王女士說，現在的旅游市場競爭已經是“肉搏戰”，不要說幾百塊錢，就連幾十塊錢甚至幾塊錢都要精打細算。

　　另一方面，島城以“地接團”為主業的旅行社的業務量有增無減。“9月22日一天，我們就有5個外地團的地接任務。”和諧假日旅行社負責地接團的王清華經理告訴記者，這主要是因為青島的旅游資源的進一步開發已經逐漸打破了“夏熱冬冷”的僵局，尤其是春秋這兩個季節，越來越多的人喜歡來青島游玩。(官華晨)